دود خودروهای بی‌کیفیت چینی در چشم تولیدکنندگان داخلی
امروز خودروهای رنگ‌و‌لعاب‌دار چینی که از کیفیت بالایی هم برخوردار نیستند نسبت به محصولات داخلی فروش خوبی داشته و هر روز تعداد آنها در خیابان‌های کشور افزایش می‌یابد.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از اصفهان، روند رو به رشد واردات خودروهای چینی در ماه‌های اخیر که عبور و مرور آنها در کوچه و خیابان نیز بیشتر از قبل به چشم می‌خورد، در حالی است که کیفیت این خودروها نسبت به خودروهای ساخت داخل، برتری قابل ذکری ندارد و خودروهای چینی صرفاً دارای طراحی‌های زیبا هستند.
در چند سال اخیر حضور خودروسازان چینی در بازار کشور رونق زیادی یافته و آنها با شگردهای مختلف سعی در فروش محصولات خود دارند. شرکت‌های چینی با تنوع محصول و ارائه تخفیفات مختلف سعی در جذب مشتری برای محصولات خود دارند که به‌حق هم تا حدودی در این زمینه موفق شده‌اند. در حالی که خودروسازان داخلی همچنان بر تولیدات گذشته خود اصرار می‌کنند و تلاشی برای تولید محصولات جدید به بازار نمی‌کنند.
از میان شرکت خودروساز خارجی فعال در بازار ایران باید از چینی‌ها یاد کرد که همچنان علاقه‌ای به داخلی سازی محصولات خود نداشته و با نصب آپشن‌های پر زرق و برق هر روز میزان خریداران خود را افزایش می‌دهند. اما سئوال اینجا چرا با وجود بی‌کیفیت بودن خودروهای چینی عرضه شده در بازار همچنان مردم به سمت خرید آنها می‌روند و خود را درگیر این خودروها می‌کنند.
اگر فقط سری به نمایندگی‌های فروش خودروهای چینی بزنید با روش‌های متنوع برای فروش این خودروها مواجه می‌شوید که در نگاه اول بسیار تعجب برانگیز است، به‌عنوان نمونه یکی از این شرکت‌ها به‌ازای خرید نقدی یکی از محصولات خود جایزه 200 هزار تومانی را برای خریداران تا 2 سال در نظر گرفته است. نمایندگی دیگری به خریداران می‌گوید "فقط 3 میلیون تومان پیش‌پرداخت بدهید و مابقی قیمت را به هر طریق که می‌توانید پرداخت کنید".
در حال حاضر اعلام همین تبلیغات سبب شده تا علی‌رغم بی‌کیفیت بودن خودروهای چینی مردم به خرید آنها تشویق شوند. اما به اعتقاد فعالان بازار مشتری اول و آخر خودروهای چینی شخص خریدار است و کمتر کسی در خرید آنها سودی کرده است.
سود شرکت‌های چینی از فروش قطعات
اما باید به این نکته هم توجه داشت که بخش زیادی از سود شرکت‌های خودروساز چینی فروش خودرو نیست بلکه آنها قطعات را با درجه‌های مختلف راهی بازار کرده و آنها را به فروش می‌رسانند به‌نحوی که بیشترین سود آنها از محل همین فروش قطعات یدکی خودرو است.
امروز مصرف کننده ایرانی به دنبال خودروهای جدید و ارزان است همین موضوع مورد توجه چینی‌ها قرار گرفته و آنها با استفاده از کم کاری خودروسازان ایرانی سعی در تولید محصول مطابق ذائقه ایرانی‌ها دارند.
چینی‌ها هر روز علاقه ایرانی‌ها را مورد بررسی قرار می‌دهند، آنها در چند سال اخیر متوجه شدند که ایرانی‌ها علاقه زیادی به خودروهای شاسی بلند دارند به همین دلیل تنوع زیادی را در تولید این خودروها انجام داده‌اند و البته فروش خوبی را هم کسب کرده‌اند.
متأسفانه چینی‌ها به راحتی در بازار ایران مانور می‌دهند و حتی قیمت محصولات خود را به صورت غیر منطقی افزایش داده‌اند به نحوی که هم اکنون قیمت برخی از محصولات چینی در مقایسه با بازار بسیار گران‌تر است.
براساس این گزارش در سال "اقتصاد مقاومتی، اقدام و عمل" حدود 200 هزار خودرو از چین وارد ایران شده بنابراین بازار در حال حاضر به نفع واردات کالای چینی و نه تولیدات داخلی است.
بازار خودرو ایران در اختیار "تولیدات بی‌کیفیت چینی"
رئیس انجمن خودرو نیرو محرکه خانه صنعت، معدن و تجارت استان اصفهان گفت: پیش از این در حوزه خودرو، برندهای با کیفیت وارد می‌شد، اما در حال حاضر بازار در اختیار خودروهای بی‌کیفیت چینی است.
ابراهیم احمدی در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در اصفهان با بیان اینکه سال گذشته در جهان بیشترین خودرو چینی را وارد کرده‌ایم، اظهار داشت: در سال "اقتصاد مقاومتی، اقدام و عمل" حدود 200 هزار خودرو از چین وارد ایران شده است. متاسفانه هزینه‌های تولید بالا رفته و قیمت دلار واقعی نیست، بنابراین بازار در حال حاضر به نفع واردات کالای چینی و نه تولیدات داخلی است.
وی پیرامون رغبت مردم به خرید خودروهای چینی، بیان کرد: این خودروها از نظر کیفیت براساس درجه‌بندی ماهانه سازمان بازرسی خودرو، امتیاز کمتری نسبت به خودروهای ساخت داخل دارند، اما قیمت آنها سبب اصلی گرایش مردم به خرید خودرو چینی است. پیش از این در حوزه خودرو، برندهای با کیفیت وارد می‌شد، اما اکنون ورود خودروهای چینی اشتغال در صنعت خودرو را با خطر مواجه کرده است.
رئیس انجمن خودرو نیرو محرکه خانه صنعت، معدن و تجارت استان اصفهان با اشاره به واردات 200 هزار خودرو چینی در سال گذشته، تصریح کرد: متأسفانه آمار واردات خودروهای چینی بسیار بالا بوده و در شرایط کنونی این موضوع برای بازار خودروهای داخلی خطرناک است.
ایران خودرو نماینده اصلی واردکننده خودروهای چینی
وی ایران خودرو را نماینده اصلی واردکننده خودروهای چینی به داخل کشور برشمرد و گفت: قطعات این خودروها پس از واردات توسط این نمایندگی در داخل کشور طبق سایزهای مختلف مونتاژ می‌شود.
احمدی پیرامون میزان واردات خودروهای چینی به اصفهان، اظهار داشت: نمایندگی‌های ایران خودرو در استانها مسئول این واردات است و از میزان آنها در اصفهان اطلاع ندارم.
وی با بیان اینکه خودروهای چینی در کشور چین خریدار ندارد، افزود: بسیاری از برندهای خودرو چینی که با سر و صدای زیادی وارد بازار خودرو کشور شدند عملکرد مطلوبی نداشته و خیلی زود از هم پاشیده‌اند، اما چرا این خودروهای را وارد می‌کنند؛ نمی‌دانم.
بازار خودرو کشور در اختیار خارجی‌ها
رئیس انجمن خودرو نیرو محرکه خانه صنعت، معدن و تجارت استان اصفهان با تاکید بر اینکه بازار خودرو کشور در اختیار خارجی‌ها قرار دارد، تصریح کرد: قیمت هزینه‌های تولید، حامل‌های انرژی، حمل و نقل و مواداولیه نسبت به 20 سال گذشته حدود 20 تا 30 برابر افزایش داشته، اما نرخ دلار فقط 5 برابر شده و با این اوصاف بازار در انحصار خارجی‌ها است.
وی افزود: مسئولان در حمایت از تولیدکنندگان داخلی باید با تدابیری لازم تعرفه‌های سنگینی را برای واردکنندگان خودروها لحاظ کنند. با افزایش هزینه‌های تولید داخل و واقعی نبودن قیمت دلار، واردات افزایش می‌یابد و چنین شرایطی در بازار خودرو داخلی ایجاد می‌شود.
نارضایتی مردم از کیفیت پایین خودروهای چینی
یکی از فروشنده‌های خودرو با اعلام اینکه کمتر خریداری را دیده‌ام که دل خوشی از خرید خودروی چینی داشته باشد، گفت: اما بدون تعارف جذابیت‌های این خودروها همه را گول می‌زند.
وی با بیان اینکه شرایط فروش خودروهای چینی نسبت به خودروهای داخلی بسیار متنوع است، اظهار داشت: وقتی مصرف کننده می‌داند که با 30 میلیون می‌تواند یک ماشین شاسی بلند بخرد، چرا این کار را نکند.
این فروشنده خودرو با اشاره به اینکه قیمت خودروهای متنوع چینی تناسب زیادی با جیب مردم دارند، افزود: اگر دقت کنید چینی‌ها خودشان هیچ کدام از محصولاتی که در بازار ایران به فروش می‌رسانند را استفاده نمی‌کنند.
وی بیان کرد: امروز مصرف کننده ایرانی به دنبال خودروهای جدید و ارزان است همین موضوع مورد توجه چینی‌ها قرار گرفته و آنها با استفاده از کم کاری خودروسازان ایرانی سعی در تولید محصول مطابق ذائقه ایرانی‌ها دارند.
این فروشنده خودرو افزود: آنچه تفاوت عمده خودروهای چینی و ایرانی را رقم می‌زند، قیمتشان است. جایی که اختلاف قیمت‌های 20 یا 30 میلیونی، بسیاری از مردم را مجاب به خرید خودروی ایرانی می‌کند.
تنوع و ارزانی دلیل گرایش مردم ایران به خرید خودروهای چینی
وی ادامه داد: در واقع قیمت پایین‌تر لوازم یدکی و جانبی خودروهای ایرانی و هزینه نگهداری کمتر آنها در مقایسه با مدل‌های چینی، کسانی که محدودیت بودجه دارند را مجاب به خرید خودروهای ایرانی می‌کند. از سوی دیگر، برای کسانی که محدودیت بودجه خاصی نداشته و بیشتر به طراحی ظاهری و کیفیت ساخت بالا‌تر اهمیت می‌دهند، مدل‌های چینی گزینه مناسب‌تری به حساب می‌آیند.
فروشنده خودرو با اشاره به اینکه یکی از نقاط ضعف خودروسازان بزرگ داخلی، کمبود تنوع در سبد محصولات است، گفت: موضوعی که چینی‌ها به‌خوبی آن را درک کرده و توانسته‌اند به واسطه عرضه محصولات متنوع، در دل بخشی از مشتریان ایرانی جا باز کنند. علاوه بر آن، قیمت ماشین‌های چینی موجود در ایران نسبت به سایر خودروهای وارداتی مناسب‌تر بوده و این مسئله نیز بر استقبال مشتریان از این محصولات تاثیرگذار بوده است.
پر پولی جیب عده‌ای معدود از سودهای هنگفت واردات خودروهای چینی
اگرچه مردم ایران در سال‌های اخیر با گسترده‌تر شدن رکود اقتصادی و بیکاری جوانان چاره را در حمایت از تولید و اشتغال جوانان از طریق خرید کالای ایرانی دیده‌اند، اما سیل وسیع کالاها و خودروهای بی‌کیفیت چینی همچنان بازار ایران را در سیطره خود دارد و در حالی که اقلام چینی کمر تولیدکنندگان ایرانی را شکسته که فقط عده معدودی از طریق واردات آن سود هنگفت به جیب می‌زنند.
به‌سبب ورود خودروهای چینی بی‌کیفیت و ارزان قیمت به بازار ایران مصرف‌کننده از خرید کالای ایرانی منصرف می‌شود و دود این کار نیز مستقیم به چشم تولیدکننده داخلی می‌رود و در نهایت اقتصاد مملکت را از پای در می‌آورد.
انتهای پیام/
