به گزارش خبرگزاری تسنیم از لنده، روستاهای بیشهای، چها راه عالی طیب و قیام دارای ظرفیت و پتانسیل فراوانی از جمله معدن فسفات بوده که به طور حتم مناسب بودن راه ارتباطی لنده تا قیام میتواند نقش بسزایی در تبدیل این ظرفیتهای بالقوه به بالفعل ایفا کند.
هم اکنون قسمتهای اصلی و فرعی این روستاها از کیفت آسفالت و روکش مناسبی برخودار نیستند و وجود دست اندازها و نقاط حادثه خیز موجب رنجش اهالی روستاهای بیشهای، چهاراه عالی طیب و قیام که درمسیر لنده تا قیام رفت و آمد دارد، میشود.
در مسیر جاده لنده تا قیام نیز گاردریل، علائم راهنمایی و خط کشی وجود ندارد که این خود سبب خطرات زیادی برای رانندگان و اهالی روستاها در هنگام شب است.
قدمعلی عسکری یکی از اهالی روستای قیام گفت: متاسفانه جاده قیام به لنده از پر پیچ ترین و خطرناک ترین جادههای استان بوده که هرساله شاهد حوادثی تلخ در این جاده هستیم و خانوادههای زیادی را دغدار کرده و همچنان این جاده مخوف"جولانگاه مرگ"حادثه میآفریند چنانچه طی سالهای اخیر 6 نفراز اهالی روستایی قیام در این جاده جان خود را از دست دادند.
وی بیان کرد: باید عوامل موثر در تصادفات چندین سال اخیر جاده قیام به لنده را شناسایی و برای رفع آنها اقدامات ویژهای انجام داد تا از میزان تلفات سالانه دراین جاده کاسته شود.
عسکری اظهار داشت: جاده قیام و لنده بواسطه گذرگاه بین دو شهرستان لنده و بهمئی ازحجم بالایی از تردد آن هم اکثرا ماشینهای بی کیفیت و ناایمن"پراید"برخوردار است به همین جهت باید نقاط حادثه خیزدرجاده اصلاح وتعریض شوند وپیچ های خطرناک رفع شود.
احسان رضاپور عضو شورای اسلامی روستای قیام اظهار داشت: در چندین قسمت جاده عرض آن خیلی کم بوده و 2 خودروی سواری نمیتوانند از کنار هم عبور کنند.
وی ضمن انتقاد از آسفالت نشدن قسمتی از جاده چهار راه به قیام در سه راهی چهار راه-کتج-قیام افزود: در صورتی در این 4 دهه در صورتی هر سال یک متر از این مسیر آسفالت میشد هم اکنون مشکل این قسمت برطرف و شاهد آسفالت آن بودیم.
وی ادامه داد:متاسفانه در اعتبارات شهرستانی و استانی سهم اصلاح نقاط حادثه خیز این جاده مغفول مانده و انتظار میرود باتوجه به حضور فرماندار شهرستان درسال آتی اقدامات اساسی انجام شود وردیف بودجهای برای آن تعیین شود.
عضو شورای روستای قیام تصریح کرد: سال گذشته اداره راه و شهرسازی چند کیلومتر ازیک طرف جاده لنده به قیام را آسفالت و متاسفانه همین آسفالت یک طرفه سبب شده که یک قسمت جاده بلندتر و هموارتر باشد و اکثر رانندگان تمایل دارند که از همان سمت حرکت کنند و امکان حادثه را چندین برابر کرده است.
رضا پور گفت: امیدواریم که دولت تدبیر و امیدو مسئولان شهرستان این موضوع مهم را در دستور کار خود قرار دهند تا سالانه کمتر شاهد چنین حوادث ناگواری باشیم.
رئیس اداره راهداری و حمل و نقل جادهای شهرستان لنده با اشاره به آسفالت نامناسب جاده لنده به قیام اظهار داشت: روکش آسفالت جاده لنده به قیام حدود 3کیلومتر انجام گرفته و 1.5 کیلومتر نیز به صورت تک باند اجرا شده است.
وی ابراز کرد: همکاران اداره راه و شهرسازی به دنبال خلع ید پیمانکار پروژه اسفالت جاده لنده به قیام بوده که در صورت تعیین تکلیف پیمانکاراین جاده 6کیلومتر آسفالت وروکش میشود.
اسماعیلی با بیان اینکه از سال 93 تاکنون 10 نقطه حادثه خیزدر محور لنده به قیام وروستایی برمل اصلاح شده است، ادامه داد: هم اکنون 40نقطه حادثه خیز دیگر در شهرستان لنده وجود دارد که نیاز به اعتبار ویژه دارد و در صورت تامین اعتبار مورد نیاز به حذف سایرنقاط حادثه خیز اقدام میشود.
رئیس اداره راه و شهرسازی شهرستان لنده با وجود پیگیریهای مکرر خبرنگار تسنیم حاضر به پاسخگویی نشد.
انتهای پیام/