به گزارش خبرگزاری تسنیم از اهواز، داوود کشاورزیان امروز در آئین تکریم و معارفه مدیرکل راهداری و حمل و نقل جادهای استان خوزستان با بیان اینکه در تقسیمبندی از سوی سازمان برنامه و بودجه کشور نگهداری از راههای شریانی از محل منابع ملی و راههای غیرشریانی از محل منابع استانی باید انجام شود اظهار داشت: البته من بارها گفتهام که اعتبارات استانی نمیتواند جوابگو باشد.
وی افزود: در زمینه نگهداری از راههای شریانی و غیرشریانی در سالهای اخیر با تنگنای اعتبارات روبهرو هستیم.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای بیان کرد: اگر عوارض بر راهها وضع شود میتوان منابع کافی برای نگهداری راه را تامین کرد.
وی با اشاره به اینکه دولت نگاه ویژهای به مسئله نگهداری از راه داشته باشد، گفت: اولویت اصلی ما بحث ایمنی در راهها است.
کشاورزیان با بیان اینکه شاهد رشد تقریبا 2 رقمی تردد در راههای کشور هستیم، عنوان کرد: در 6 ماه نخست امسال به نسبت مدت مشابه در سال گذشته 11 درصد رشد تردد در سطح راههای کشود را داشته ایم. همچنین در سال گذشته 1.5 میلیون خودرو پلاک گذاری شدهاند.
معاون وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: سیاست ما در بخش کالا افزایش بهرهوری و کاهش حمل و نقل است.
وی افزود: گاهی از افزایش کرایهها گله میشود ولی وقتی پای درد و دل کامیونداران مینشینیم میبینیم که آنها نیز از وضعیتشان گلهمند هستند و این همه به دلیل پایین بودن بهرهوری است.
کشاورزیان تاکید کرد: امروز بخش حمل و نقل بار بیکاری در کشور و برطرف کردن مشکل اشتغال را به دوش میکشد.
وی با بیان اینکه در حال حاضر خودروهایی داریم که بیش از 50 سال است کار میکنند، گفت: علیرغم پایین بودن سوخت برخیها از بالا بودن کرایه گلایه میکنند البته مقایسههایشات بدون سند و درست نیست.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به پایانههای شلمچه و چذابه خاطرنشان کرد: خوشبختانه سال گذشته در این دو پایانه در مقایسه با مرز مهران مشکلی نداشتند.
وی گفت: وظیفه ما است که در سالهای آتی مشکلات این دو پایانه را برطرف کنیم و دو بانده شدن مسیر اهواز تا چذابه را در سالهای آینده خواهیم داشت.
کشاورزیان خطاب به مدیرکل جدید راهداری و حمل و نقل جادهای استان خوزستان عنوان کرد: در اسرع وقت بازدیدی از محورهای استان، مباحث مربوط به ایمنی و نیازمندیهای مرتبط با حوزه راه و نیز برنامهای برای انتخاب نیروهای بومی و شایسته داشته باشید.
انتهای پیام/