به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، محمد راستاد در جمع خبرنگاران با اشاره به این که الگوها و قالبهایی سرمایهگذاری اپراتورهای داخلی و خارجی در بندر شهید رجایی مشخص شده و تصمیم داریم زمان کوتاه پایانههای این بندر تعیین تکلیف شود.
وی تصریح کرد: در بسته سرمایهگذاری فاز 3 بندر شهید رجایی به صورت الگوی مدیریت صاحب خانهای عمل کرهایم، افزود: سازمان بنادر و دریانوردی در حین اجرای پروژه مذکور تنها به احداث زیرساختها پرداخته و روبناها و تجهیزات استراتژیک و غیراستراتژیک به طور کامل توسط سرمایهگذار بخش خصوصی انجام میشود.
معاون وزیر راه و شهرسازی از آغاز توسعه اسکلههای نفتی بندر شهید رجایی با سرمایهگذاری 160 میلیارد تومانی خبر داد و گفت: این پروژه در مدت 2 سال تکمیل و به بهرهبرداری میرسد.
راستاد با بیان اینکه پروژههای توسعهای بندر چابهار 85 درصد پیشرفت فیزیکی دارد، تاکید کرد:روژههای توسعهای بندر چابهار از محورهای مهم ترانزیتی کشور محسوب شده و برای توسعه محور شرق و سواحل مکران اهمیت بسیار زیادی دارد.
وی همچنین با اشاره به تصویب موافقتنامه دالان ترانزیتی بین هندوستان، جمهوری اسلامی ایران و افغانستان در کمیسیون عمران مجلس افزود: این اتفاق باب دیگری است تا بتوانیم از ظرفیتهای بندر چابهار برای ترانزیت استفاده بهینه ببریم. امید داریم طبق برنامهریزیهای انجام شده موفق شویم تا در حداقل زمان ممکن بهترین خروجی و بهرهوری را از بنادر تجاری کشور به دست آوریم.
راستاد همچنین با اشاره به برنامهریزی انجام شده در خصوص عملیات فاز اول بندر چابهار اعلام کرد: با توجه به اقدامات صورت گرفته در این پروژه میتوانیم بگوییم که فاز اول آن آماده بهرهبرداری آزمایشی بودهه و در حال حاضر بخشی از تجهیزات مورد نیاز برای آن تامین شده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: طی جلسهای که اخیرا با فرمانده قرارگاه خاتمالانبیاء و حضور وزیر راه و شهرسازی در خصوص فراهم کردن زمینه تسریع در پروژههای چابهار داشتیم به توافقات خوبی رسیدیم و به نظر میرسد مسائل مالی مانعی را برای ادامه کار ایجاد نکند. عملیات اجرایی در بندر چابهار توسط قرارگاه خاتمالانبیاء به خوبی انجام شده و امیدواریم تا چند ماه آینده شاهد تکمیل بخش مهمی از آن باشیم.
راستاد انتقال محموله ترانزیتی گندم از کشور هندوستان به افغانستان را از طریق بندر چابهار کمک بزرگی در افزایش میزان ترانزیت کشور دانست و گفت: در حال حاضر قرارداد بین طرف افغانی و شرکت فرستنده ایرانی امضا شده و طبق برنامهریزی موجود قرار بوده است تا امیروز کانتینرهای مربوطه در بندر کاندیلای هند بارگیری شود که انتظار میرود این محموله 130 هزار تنی در فاز اول با کیفیت خوبی مدیریت شود و در آینده شاهد ترانزیت یک میلیون تنی گندم بین این دو کشور از طریق ایران باشیم.
انتهای پیام/