به گزارش گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران پویا؛ کیومرث کلانتری در حاشیه جلسه کارگروه کاهش آلودگی هوای تهران اظهار کرد: جلسه امروز با حضور استاندار تهران و تمام اعضای کارگروه تشکیل شد؛ طبق روال جلسات گذشته دستگاههای اجرایی موظف به ارایه گزارش از عملکرد خود در راستای اجرای مصوبه سال 93 هیئت وزیران در خصوص کاهش آلودگی هوا در کلانشهرها هستند.
وی با اشاره به توسعه فضای سبز در استان تهران به عنوان یکی از مصوبات جلسه امروز کارگروه کاهش آلودگی هوای تهران تصریح کرد: این حوزه دارای مشکلاتی در زمینه تولید و تحویل نهال، زمین و همچنین اختصاص منابع بود که مقرر شد اداره کل منابع طبیعی برای توسعه فضای سبز در حد استانداردهای تعریف شده در برنامه جامع شهرستانها، زمین اختصاص دهند.
مدیرکل محیط زیست استان تهران ادامه داد: همچنین اداره کل منابع طبیعی موظف شد که نهال لازم و کافی در اختیار شهرداریها و دهیاریها در فصول درختکاری قرار دهند؛ در خصوص تامین منابع مالی نیز مقرر شد از منابعی که در شهرداریها از محل عوارض آلایندگی، محل ارزش افزوده و یا کمکهایی که از دولت به شهرداریها میشود، شهرداران فضای سبز شهر خود را به حد استانداردهای تصویب شده برسانند.
کلانتری با اشاره به مسایل و مشکلات مربوط به خودروها و حمل و نقل عمومی نیز اظهار کرد: نمایندگان وزارت صنعت، معدن و تجارت گزارشی در خصوص روند جایگزینی، موتورسیکلتهای برقی و زمینه ورود خودروهای برقی به داخل کشور ارائه دادند بنابراین مقرر شد وزارت صنعت، معدن و تجارت اقدامات لازم در راستای احداث یک واحد تولید یا مونتاژ خطوط موتورسیکلت برقی یا خودروهای برقی در داخل شعاع 120 کیلومتری تهران را انجام دهند تا زمینه جایگزینی موتورسیکلتهای برقی به جای موتورسیکلتهای کاربراتوری فراهم شود.
وی افزود: نماینده شهرداری هم گزارشی درباره حمل و نقل عمومی و تاکسیها ارایه کرد که این گزارش شامل موضوعات جایگزینی و تعویض تاکسیهای فرسوده و تعویض کاتالیست خودروهای تاکسی بود که اکنون در حال تردد در کلانشهر تهران هستند.
مدیرکل محیط زیست استان تهران در ادامه افزود: بر اساس مصوبه 93 هیئت وزیران ،شهرداریها موظف هستند کاتالیست خودروهای عمومی در حال تردد در شهرها را تعویض کنند تا بار آلایندگی خودروها را کاهش دهند.
کلانتری توضیح داد: در جلسه امروز مطرح شد چنانچه این کاتالیستها تعویض نشود حتی اگر ما بنزین یورو4 هم به تاکسیها تحویل دهیم و خودرو فاقد کاتالیست کاهش دهنده آلایندگی باشد، تفاوتی با بنزین یورو2 نخواهد داشت بنابراین ضرورت دارد ما هم زمانی که بنزین یورو 4 را توزیع میکنیم خودروها هم بتوانند از کاهش دهنده آلودگیهای خود به نحو احسن استفاده کنند.
تامین اعتبار از محل عوازض آلایندگی هوا برای تعویض کاتالیست خودروها
وی اظهار کرد: این امر مستلزم تامین بار مالی بود، نماینده شهرداری از عدم تامین بار مالی این طرح گزارشی ارایه داد، نهایتاً کارگروه تصمیم بر این گرفتند که از محل عوارض آلایندگی تامین اعتبار کنند.
مدیرکل محیط زیست استان تهران با بیان اینکه 40 هزار خودروی تاکسی، نیازمند تعویض کاتالیست هستند، افزود: مقرر شد اعتبار این طرح بر اساس یک برنامهای از محل عوارض آلایندگی اختصاص یابد و شهرداریها موظف شوند که خودروهای تاکسی حتما از کاتالیست عمل کننده کاهش آلایندگی هوا استفاده کنند.
انتهای پیام/