امیر خجسته رئیس فراکسیون مبارزه با مفاسد اقتصادی مجلس شورای اسلامی در گفتوگو با خبرنگار پارلمانی خبرگزاری تسنیم، با انتقاد از نبود برنامه در واردات کالا به کشور گفت: هر فردی هر کاری که دلش میخواهد در واردات انجام میدهد و متاسفانه برخوردی هم با این افراد صورت نمی گیرد و به جرات میتوان گفت که در بازار برخی کالاهای وارداتی همچون خودور صاحبی وجود ندارد.
وی با اشاره به اینکه در همین مدت شاهد بودیم که قیمت خودروهای خارجی افزایش کلانی داشت ادامه داد: قیمت خودرو خارجی بیش از 25 میلیون گران شد. چه کسی میتواند برای این گرانی دلیل بیاورد. تنها یک دلیل وجود دارد. مافیایی که صحنه گردان واردات خودرو هستند، این برنامه را پیاده کردهاند تا در مدت کوتاهی سود کلانی به جیب بزنند.
قاچاق در نیمه نخست امسال چه میزان افزایش یافته؟
عضو کمیسیون شوراها و امور داخلی مجلس با اشاره به اینکه قرار شده کشورهای پیشرفته تا 2030 خودرو بنزینی را به کشورشان راه ندهند افزود: آن کشورها خط تولید خودروسازیهایشان را تغییر دادهاند و تا 12 سال دیگر به اهدافشان میرسند، اما کشور ما تا 50 سال دیگر هم در این زمینه موفق نخواهد شد زیرا از حالا به فکر خودروهای برقی و هیبریدی نیستیم.
رئیس فراکسیون مبارزه با مفاسد اقتصادی مجلس با تاکید بر اینکه در زمینه تولید خودرو هیبریدی بسیار عقب هستیم گفت: تاکید من بر این است که از همین امروز خط تولید خودرو هیبریدی در کشورمان فعال شود و به مرور زمان از تولید خودرو بنزینی فاصله بگیریم.
خجسته با تاکید بر اینکه تولید یک برنامهریزی کلان میخواهد گفت: تا زمانی که خودرو هیبریدی و برقی در داخل کشورمان تولید نکردهایم، بهتر است شرایط را برای ورود این خودروها هموار کنیم تا از غافله عقب نمانیم.
وی با ابراز تاسف از اینکه خودروسازان کشور ما همیشه عقب هستند اضافه کرد: بهتر است با شرکتهای بزرگ وارد مذاکره شوند و خودرو هیبریدی تولید کنند. قرار نیست همچنان خودروهای بنزینی در کشورمان تولید شود و از فناوری روز جهانی عقب بمانیم.
امیر خجسته با اشاره به اینکه بستن ثبت سفارش هیچ دلیل خاصی نداشت گفت: فردا همین سایت دوباره باز می شود و سیل خودروهای خارجی به کشورمان وارد میشود اما هیچ توضیحی نمیدهند که به چه دلیل ممنوعیت اعمال شد و به چه دلیل این ممنوعیت برداشته شد.
نماینده همدان در مجلس با انتقاد از اینکه ثبت سفارش نباید برای همه خودروها اعمال میشد گفت: خودروهای هیبریدی باید از این ممنوعیت مستثنی باشد. مگر غیر از این است که آلودگی جان دهها هزار نفر را می گیرد، چرا وزارت صنعت به فکر انسانهایی نیست که جانشان را بر سر بازی عده ای سودجو می بازند.
وی با اشاره به اینکه برای کاهش آلودگی بحث های زیادی در کمیسیون سیاست داخلی مطرح شد گفت: قرار شد که موتورسیکلتها برقی باشد، خودروهای تاکسیرانی به سوی هیبریدی و برقی برود، اتوبوسها نیز برقی یا هیبریدی شود، اما سوال ما اینجاست که کدامیک از این طرحها را اجرا کردند.
انتهای پیام/