ناصر شریفی امروز در گفتوگویی با خبرنگار تسنیم در بندرعباس، با اشاره به ورود هواپیماهای ATR و آغاز به کار این هواپیماها در خط منطقهای جنوب کشور اظهار داشت: این هواپیماها با توجه به مشخصاتی که دارند میتواند کمک شایانی به رونق فرودگاههای کوچک به ویژه در شهرستانها بکنند.
وی گفت: ورود این دو هواپیما به هرمزگان که بیس آن فرودگاه بندرعباس است به منزله یک موقعیت جدید برای توسعه ارتباطات حمل و نقلی هوایی استان با سایر مسیرهاست.
نماینده مردم شهرستانهای بستک، لنگه و پارسیان در ادامه به فرودگاههای موجود در بخش غربی هرمزگان اشاره کرد و گفت: فرودگاه بندرلنگه که دومین فرودگاه احداث شده در کشور به شمار میرود از رونق کافی و فعال برخوردار نیست که در ماههای اخیر به طور جد پیگیر رونقبخشی و فعالسازی خطوط هوایی جدید به مقصد و مبدا این فرودگاه با توجه به ظرفیتهای موجود بودهایم.
وی ادامه داد: طبق پیگیریهایی که با مقامات وزارت راه و شهرسازی و ایران ایر صورت دادهایم امیدواریم در ماههای آینده و با بهرهگیری از هواپیماهای مذکور چندین پرواز به مقصد فرودگاه بندرلنگه برقرار شود.
به گفته این نماینده مجلس، با توجه به موقعیت لنگه، چه در بعد سفرهای خارجی و چه در بعد سفرهای داخلی تقاضا برای سفرهای هوایی در این شهرستان بسیار بالاست.
وی افزود: اگر امروز شاهد کاهش چشمگیر فعالیتهای فرودگاه لنگه و خطوط هوایی منتهی به این فرودگاه هستیم به دلیل کاهش و کمبودهای ناوگان هوایی است از همینروست که امیدواریم با ورود هواپیمای جدید فرودگاههایی با این مشخصات و موقعیت رونق مجدد خود را به دست بیاورند.
شریفی در ادامه به اهمیت شهرستانهای پارسیان و بستک اشاره و گفت: توسعه فرودگاه بستک را نیز مدنظر داریم که امور آن در حال انجام است.
به گزارش تسنیم در بخش غربی هرمزگان که با استانهای بوشهر و فارس همجوار است، چهار باند فرودگاهی شناخته شده و رسمی وجود دارد.
فرودگاه بندرلنگه، فرودگاه کیش و لاوان در کنار فرودگاه بستک این چهار فرودگاه هستند.
فرودگاه لاوان تحت مدیریت شرکت نفت و با محوریت تردد کارکنان شرکت نفت احداث شده است.
فرودگاه بندرلنگه که در مرکز این شهرستان قرار دارد، در سال 1297 شمسی (72 سال پیش) پروازهای بینالمللی خود را به مقاصد انگلستان و هند آغاز کرد.
فرودگاه بندرلنگه بعد از فرودگاه بوشهر دومین مقصد، شرکتهای هواپیمایی بریتیش ایرویز انگلستان و کیالام هلند در ایران بوده است.
برج مراقبت و ساختمان سالن قدیمی فرودگاه تا حدود سالهای 1383 و 1384 فعال بود و از آنها استفاده میشد.
با به بهرهبرداری رسیدن برج مراقبت و ساختمان سالن جدید استفاده از دومین برج مراقبت ساختهشده در ایران متوقف شد.
از 14 شهریور 1385 فرودگاه بندرلنگه با پرواز بینالمللی بندرلنگه- دبی به عنوان مرز مجاز هوایی شناخته شد.
انتهای پیام/