بهروز آقایی در گفتوگو با خبرنگار تسنیم در چابهار بابیان اینکه بندر چابهار بهترین کریدور برای واردات و صادرات کالاهای 5 کشور آسیای میانه است، اظهار داشت: مثلاً برای تجار افغانستانی استفاده از بندر چابهار نیمی از هزینهها و زمان آنها را حفظ میکند چراکه بخواهیم چابهار را با بندرعباس مقایسه کنیم، این بندر 100 کیلومتر به مرز میلک نزدیکتر است و اگر بخواهیم با کراچی مقایسه کنیم، چابهار 700 کیلومتر در مقایسه با کراچی به افغانستان نزدیکتر است؛ کراچی و بندرعباس بنادری هستند که عمده صادرات و واردات افغانستان و کشورهای آسیای میانه از آنها صورت میگیرد.
وی افزود: با آنکه چابهار برای تبادلات تجاری کشورهای آسیای میانه با کشورهای اقیانوس هند و بهویژه کشور هندوستان بندری باصرفه است اما برای آنکه این بندر راه بیافتد نیاز به زمان و سوبسید دارد چراکه هماکنون هزینه کامیون بار از بندرعباس به افغاستان نصف هزینه بار کامیون از چابهار به افغانستان است هرچند چابهار 100 کیلومتر به مرز افغانستان نزدیکتر است.
مدیرکل بنادر و دریانوری سیستان و بلوچستان بابیان اینکه جذب صاحبان کالا به بندر چابهار و بهبود ظرفیت تخلیه و بارگیری این زمانبراست، تصریح کرد: برای لاینشدن چابهار و پایینآمدن هزینهها باید خطوط کشتیرانی به این بندر بیایند، بنابراین درحال برنامهریزی هستیم تا چابهار را با خطوط کشتیرانی به بنادری همچون کراچی، صحار و دیگر بنادر هند غیر از کاندلا متصل کنیم که پیشبینی میشود حداقل یکسال این موضوع زمان ببرد.
وی اضافه کرد: همچنین برای آنکه چابهار برای صاحبان کالا جذاب باشد تا کالاهای خود را به چابهار بیاورند و از خطوط کشتیرانی که در این بندر است استفاده کنند در ابتدای کار نیاز به سوبسید است، بنابراین سازمان بنادر مزایای زیادی برای جذب کالا نظر گرفته که ازجمله آن تخفیف 30 درصدی در تمام ردیفهای حقوق و عوارض بندری وارد بر کشتی نسبت به سایر بنادر، تخفیف 85 درصدی در انبارداری کانتینرهای صادراتی، تخفیف 30 درصدی در هزینههای تخلیه و بارگیری کانتینر است، تخفیف 30 درصدی در هزینه باربری و انبارداری وارد بر کالاهای غیر کانتینری و همچنین تخفیف 75 درصدی در انبارداری کانتینرهای وارداتی از مهمترین مزایای بندر چابهار در مقایسه با دیگر بنادر است.
مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان خاطرنشان کرد: انتظار میرود با این تخفیفها و همچنین جذب خطوط منظم کشتیرانی به چابهار ظرفیت بندر چابهار بهبود یابد چراکه در حال حاضر کل ظرفیتباری که در بندر چابهار تخلیه و بارگیری میشود حدود یک و نیم میلیون تن در سال است و این در حالی است که ظرفیت بندر چابهار 8.5 میلیون تن در سال است، هرچند هر اقدامی انجام شود ظرفیت 8.5 میلیون تن بار بندر به دلیل عدم توسعه زیرساختهای جادهای و ریلی پر نمیشود اما امیدواریم ظرفیت با خطوط کشتیرانی منظم و سوبسیدهای هماهنگ دستگاهها بهبود یابد.
انتهای پیام/ز