کرمانشاه| عبور قطار کرمانشاه از کم‌کاری دولت اصلاحات و وعده‌های دولت تدبیر و امید

راه‌آهن کرمانشاه امروز در حالی افتتاح شد که از کلنگ‌زنی این طرح در دولت اصلاحات ۱۶ سال گذشته است و در سال‌های اخیر نیز همواره اسیر وعده‌های مسئولان دولتی بود.

کرمانشاه| عبور قطار کرمانشاه از کم‌کاری دولت اصلاحات و وعده‌های دولت تدبیر و امید

به گزارش خبرگزاری تسنیم از کرمانشاه، طرح مطالعات راه‌آهن غرب از سال 1369 آغاز شد که این مطالعات یازده سال به طول انجامید و پس از این زمان طولانی، عملیات اجرایی راه‌آهن غرب در سال 1380 آغاز شد که براساس "موافقت‌نامه طرح راه‌آهن غرب" این طرح باید در سال 1394 به پایان می‌رسید.

راه‌آهن غرب از اراک آغاز شده و به مرز خسروی در غرب استان کرمانشاه ختم می‌شود که قطعه اراک به ملایر تا سال 1390 آماده شد ولی آماده‌سازی قطعه ملایر به کرمانشاه تا امروز به تأخیر افتاده بود. راه‌آهن کرمانشاه به‌عنوان بخش مهمی از طرح بزرگ راه‌آهن غرب در سال‌های اخیر اسیر وعده‌های مسئولان بود.

کلنگ‌زنی راه‌آهن غرب کشور در دولت دوم اصلاحات انجام شد ولی در آن دولت اقدام خاصی برای این طرح انجام نشد و در دولت نهم و دهم با آنکه توجه بیشتری به راه‌آهن غرب شد اما وعده افتتاح در سال 1390 به 1392 موکول شد که با رفتن دولت دهم عملاً این طرح مهم از ریل تدبیر جا ماند تا مزایایی همچون مهمترین کریدور ترانزیتی شرق ــ غرب به فراموشی سپرده شود.

اوایل سال 1394 یکی از نمایندگان استان کرمانشاه در مجلس نهم در گفت‌وگو با خبرگزاری تسنیم از وعده معاون اول رئیس‌جمهور برای اتمام راه‌آهن غرب تا پایان سال 94 خبر داد و گفت که معاون اول جهانگیری قول داده این پروژه تا پایان سال یا اوایل سال آینده به اتمام برسد اما با پایان یافتن سال 94 و 95 خبری از افتتاح قطار کرمانشاه نشد.

البته خروج راه‌آهن غرب از اولویت‌های دولت یازدهم سبب شد که در سال 94 اعتبار مصوب این طرح در بودجه، تخصیص داده نشود که نمایندگان استان کرمانشاه در مجلس نهم از عدم تخصیص 168 میلیارد تومان اعتبار این طرح خبر دادند و معاون استاندار کرمانشاه نیز مدعی شد که بودجه این طرح به طرح ریلی دیگری اختصاص داده شده است.

رئیس‌جمهور در سفر تیرماه سال 1395 به استان کرمانشاه قول داد تا پروژه راه‌آهن غرب کشور و اتصال آن به عراق تا پایان آن سال به بهره‌برداری کامل برسد اما با پایان یافتن سال 95 خبری از افتتاح راه‌آهن غرب کشور و حتی کرمانشاه نشد تا سریال وعده‌های مسئولان دولتی برای افتتاح این خط ریلی ادامه داشته باشد.

وعده‌های مسئولان برای بهره‌برداری از راه‌آهن کرمانشاه به‌عنوان بخش مهمی از راه‌آهن غرب به دهه فجر سال گذشته رسید. البته مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران اواسط مرداد ماه سال گذشته عنوان کرد که تا پایان سال 95 راه‌آهن به کرمانشاه می‌رسد ولی استاندار کرمانشاه در بازدید از این طرح بهره‌برداری از آن را به تیر ماه سال 96 موکول کرد.

با روشن شدن تنور انتخابات ریاست‌جمهوری دوازدهم ناگهان استان کرمانشاه در جغرافیای دولت تدبیر و امید قرار گرفت و سیل مسئولان و مدیران کشوری به این منطقه سرازیر شد و طرح راه‌آهن کرمانشاه نیز که از نظر اعتبار به فراموشی سپرده شده بود دوباره در کانون توجه مسئولان دولتی قرار گرفت.

البته تبلیغات انتخابات ریاست جمهوری نیز عاملی برای بهره‌برداری از راه‌آهن کرمانشاه نشد تا با تغییر استاندار کرمانشاه در پی روی کار آمدن دولت دوازدهم، رویه بهتری برای این طرح ملی در پیش گرفته شود و استاندار کرمانشاه از بیان وعده برای افتتاح راه‌آهن کرمانشاه خودداری کرد تا در هنگام قطعی شدن افتتاح خبر آن را اعلام کند.

آخرین مورد از وعده‌های دولت برای افتتاح راه‌آهن کرمانشاه را سخنگوی دولت در اوایل بهمن ماه امسال بیان کرد و گفت که با توجه به برنامه کاری فشرده رئیس‌جمهور، در یکی از روزهای 18 تا 21 بهمن راه‌آهن کرمانشاه افتتاح‌ و بهره‌برداری آزمایشی از آن شروع می‌شود و پس از افتتاح آزمایشی، مردم کرمانشاه می‌توانند برای سفرهای نوروزی خود بلیط رزرو کنند.

حال امروز در آخرین روز سال 1396 راه‌آهن کرمانشاه با عبور از پنج دولت افتتاح شد و 200 مسافر را به‌عنوان نخستین قطار راه‌آهن کرمانشاه به مشهد مقدس برد، هر چند راه‌آهن کرمانشاه جز مهمی از راه‌آهن غرب کشور است اما تکمیل این بخش مهم نیز شاید به عمر چند دولت برسد.

راه‌آهن غرب کشور به‌دلیل فاصله بسیار کوتاه کرمانشاه به کشور عراق و بغداد پایتخت این کشور از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است که با افتتاح راه‌آهن غرب کشور، از کریدور شرق به غرب کشور بهره‌برداری می‌شود که این کریدور پس از عبور از کشور عراق به سوریه و بندر لاذقیه در سواحل مدیترانه خواهد رسید.

آنچه که امروز اهمیت دارد بهره‌برداری از خط کرمانشاه تا خسروی است تا راه‌آهن غرب کشور از طرحی ملی به طرحی بین‌المللی تبدیل شود که با توجه به قابلیت جابه‌جایی مسافر و کالا به مهمترین خط ریلی کشور تبدیل خواهد شد در شکوفایی غرب کشور نقش تأثیرگذار خواهد بود و بخش مهمی از خط ریلی راه ابریشم تکمیل می‌شود.

انتاهی پیام /ح

بیشتر بخوانید...
پربیننده‌ترین اخبار استانها
مهمترین اخبار استانها
مهمترین اخبار تسنیم
پرواز خارجی
همراه اول
ایران مال