به گزارش خبرگزاری تسنیم از همدان, داوود کشاورزیان ظهر امروز در آئین افتتاح مجتمع خدماتی رفاهی پردیس غرب در محور همدان_ قزوین اظهار داشت: ساخت مجتمعهای بین راهی برای تأمین نیاز کاربران و فراهم آوردن محل استراحتی برای رانندگان در راستای کاهش تصادفات از اقدامات سازمان حمل و نقل پایانهها است.
وی بیان کرد: در این مجتمعها ورود و خروج به جادهها و رمپها باید استاندارد ساخته شود و این هزینه برای سرمایه گذاری که مجتمع را احداث میکند هزینه اضافی و سنگینی است که راهداری به کمک بخش خصوصی آمده و این اقدامات را انجام میدهد.
کشاورزیان بیان کرد: در طول دولت یازدهم سیاست سازمان بر تسهیل فرآیند احداث این مجتمعها بود و در طول این سالها راهکارهایی برای کاهش بروکراسی اداری و اخذ مجوز انجام گرفت چرا که مدت زمان اخذ مجوزها، پروانه ساختمانی و غیره بسیار طولانی بود.
معاون وزیر راه عنوان کرد: موافقتنامههایی را با استانداران امضا کردیم تا در کمیسیون زیربنایی مجوز تغییر کاربریها داده شود.
کشاورزیان با بیان اینکه هرگونه ساخت و ساز در محدوده صد متری بعد از حریم صرفا با اجازه راه و شهرسازی انجام میگرفت گفت: با استعلام از معاونت حقوقی رئیس جمهور چنانچه سرمایه گذاری بخواهد در نوار 100 متری بعد از حریم جاده ورود یابد بر اساس قانون و ماده 17 صدور موافقت نامه اصولی، مجوز و پروانه ساخت توسط اداره کل حمل و نقل جادهای انجام میگیرد و این مجتمعها جز کاربریهای تعریف شده کنار جاده است.
وی بیان کرد: دیگری نیازی نیست برای تغییر کاربری به کمیسیون زیربنایی ارجاع داده شود ضمن اینکه مجوز ساخت هم که قبلا اداره راه و شهرسازی صادر می کرد اکنون در محدود صد متری بعد از حریم بر عهده اداره کل راهداری و حمل و نقل جادهای است.
کشاورزیان با بیان اینکه استعلام از ارگانهای مختلف گرفته و بر مبنای آن موافقت نامه اصولی اعطا میشود افزود: در مورد پخش فرآوردههای نفتی و اینکه جایگاهها تا حد نیاز احداث شده در آئین نامه ما دیده شده که محوریت مجتمعها متفاوت است و برخی با محوریت رستوران، برخی نمازخانه، جایگاه سوخت و غیره راه اندازی میشوند و بر اساس ذوق سرمایه گذار انجام میشود.
معاون وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: قبل از موافقت اصولی برای اعطای مجوز محوریت جایگاه سوخت در مجتمعها ما از شرکت فرآورده نفتی استعلام میگیریم و در صورت نیاز موافقت نامه اعطا میشود.
کشاورزیان اظهار داشت: کارهایی که باعث ایجاد مزاحمت، سرگردانی و اتلاف وقت مردم میشود را خود تحت کنترل داریم و همه ادارات کل در استانها بر اساس این چارچوب عمل می کنند و تنها مجوزی که نیاز است موضوع تغییر کاربری اراضی کشاورزی است.
وی بیان کرد: اگر زمین کشاورزی باشد باید در کمیسیون طرح موضوع شود و در آن مورد ما نمی توانیم دخالت کنیم و به زودی تمهیداتی اندیشیده میشود و مصوب میشود تا عوارض تغییر کاربری از سرمایه گذار دریافت نشود و همه این موارد در جهت تسهیل کار مردم، تشویق سرمایه گذار و ساخت مجتمع بین راهی است.
انتهای پیام/