به گزارش خبرگزاری تسنیم از قم، چهارمین جلسه رسمی و علنی شورای شهر قم به ریاست عبدالله جلالی رئیس شورای اسلامی شهر قم و با حضور سید مرتضی سقائیاننژاد شهردار قم در ساختمان شهید باکری قم برگزار شد.
در این جلسه رئیس شورای شهر قم با بیان اهم اهداف شورای پنجم اظهار داشت: تکمیل پروژههای نیمهتمام، بحث راههای دسترسی به پردیسان، توجه ویژه به بافتهای قدیمی و فرسوده و ساماندهی ورودهای شهری بهویژه در کمربندی اراک و جعفریه از اهداف و اولویتهای اصلی شورای پنجم است.
عبدالله جلالی با تأکید بر اهمیت حفظ و گسترش فضای سبز در استان افزود: اجازه تغییر کاربری باغات استان را به هیچ نهاد ذینفوذی نخواهیم داد و باغ سالاریه نیز برای همیشه کاربری فعلی خود را حفظ میکند.
وی با اشاره به لزوم وجود بوستانها در مرکز شهر ادامه داد: از این فضاها باید برای گسترش تفرجگاههای طبیعی و زمینههای گردشگری استفاده کنند بنابراین شورا بههیچ عنوان اجازه نمیدهد باغات استان به هر بهانه و هدفی تغییر کاربری بدهد.
عضو شورای شهر قم نیز در ادامه این جلسه با اشاره به مشکلات دسترسی ساکنان منطقه پردیسان به امکانات شهری افزود: برای بهرهبرداری از آرامستان دارالسلام شهرداری قم هزینهای چند میلیاردی کرده است و از این به بعد اموات منطقه پردیسان در این آرامستان دفن میشوند تا مشکلات آنها در دسترسی به آرامستانهای شهری از بین برود.
حجتالاسلام سید محمد آتشزر با تأکید بر اهمیت حسابرسی هزینههای بخشهای دولتی گفت: قانون در زمینه حسابرسی وظیفه و حقی را برای شورای اسلامی شهر قرار نداده است اما سرعت در حسابرسی سبب افزایش سرعت شورا در تصویب تفریغ دستگاههای تابعه شهرداری میشود.
وی عنوان کرد: معمولاً در مقوله حسابرسی برخی آیتمها قابل بررسی نیست که در این صورت بر اساس اصل سیستم تعهدی حسابرسی انجام میگیرد که گریزی از آن نیست و از نظر قانونی نیز منعی ندارد.
معاون شهرسازی و امور زیربنایی شهردار نیز با اشاره به اینکه حفاری خط یک مترو در شرف پایان است تاکید کرد: خط یک متروی قم 14 ایستگاه دارد که 446 میلیارد تومان برای عملیات عمرانی آن و 273 میلیون یورو نیز برای خرید تجهیزات آن هزینه شده که در مجموع تاکنون بیش از 700 میلیارد تومان برای خط یک متروی قم در طول 6 سال اخیر اعتبار صرف شده است.
علیرضا قاری قرآن خاطرنشان کرد: خط یک متروی قم تا امروز 83 درصد پیشرفت فیزیکی داشته که تنها 2.5 کیلومتر از حفاری این خط در محدوده مسجد جمکران باقی مانده که باید بهصورت دستی انجام شود.
وی با تأکید بر آمادگی مدیریت شهری برای بهرهبرداری از خط یک متروی قم تصریح کرد: ساختمانهای جمعی و کنترل مترو نیز بعد از اتمام کامل حفاری تجهیز و بهرهبرداری میشود.
معاون شهرسازی و امور زیربنایی قم گفت: برای خرید واگن راهی جز استفاده از فاینانس وجود ندارد که در حال حاضر برای تجهیز خط یک متروی قم اعتباری بالغ بر 3 هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز است.
انتهای پیام/