از حرکت لاک‌پشتی اتوبوس‌ها تا مجهز شدن ناوگان اتوبو‌سرانی به ردیاب

به گزارش خبرگزاری تسنیم از زنجان، امروز اتوبوس خدمت در ایستگاه پایانه اتوبوس‌رانی در مرکز شهر توقف کرد و این بار نوبت پاسخگویی ناصر سلطانی محمدی، مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی زنجان بود که به شهروندان زنجانی پاسخ دهد.

اکثر مراجعات شهروندان زنجانی به اتوبوس خدمت در مورد فرسوده بودن ناوگان اتوبوسرانی زنجان بود که از مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی درخواست تعویض و به روز رسانی این‌ناوگان را داشتند.

یکی دیگر از شهروندان به لاک پشتی حرکت کردن ناوگان اتوبوسرانی اشاره کرد و گفت: در مرکز شهر به علت ترافیک سنگین حرکت اتوبوس‌ها کند است.

وی درخواستی به مدیرعامل سازمان مبنی بر افزایش خطوط ویژه در مرکز شهر ارائه کرد.

یکی دیگر از شهروندان زنجانی به اتوبوس‌های سریع‌السیر اشاره کرد و گفت: کرایه این اتوبوس‌ها با این که 150 تومان بیشتر است ولی هیچ تفاوتی با ساید اتوبوس‌ها ندارند و نوع حرکت این اتوبوس‌ها کند و زمانبر است.

یکی از شهروندان زنجانی درخواست اتوبوس برای فاز 4 گلشهر کاظمیه را داشت.

برخی از رانندگان ناوگان اتوبوسرانی به اتوبوس خدمت آمدند و چند کلامی با مدیرعامل سازمان صمیمانه درمورد چرخشی شدن اتوبوس‌ها تا برخی از مشکلات مالی و سایر موارد صمیمانه صحبت کردند.

مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی با خونسردی کامل مشکلات همه شهروندان را گوش می‌کرد و با لحنی آرام و دلنشنین پاسخ همه را می‌داد به طوریکه همه با رضایت از اتوبوس خارج شدند.

ناصر سلطانی محمدی، مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم اظهار داشت: اتوبوس خدمت سبب افزایش تعاملات مدیران شهرداری با اقشار مختلف مردم‌ می‌شود.

وی به مجهز شدن اتوبوس‌های درون شهری به جی پی اس اشاره و عنوان کرد: سیستم ردیاب به جز 30 دستگاه در تمام اتوبوس‌ها نصب شده است و با استفاده از این سیستم می‌توان موقعیت تمام اتوبوس‌های درون شهری را ردیابی کرد.

مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی زنجان با بیان اینکه قبول داریم ناوگان اتوبوسرانی زنجان نیاز به تعویض و به روز رسانی دارد، خاطرنشان کرد: سازمان اتوبوسرانی زنجان یکی از مظلوم‌ترین و ضعیف‌ترین سازمان‌ها است.

وی با‌ بیان خبر خوش به شهروندان زنجانی گفت: در پی ترافیک شدید مرکز شهر و کند حرکت کردن اتوبوس‌ها مطالعاتی صورت گرفت و چند سناریو تنظیم شد و یکی از این‌ سناریو‌ها در کمیته تخصصی که به دستور شهردار تشکیل شده بود تایید شد و این سناریو در آینده نزدیک بعد از تایید شهردار در شهر اجرا می‌شود.

سلطانی محمدی افزود: اجرای خطوط ویژه در برخی از این نقاط جزو این سناریو است.

وی با تاکید بر اینکه سازمان اتوبسرانی به صورت شبانه‌روزی مشکلات شهروندان زنجانی در حوزه ناوگان اتوبوس‌رانی را حل می‌کنند، تصریح کرد: شهروندان می‌توانند برای ارائه تخلفات و انتقادات به دفتر سازمان اتوبوسرانی واقع در سبزه‌میدان مراجعه کنند.

مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی با بیان اینکه یارانه خرید اتوبوس به شهرداری حذف شده است، تصریح کرد: تعویض و به روز رسانی ناوگان اتوبوسرانی نیاز به بودجه زیادی دارد.

وی به مشکل اصلی برخی از رانندگان اتوبوس‌ها مبنی بر چرخشی شدن خطوط اشاره کرد و افزود: در اواخر دهه 80 بعد از اعلام سازمان اتوبوسرانی مبنی بر واگذاری ناوگان با استقبال کمی از سوی مردم مواجه شد.

سلطانی محمدی افزود: تصمیم گرفته شد که در مرحله نخست خطوط پر رفت‌وآمد به بهره‌برداران واگذار شود و در مراحل دوم‌ و سوم خطوط متوسط و کم رفت‌وآمد واگذار شود.

وی با اشاره به اینکه طبق ابلاغیه وزارت کشور با بهره‌برداران قرارداد 10 ساله امضا شده است، تصریح کرد: موقع واگذاری خطوط بهره‌برداران با علم آشنایی به تمام شرایط خطوط اعلام به خریداری کرده‌اند و دیگر نمی‌توانند ادعای چرخشی بودن خطوط را کنند چونکه هنگام واگذاری قیمت خطوط پر رفت‌وآمد خیلی بیشتر از خطوط متوسط و کم رفت‌وآمد بود.

مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی زنجان با ابراز تاسف از زرنگی برخی رانندگان گفت: برخی از رانندگان که خطوط پر رفت‌‌وآمد را در اختیار داشتند به صورت غیر قانونی سهمیه خود را گران فروختند و اقدام به خرید اتوبوس‌های کم رفت‌وآمد کردند و در حال حاضر به سازمان فشار می‌آورند که خطوط را چرخشی کنید و این کار شدنی نیست و خلاف قانون است و زمان قرارداد به پایان نرسیده است.

وی در پایان سخنان خود بیان‌ کرد: ما قبول داریم در مرکز شهر ترافیک است و اگر خطوط ویژه برای اتوبوس‌ها در نظر بگیریم و اتوبوس‌ها با سرعت بیشتری حرکت کنند به طور یقین با استقبال مردم روبه‌رو خواهد شد.

انتهای پیام/