به گزارش خبرگزاری تسنیم از چابهار، دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار به عنوان تخصصیترین دانشگاه کشور در سال 1355 جهت تربیت نیرویهای متخصص دریایی ناوگان شرکتهای کشتیرانی ایران به کمک یکی از دانشگاههای انگلیس در جنوب شرق ایران و بندر فوقراهبردی چابهار تشکیل شد.
رشتههای تخصصی که در دانشگاه دریانوردی چابهار تدریس میشود جنبه بینالمللی دارند و دانشگاه به جهت دریاییبودن ملزم به رعایت کنوانسیون STCW سازمان جهانی دریانوردی(IMO) است که براساس آن تمام دروس به زبان انگلیسی تدریس میشود و بازرسانی از سازمان جهانی دریانوردی و سازمان بنادر و دریانوردی ایران بهصورت ادواری و تصادفی برنامه درسی این دانشگاهها را با استانداردهای جهانی مطابقت میدهند.
دانشگاه دریانوری چابهار بیرقیبترین دانشگاه دریایی منطقه
بهگفته معاون آموزشی دانشگاه دریانوری و علوم دریایی چابهار، این دانشگاه از زمان تاسیس تا سال 94 به درخواست شرکتهای کشتیرانی ایران بیش از 4000 نفر از نیروهای تخصصی دریایی و عملیاتی کشتیها را آموزش داده است.
سیدجعفر سجادی پارسا که خود یک دریایی است در گفتوگو با خبرنگار تسنیم میگوید: فارغالتحصیلان این دانشگاه بدنه عملیاتی، آموزشی و مدیریتی دریایی کشور را تشکیل میدهند و اکثر کاپیتانها و سرمهندسهای کشتیهای ایرانی و بسیاری از مدیران ارشد دریایی کشور از دانشگاه دریانوردی چابهار فارغالتحصیل شدهاند.
وی تصریح میکند: فارغالتحصیلان کارشناسی دریایی باید پس از فراغت از دانشگاه در امتحانات شایستگی سازمان بنادر (confidency) شرکت کرده تا گوهی بینالمللی کار روی کشتیهای اقیانوسپیما را دریافت کنند که از زمان برگزاری این آزمونها تاکنون همه رتبههای برتر آنها از دانشگاه دریانوردی چابهار بودهاند.
هرچند دانشگاه دریانوری چابهار برای شرکتهای کشتیرانی ایران و برخی کشورها تاکنون سنگتمام گذاشته و بهگفته مسئولانش توانایی تبدیل شدن به قطب آموزش دریایی منطقه را نیز دارد، ولی شرکتهای کشتیرانی ایران این دانشگاه و دانشجویان آن را از سال 94 تاکنون مورد بیمهری قرار دادهاند.
سرآغاز روی برگردادندن همهجانبه از تخصصیترین دانشگاه کشور
شرکتهای کشتیرانی تا قبل از سال 94 دانشجویان این دانشگاه را با شرایط خاص بورسیه میکردند اما از سال 94 به بعد همه شرکتها در اقدامی بیسابقه و دستهجمعی با پشت کردن به این دانشگاه نیروی متخصص خود را یا درآموزشگاهای دریایی تحت نظر خود و یا از سایر دانشگاهها جذب کردند.
شرکتهای کشتیرانی از سال 94 به بعد هر سال تعداد زیادی از دانشجویان و نیروهای متخصص ناوگان خود را در موسسات آموزشی و سایر دانشگاههای کشور آموزش میدهند و این در حالی است که به گواه خودشان دانشگاه دریانوری چابهار از نظر علمی و کیفی در آموزش دریایی پیشتاز ایران و حتی برخی کشورهای منطقه است.
تضمینی توخالی برای جذب
از سال 94 تاکنون دانشگاه دریانوری چابهار بازهم به درخواست شرکتهای کشتیرانی اقدام به جذب دانشجویان دریایی کرده اما این بار شرکتها از زیر بار بورسیهکردن دانشجویان شانه خالی کردند و تضمین دادند حداقل در آینده نزدیک برای بورسیهکردن دانشجویان پا پیش بگذارند.
به گفته یکی از دانشجویان دانشگاه دریانوردی چابهار، صدها دانشجو از نقاط مختلف کشور به عشق و امید کار در دریا از راههای دور و نزدیک به چابهار آمدند و در تخصصیترین دانشگاه کشور مشغول به تحصیل شدهاند، حال آنکه امید آنها به ناامیدی مبدل شده و پس از 2 سال تحصیل، خبری از بورسیه نیست و همچنان شرکتهای کشتیرانی از سایر موسسات و دانشگاهها نیرو جذب میکنند.
این دانشجو در گفتوگو با تسنیم میگوید: پس از ناامیدی از بورسشدن با جمعی از دانشجویان در اقدامی خودجوش و هماهنگ با دانشگاه و وزارت علوم به شرکتهای کشتیرانی نامه فرستادیم و خواستار تعیین تکلیف شرایط خود شدیم که شرکتها نیز در جواب ما اعلام کردند در ترم 4 یا 5 تیمی را جهت بورس دانشجویان به دانشگاه میفرستند.
وی تاکید میکند: حالا در آستانه ترم 5 تحصیلی خبرهای ناامیدکنندهای به ما میرسد که حاکی از بیمهری و روی برگرداندن شرکتها از دانشگاه دریانوری چابهار بوده و این در حالی است که دانشجویان دریایی به جهت خاصبودن رشته حتماً باید در ارگانها و شرکتهای دریایی که تعداد آنها از انگشتان دست هم تجاوز نمیکند کار کنند و مانند سایر فارغ التحصیلان توانایی کار در سایر ارگانها را ندارند.
سرنوشتی پیچیدهتر از جذب برای دانشجویان برق و مخابرات دریایی
دانشجویان رشتههای عرشه و موتور کشتی دانشگاه دریانوری چابهار حداقل برنامه درسیشان مورد تایید سازمان بنادر است و سرنوشت نامعلوم دانشجویان برق و مخابرات دریایی این دانشگاهها را ندارند؛ دانشجویانی که از خیلی قبلتر از آنها یعنی در سال 88 مورد بیمهری همهجانبه قرار گرفتند.
دانشجویان برق و مخابرات دریایی در گفتوگو با تسنیم میگویند: تنها تعداد محدودی از دانشجویان این رشته در شرکتهای کشتیرانی مشغول به تحصیل شدهاند و از سال 94 تاکنون شرکتهای کشتیرانی اعلام کردهاند به افسر برق و مخابرات دریایی در ناوگان خود احتیاجی ندارند و به جای ما دانشجویان عادی برق سایر دانشگاهها را برای کار آموزش میدهند.
بسیاری از دانشجویان برق و مخابرات یا از تحصیل انصراف دادند و یا به سایر رشتهها انتقالی گرفتند؛ هر چند همچنان تعدادی به امید تغییر برنامه درسی و کار دریایی در دانشگاه ماندهاند ولی همانطور که پیشتر گفته شد علاوه بر عدم نیاز شرکتها به افسر برق دریایی، برنامه درسی این دانشجویان نیز مورد تایید سازمان بنادر نیست و حق شرکت در آزمون شایستگی این سازمان را ندارند.
تغییر برنامه درسی رشته برق و مخابرات به گفته یکی از مسئولان دانشگاه دریانوری روند کندی را سپری میکند و احتمال کمی دارد تا پایان فارغالتحصیلی همه دانشجویان به تایید سازمان بنادر برسند چرا که اگر این برنامه تایید شود دانشجویان حداقل حق شرکت در امتحانات شایستگی را پیدا میکنند؛ حال آنکه میتوانند در شرکتهای کوچکتر و یا خارجی بهصورت قراردادی کار کنند.
این مسئول در گفتوگو با تسنیم تصریح میکند: دانشگاه دریانوری از سال 94 تاکنون جذب رشته برق و مخابرات را بهدلیل مشکلات درسی متوقف کرده اما همچنان به درخواست نانوشته شرکتها جذب رشتههای عرشه و موتور را در دستور کار دارد.
گزارش از سیدامیرحسین عظیمی
انتهای پیام/