به گزارش خبرگزاری تسنیم از بندرعباس، مجید وفادار امروز در نشستی پیرامون مجوزهای زیستمحیطی در محدوده سواحل اظهار داشت: یکی از این پروژههای ساحلی دریایی اسکله و یا بندرگاه چندمنظوره بندرخمیر است که محل مورد نظر برای احداث آن در نزدیکی جنگلهای حرا قرار دارد.
وی با اشاره به کلیات این پروژه و با بیان اینکه این طرح سالهاست که برای اجرا مدنظر مسئولان بنادر قرار دارد، اضافه کرد: آخرین وضعیتی که این طرح در محیط زیست دارد این است که پیرامون چندین مورد اشکالاتی از طرف کارشناسان محیط زیست به این طرح وارد شده که مسئولان و طراحان این بندرگاه باید نسبت به اصلاح اشکالات و مواد یاد شده اقدام کنند.
مدیر کل حفاظت محیط زیست هرمزگان تاکید کرد: در غیر این صورت سازمان محیط زیست هیچ مجوزی نمیتواند برای آغاز به کار این مجموعه صادر کند.
وفادار با بیان اینکه اغلب زمانی که سازمان محیط زیست ملاحظات خود را مطرح و پیگیری میکند، فکر میکنند که این سازمان مانع توسعه و امور عمرانی است، ادامه داد: همه باید بدانند که رعایت اصول زیستمحیطی هم در کوتاه مدت و هم در بلند مدت به سود جامعه و کشور است و نباید برخیها با رفتار خودسرانه فکر کنند که اقداماتشان به محیط زیست بیآسیب است.
این مسئول یادآور شد: به عنوان نمونه در رابطه با طرح بندرگاه چندمنظوره بندرخمیر 10 مورد مولفه در این طرح از نظر کارشناسان زیست محیط باید مورد اصلاح قرار گیرد و چرا که وجود این اشکالات در طرح سبب آسیبوارد آوردن به اکوسیستم حساس مجاور این طرح میشود.
مدیرکل حفاظت محیط زیست هرمزگان، با بیان اینکه سازمان بنادر و دریانوردی به عنوان مسئول و مدیر این پروژه محسوب میشود، افزود: تاکنون در دو مورد نامهنگاری از آنها خواستهایم برای تعیین تکلیف این پروژه اقدامات لازم را انجام دهند و اگر خواهان دریافت مجوز هستند امور مربوطه را انجام دهند.
وفادار تاکید کرد: تا زمانی که موارد مطروحه و قابل ذکر محیط زیست در این پروژه اصلاح و بازنگری نشود نمیتوانیم مجوزی در این باب صادر کنیم و معطلی طرح به گردن محیط زیست نخواهد بود چرا که مسئولان سازمان بنادر باید در این راه اقدام کنند.
به گزارش تسنیم، بحث احداث و توسعه بندرگاه چندمنظوره بندرخمیر به دلیل وجود اکوسیستم کمنظیر جنگلهای حرا در این منطقه از هرمزگان همواره از حساسیت بالایی برای فعالان زیستمحیطی برخوردار بوده است.
آبهای پیرامون مابین قشم، بندرخمیر و بندرعباس به دلیل فعالیتهای حمل و نقلی دریایی و سایر فعالیتها از جمله سوخترسانی در دهههای اخیر در حد قابل تاملی دچار آلودگیها شده است.
متمرکزترین و بیشترین حجم و تراکم جنگلهای حرا و مانگرو در هرمزگان مربوط به محدوده مابین بندرخمیر و بخش مرکزی جزیره قشم است که به نوعی این جنگلها جزیره را به سرزمین اصلی متصل کردهاند، هر چه فعالیتها در جوار این جنگلها بیشتر میشود، به دلیل حساسیت بالای اکوسیستم این پدیده منحصربهفرد، نسبت آسیبپذیری آنها بالاتر میرود، از همینروست حتی اکنون نیز اغلب کارشناسان اجتماعی و محیط زیستی با احداث این بندرگاه در بندرخمیر مخالف هستند.
گویا در روزهای اخیر با فشار مجدد برخی از نمایندگان به محیط زیست و سایر ارگانها این طرح این بندرگاه مجدد در دستور کار قرار گرفته است.
انتهای پیام/