به گزارش خبرگزاری تسنیم از تهران، یکی از خبرنگاران حاضر در پرواز شماره 3323 هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران در این باره گفت: ساعت این پرواز روی بلیت 10.40 صبح دقیقه درج شده بود اما پرواز با تأخیری سهساعته در ساعت 13.20 دقیقه ظهر انجام شد.
بهگفته مسافران این پرواز، این درحالی بود که خلبان این هواپیمای ATR پس از حدود یک ساعت، اعلام کرد که امکان فرود آمدن هواپیما در فرودگاه رامسر وجود ندارد اما دلیلی که برای عدم فرود این هواپیما از سوی خلبان اعلام شد غیرمنطقی بهنظر میرسید که همین موضوع سبب بهت و عصبانیت مسافرانی شد که حدود 5 ساعت از وقت آنها صرف پرواز یکساعتهای شده بود که آنها را به مقصد نرساند.
این دلیل چیزی نبود جز اینکه از سوی خلبان به 72 مسافر این پرواز اعلام شد بهدلیل محدودیت فضای باند فرودگاه رامسر امکان فرود در این فرودگاه وجود ندارد و هواپیما باید دوباره به فرودگاه مهرآباد بازگردد.
خلبان پرواز تهران ــ رامسر اعلام کرد که طول باند فرودگاه رامسر 1500 متر است که 500 متر آن در حال تعمیر بوده و همین موضوع و محدودیت، امکان فرود را به او نمیدهد.
حال سؤال اینجاست که؛ چرا با وجود اطلاع از وضعیت عملیات عمرانی و بازسازی بخشی از باند فرودگاه رامسر این پرواز از ابتدا لغو نشده است؟
سؤال دیگر این است که چرا وقت مسافران و مردم باید قربانی ناهماهنگی و سوء مدیریت شود چراکه بهگفته یکی از خدمه این پرواز وضعیت فرودگاه رامسر به شرکت ایران ایر اعلام نشده است.
این همه در حالی است که یکی از پرسنل ایران ایر در فرودگاه مهرآباد به یکی مسافران حاضر در پرواز اعلام کرد که شرایط جوی و بدی آب و هوا دلیل اصلی عدم فرود هواپیمای ATR در فرودگاه رامسر بوده است تا این گفته باعث ابهامات بیشتر در خصوص این پرواز شود و اگر این روایت به واقعیت نزدیکتر باشد، این سؤال بهوجود میآید که اطلاع از وضعیت هواشناسی و پیشبینی آن بدیهیترین اقدامی است که از سوی فرودگاهها انجام میشود.
انتهای پیام/ع*