به گزارش خبرگزاری تسنیم از گرگان، علی عبدی صبح امروز در گفتوگو با خبرنگاران درباره علت وقوع بیشتر تصادفات در جادههای استان اظهار داشت: بیشترین تلفات تصادفات ما در راههای روستایی و فرعی استان گلستان اتفاق افتاده است.
وی تصریح کرد: راههای روستایی دو بانده است و راننده به هر علتی تخلف داشته و انحراف به چپ کنند، رخ به رخ با راننده رو به رو تصادف میکند و این موضوع سبب افزایش تلفات تصادفات شده است.
رئیس پلیس راه استان گلستان تاکید کرد: راهداری استان گلستان برای راه روستایی و فرعی بودجه آنچنانی در اختیارندارد و حتی ما در برخی جاههای روستایی شانه راه نداریم و بحث تاریکی راهها نیز یکی دیگر از معضلات جادهای است.
عبدی تاکید کرد: 180 کیلومتر راههای استان گلستان از روشنایی برخوردار هستند و ما بقیه راههای استان گلستان فاقد روشنایی است.
وی به محور توسکستان گرگان اشاره کرد و گفت: این محور در راههای روستایی قرار گرفته اما حجم تردد در این محور بین استانی است و محور خوشییلاق ما نیز ترانزیتی به شمار میرود و خودروهای سنگین عبور میکنند و در این 2 محور بر اثر تصادفات بین 12 تا 13 نفر کشته شده جادهای داشتیم.
رئیس پلیس راه استان گلستان ادامه داد: با اقداماتی که در مجموعه پلیس راه داریم، با آشکارسازی و استفاده از شیارهای عرضی و تابلوهای هشدار توانستیم در محور اصلی تصادفات را کاهش دهیم.
عبدی یادآور شد: مسئولان امر در بحث اختصاص بودجه برای بهبود راههای روستایی باید به فکرباشند تا بتوانیم این راهها را ایمن کنیم.
وی گفت: در طول محور اصلی با توجه به اینکه بیشترین تردد را داریم با نصب دوربینهای کنترل سرعت شاهد کاهش تصادفات و کشتهشدگان جادهای بودیم اما در محورهای فرعی تجهیزات الکترونیکی نصب نشده و دیگر تجهیزات در این منطقه وجود ندارد.
رئیس پلیس راه استان گلستان تاکید کرد: 80 درصد راههای استان گلستان مربوط به راههای روستایی میشود ونمیتوان با توان و تجهیزات ما این راهها توسط پلیس مدیریت شود و رانندگان باید توجه به قوانین داشته باشد.
عبدی گفت: در طی شش ماه گذشته 14 درصد افزایش برخورد با رانندگان متخلف داشتیم و افزایش چشمگیری در بحث برخوردهای قانونی و توقیف داشتیم اما پلیس باید در اجرای قانون انعطاف داشته باشد.
انتهای پیام/