به گزارش خبرنگار حوزه دولت خبرگزاری تسنیم، بیژن زنگنه وزیر نفت امروز(چهارشنبه29آذر) در حاشیه جلسه هئیت دولت و در جمع خبرنگاران در مورد آخرین اخبار در باره خاموش شدن و مهار شدن چاه نفتی رگه سفید، گفت: برای خاموش کردن این نوع چاهها دو روش وجود دارد، یکی روش خاموش کردن از بالا و دیگری از عمق زمین و جایی که چاه نفت به سمت بالا می آید می توان عملیات مهار را انجام داد.
وی افزود : به دلیل اینکه اطمینان داشته باشیم از روزهای اول هر دو روش را امتحان کردهایم یعنی ضمن اینکه عملیات مهار چاه از بالا در حال انجام بوده دو چاه دیگر در کنار این چاه حفاری شده است که یکی از این چاه ها بسیار نزدیک به نقطه طلاقی با تغذیه چاه در حال فوران و سوختن رسیده استکه امیدواریم طی یک هفته به آن نقطه برسد، البته این قولی است که من دادهاند که اگر به این موفقیت دست پیدا کنیم برای اولین بار یک چاه فوران کرده را از پایین مهار میشود، لذا ما تمام ظرفیتی که در کشور داشتهایم را برای مهار این چاه نفتی به کار گرفتهایم.
زنگنه، عنوان کرد: چندین بار در این مدت تلاش شد که از بالا این چاه را مهار شود اما به دلیل فشار بسیاری بالای آن تا الان موفق نبوده است و دوستان این نحو مهار را نیز ادامه خواهند داد البته من از ابتدا توصیه کردهام تمام شرایط ایمنی را رعایت کنند تا افرادی کشته نشوند و آسیب جبران ناپذری نبینند.
وزیر نفت در مورد افزایش قیمت بنزین و گازوئیلو رسیدن مجموع قیمت آنها به 2 هزار تومان، تصریح کرد: بله همان طور که رئیس جمهور دیروز عنوان کردند مجموع قیمت بنزین و گاروئیل نصف قیمت جهانی که حدودا 4 هزار تومان است خواهد شد و در این صورت مجموع این دو نوع سوخت زیر 2 هزار تومان خواهد بود که قیمت دقیق و زمان اجرای آن هنوز نهایی نشده است.
زنگنه در مورد کیفیت بنزین و گازوئیل در شهرهای آلوده، عنوان کرد: در شهرهای بزرگ در حال حاضر بنزین استاندارد یورو 4 توزیع می شود همچنین گازوئیل هم تا جایی که داریم در این شهر ها از نوع بدون گوگرد یا گوگرد در حد بسیار پایین توزیع میکنیم البته خودروهای که از خارج شهرها وارد می شوند یا از جایی دیگر سوخت گیری میکنند، ممکن است آلودگی بیشتری تولید کنند.
وی افزود: امروز در جلسه هئیت دولت هم بحث شد و به این نتیجعه رسید که عمده آلودگی به ذرات معلق در هوا بر میگرد نه به ترکیبات گازهای خروجی از خودروها همچنین بخشی دیگر به احتراق در موتورهای خودرو ها بر میگردد و با توجه به اینکه میلیونها خودرو و موتور سیکلتی که بسیاری از آن ها آلاینده هستند در تهران داریم؛ شبها نیز در تهران کامیون های درتهران تردد می کنند که اکثرا عمر بالای داشته و فرسوده هستند؛ تا آنجای که می توانیم بنزین با کیفیت و گازوئیل با گورگرد کم توزیع می کنیم.
انتهای پیام/