سوءمدیریت‌ها صنعت و تولید کشور را مختل کرده است
عضو کمیسیون اصل ۹۰ مجلس با بیان اینکه مردم نباید تاوان سوءمدیریت مدیران بی‌کفایت و بی‌برنامه را بدهند گفت: سوءمدیریت‌ها صنعت و تولید کشور را مختل کرده است.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از اراک، نشست خبرنگار تسنیم در استان مرکزی با "محمدرضا منصوری" رئیس مجمع نمایندگان استان مرکزی و عضو کمیسیون اصل 90 مجلس شورای اسلامی فرصتی شد تا در این نشست موضوعات مختلف در بخش مدیریتی و توسعه کشور به بحث و گفت‌و‌گو گذاشته شود.
نماینده مردم ساوه و زرندیه در مجلس شورای اسلامی در این مصاحبه تفصیلی با انتقاد از سوءمدیریت برخی مدیران فرسوده در سیستم مدیریتی کشور بر ضرورت توجه بیشتر به بخش اقتصاد و صنعت و تولید کشور تاکید کرد.
مشروح گفت‌و‌گوی خبرنگار خبرگزاری تسنیم با "محمدرضا منصوری" عضو کمیسیون اصل 90 مجلس در زیر میآید:
تسنیم: پروژه پروژه شرکت رنوی فرانسه در ساوه به کجا رسید؟
منصوری: پروژه رنو فرانسه بعد از قرارداد توتال فرانسه دومین پروژه ملی بوده که قرار است در ساوه اجرا شود، همچنین در بحث صنایع به‌ویژه خودرو موفق شدیم سال گذشته مذاکراتی با رنو فرانسه داشته باشیم تا بتوانیم یک صنعت بزرگ و مادر در این منطقه ایجاد کنیم.
جمع فروش تمام صنایع ما در استان مرکزی 15 هزار میلیارد تومان است و این درحالی است که در یک فاز این پروژه ملی "رنو فرانسه" ما می‌توانیم 20 هزار میلیارد تومان فروش داشته باشیم، علاوه بر این در کنار آن می‌توانیم 6 هزار جذب نیرو داشته باشیم.
علاوه بر ارزش افزوده‌ای که از این واحد نصیب مردم می‌شود بودجه همه شهرها و استانها 2.5 برابر می‌شود و این یک اتفاق بزرگ برای منطقه و کشور است.
صنعت خودرو ما یک صنعت بیمار است و با توجه به اینکه 38 سال از پیروزی انقلاب می‌گذرد مدیران با بی‌کفایتی خود سبب شدند که مردم تاون سوء مدیریت آنها را پرداخت کنند چرا خودرویی که قیمت آن 10 میلیون است برای خرید آن باید 30 میلیون تومان پرداخت کنند.
تسنیم: تحلیل شما از وضعیت اجرای اصل 44 در کشور چیست؟
منصوری: براساس اصل 44 قانون اساسی کار واگذاری‌ها باید انجام می‌شد اگر خصوصی‌سازی در این زمینه توانایی و تخصص ندارد کار را تحویل دهد، اما باید بپذیریم که مشکل ما مدیران دولتی هستند که حاضر به رها کردن مجموعه نیستند، چطور می‌شود کارخانه‌ای که 200 میلیارد تومان ارزش ندارد 900 میلیارد تومان بدهی به بار آورد و بعد هم حاضر به واگذاری و فروش کارخانه نباشد.
اگر نظارتی انجام نشود در چند ماه آینده شاهد تجمعاتی مشابه تجمعات اراک در ساوه هم خواهیم بود زیرا بدهی‌ها موقع تحویل 400 میلیارد تومان بود ولی امروز 900 میلیارد تومان است و اگر از بعد نظارتی دقت نکنیم این بدهی به یک فاجعه تبدیل می‌شود.
این کارخانه ورشکسته است اما چرا نباید آن را اعلام کنند که این قابل بررسی است، چطور این مجموعه 900 میلیارد تومان بدهی دارد ولی حاضر به واگذاری نیست قیمتی که این کارخانه خریداری می‌شود شاید 10 برابر قیمت واقعی این واحد باشد.
این قیمت بالایی است و زمانی که پرسیده می‌شود که چرا می‌خواهید با این مبلغ خریداری کنید می‌گویند می‌خواهیم وارد بازار ایران شویم امروز به 10 برابر قیمت می‌خریم ولی از آن طرف قیمت خودرو بالا می‌رود.
نیازی نیست در همه زمینه‌ها متخصص باشیم وقتی جوان ما 5 سال کنار یک متخصص قرار بگیرد بعد از 5 سال می‌توانیم مثل کشور کره بهترین خودروساز جهان باشیم، جوانان ما همان‌طور که شاهد پیشرفت آنها در دانش موشکی و هسته‌ای هستیم در این کار هم می‌توانند موفق عمل کنند اما متاسفانه ما سال به‌سال در بحث خودروسازی به جای پیش روی پس روی کرده‌ایم کیفیت خودرو همچنان پایین ولی روزبه روز شاهد افزایش قیمت آن هستیم.
تسنیم: تحلیل شما از وضعیت صادرات و صنعت کشور چیست؟
منصوری: چرا ما نباید توان صادرات خودرو را داشته باشیم ارزش پول ما 500 درصد کاهش یافته اما در مقابل توان صادر کردن خودرو را هم نداریم، دلار 800 تومانی 4 هزار تومان شده اگر در کشوری پولش 10 درصد بی‌ارزش شود همه محصولات آن صادر می‌شود.
برق، آب و گاز و در صنعت ما رایگان است و کارگر در کشور ما حداقل دستمزد را دریافت می‌کند و این در حالی است که در کشورهای دیگر چنین امتیازی ندارند سرمایه‌گذار خارجی به‌همین سبب به سرمایه‌گذاری در کشور تمایل دارد پس چرا ما توان صادرات و تولید نداریم چرا اجازه واگذاری را نمی‌دهید.
تسنیم: وضعیت سرمایه‌گذاری در بخش صنعت خودرو در ساوه به کجا رسید؟
منصوری: یک سال است که برای توسعه این سرمایه‌گذاری خارجی تلاش کرده‌ایم اما هر چه جلوتر می‌رویم با مشکلات بیشتری روبه‌رو می‌شویم، سرمایه‌گذار خارجی را از صبح تا بعد از ظهر پشت در کارخانه نگه می‌دارید که مجبور به انصراف شود اگر این اتفاق ملی در کشور ما رخ دهد ایران خودرو و سایپا مجبور می‌شوند کیفیت محصول خود را بالا ببرند به هر حال این تحول در صنعت خودروی کشور را باید از نقطه‌ای آغاز کنیم.
این سرمایه‌گذاری به نفع ملت است چرا آقایان اجازه نمی‌دهند این سرمایه‌گذاری انجام شود، چه مشکلی دارد و چه نفعی را آنها دنبال می‌کنند؟ کارخانه‌ای که برای مردم است باید محصول باکیفیت به مردم ارائه دهد، 15 شهریور که روز آخر کار وزیر قبلی بود قرارداد امضا شد ولی وزیر جدید اجازه نمی‌دهد.
قرارداد بین‌المللی امضا شده چک و پول رد و بدل اما اجازه انجام این کار را نمی‌دهند اینها خیانتشان بیشتر از هر کس دیگر است، می‌خواهند بحث برجام و تحریم‌ها انجام شود که این قرارداد انجام نشود، قرارداد برای یک ماه تمدید شده اگر در طول این یک ماه مشکلی در قرارداد ایجاد شود و چک آنها در کشورشان دچار مشکل این شخص هم باید در بحث مالی و هم اینکه چرا اجازه انجام این قرارداد را نمی‌دهد پاسخگو باشد.
تسنیم: وضعیت مدیریتی کشور را چگونه ارزیابی می‌کنید؟
منصوری: هر دولتی که بر سرکار میآید به اسم اینکه یک سری به من کمک کردند کارها را به مجموعه‌ای از مدیران قدیمی که مدیریت فرسوده دارند می‌دهند و این افراد میزهای ریاست را اشغال می‌کنند.
البته مدیر دولتی که امسال مهمان است و دو سال دیگر باید برود، خواب راحت خود را دارد زیرا نگران دریافت حقوق نیست بنابراین به فکر بهبود و کیفیت صنایع هم نیست و ما باید خود وارد عمل شدیم.
تسنیم: فکر می‌کنید چه راهکاری برای برطرف شدن مشکلات کشور به ویژه در بخش سرمایه‌گذاری وجود دارد؟
منصوری: در قانون برنامه ششم توسعه مطرح کردیم سرمایه‌گذاری باید انجام شود و این سرمایه‌گذاری می‌تواند راهکار اشتغال و بهره‌وری برای ما باشد و این مجوز در قانون ششم توسعه داده شده که سرمایه‌گذار خارجی اجازه دارد در کشور ما هزینه و از نیروهای بومی استفاده کند که این اتفاق افتاد و تفاهم‌نامه امضا شد و بعد از ارزیابی‌هایی که انجام شد ثمره آن این بود که این تفاهم نامه به قرارداد تبدیل شود.
اخیرا صحبت شده که این کارخانه به بخش خصوصی واگذار شود ایرادی ندارد بخش خصوصی بیاید رنو را از آن کارخانه خریداری کند اما با توجه به اینکه با شرایط تحریم از سوی آمریکا روبه‌رو هستیم وجود این سرمایه‌گذاری یک فرصت خوب برای نظام می‌تواند باشد.
همه ما پیرو مقام معظم رهبری هستیم و با تمام وجود در مقابل توطئه‌های دشمن ایستاده‌ایم مردم ما 38 سال ایستادگی کردند و روز به روز مقاوم‌تر از گذشته شده‌اند.
بزرگترین حسن این تحریم این بود که جلو فسادهایی که انجام می‌شد کم و بیش گرفته شود ما مدیران خوب و سالم کم نداریم ولی نباید این نگاه را داشته باشیم که فلان شخص خطا کرده و ما هم این مسیر را انتخاب کنیم، همه متخلفان باید شناسایی شوند و در آینده وضعیت بهتری داشته باشیم همان طور که سلامت اداری را کم و بیش در شهرستان‌ها شاهد هستیم.
گفت‌و‌گو از آیدا حبیبی، لیلا گراوند
انتهای پیام/
