ابراهیم احمدی در گفتوگو با خبرنگار تسنیم در اصفهان، پیرامون اینکه هر ساله در ابتدای سال به طور طبیعی خرید و فروش خودرو با کاهش روبهرو میشود، اظهار داشت: در بسیاری از کشورهای پیشرفته شرایط عادی بازار به نحوی است که مردم برای خرید خودرو از ماهها قبل ثبتنام میکنند و اینکه در کشوری شهروندان برای خریداری خودرو صف بکشند آن بازار بیمار است.
وی افزود: در حال حاضر با افزایش قیمت دلار سفارشهای جالبی هم داریم، زیرا مردم این حس و استنباط را دارند که قیمت خودرو با تأثیر از نرخ دلار گرانتر خواهد شد و گاهی بازار خودرو متأثر از چنین حسی همجومی هم هست.
رئیس انجمن خودرو نیرو محرکه خانه صنعت، معدن و تجارت استان اصفهان با اشاره به اینکه هم اکنون بیشتر درخواستهای مشتریان پیشفروشی است، بیان کرد: نرخ دلار و دستمزد کارگران با سیر صعودی روبهرو بوده و بدون شک این امر بیتأثیر بر قیمت خودرو نیست.
وی در پاسخ به این سئوال که افزایش نرخ دلار تا چند درصد سبب گرانی خودرو خواهد شد، گفت: رشد قیمت دلار ناخودآگاه بر بهای تمامی اجناس و محصولات تأثیرگذار است و بیتأثیر بر نرخ خودرو هم نیست و نرخهای خودرو هم باید بالاتر برود، زیرا عدم تأثیر قیمتها سبب ضرر جدی خودروسازان و قطعهسازان خواهد شد.
افزایش 10 درصدی قیمت خودرو با رشد نرخ دلار
احمدی اظهار داشت: در حال حاضر اداره استاندارد برای افزایش کیفیت خودروهای داخلی درصدد نصب آپشنهای جدید است و استانداردهای نوین بیتأثیر بر هزینه قیمتها نیست.
وی ادامه داد: با سیر صعودی نرخ دلار، رشد 20 درصدی دستمزدهای کارگران و همچنین افزایش کیفیت و استانداردهای خودرو، هزینههای تولید 100 درصد بالا خواهد رفت و با این شرایط فکر میکنم حداقل افزایش خودرو باید 10 درصد باشد.
رئیس انجمن خودرو نیرو محرکه خانه صنعت، معدن و تجارت استان اصفهان با بیان اینکه طی سالهای گذشته در جهان بیشترین واردکننده خودرو چینی بودهایم، افزود: متاسفانه طی 20 سال گذشته هزینههای تولید، مواداولیه خودرو، حاملهای انرژی و حمل و نقل با افزایش 20 تا 30 برابری روبهرو شده و بازار در حال حاضر به نفع واردات کالای چینی و نه تولیدات داخلی است.
وی پیرامون رغبت مردم به خرید خودروهای چینی، بیان کرد: این خودروها از نظر کیفیت طبق درجهبندی ماهانه سازمان بازرسی خودرو، امتیاز کمتری نسبت به خودروهای ساخت داخل دارند، اما قیمت آنها سبب اصلی گرایش مردم به خرید خودرو چینی است.
آمار بالای واردات خودروهای چینی
احمدی ادامه داد: پیش از این در حوزه خودرو، برندهای با کیفیت وارد میشد، اما اکنون ورود خودروهای چینی اشتغال در صنعت خودرو را با خطر مواجه کرده است.
وی بیان کرد: متأسفانه آمار واردات خودروهای چینی بسیار بالا بوده و در شرایط کنونی این موضوع برای بازار خودروهای داخلی خطرناک است.
رئیس انجمن خودرو نیرو محرکه خانه صنعت، معدن و تجارت استان اصفهان پیرامون میزان واردات خودروهای چینی به اصفهان، اظهار داشت: نمایندگیهای ایران خودرو در استانها مسئول این واردات است و از میزان آنها در اصفهان اطلاع ندارم.
وی با بیان اینکه خودروهای چینی در کشور چین خریدار ندارد، افزود: بسیاری از برندهای خودرو چینی که با سر و صدای زیادی وارد بازار خودرو کشور شدند عملکرد مطلوبی نداشته و خیلی زود از هم پاشیدهاند، اما چرا این خودروها را وارد میکنند؛ نمیدانم.
احمدی پیرامون کیفیت قطعات خودرو داخلی، بیان کرد: کیفیت مقولهای است که با قیمت رابطه مستقیم دارد و اکنون قطعات مختلفی از کشورهای هند و چین در بازار وجود دارد که در برخی موارد نمونههای ایرانی به مراتب از خارجیها مطلوبتر است.
وی گفت: برای تمام شرکتهای تولیدکننده قطعه در دنیا قیمت پایین در اولویت قرار دارد و آنها با کاهش هزینهها و حمایت دولت قطعات با کیفیت و مناسب تولید میکنند.
رئیس انجمن خودرو نیرو محرکه خانه صنعت، معدن و تجارت استان اصفهان با بیان اینکه حمایت خاصی از تولیدکنندگان نمیشود، اظهار داشت: بازار قطعات خودرو به شدت رقابتی بوده تا جایی که ضعیفترها خیلی زود از گردونه خارج میشوند.
وی با اشاره به لزوم رعایت استانداردها در تولید، افزود: هر کدام از قطعات خودرو استاندارد خاص خود دارد ضمن اینکه برای ارتقا کیفیت باید استانداردها به روز شود.
احمدی استان اصفهان را دارای توانمندی بسیاری در بخش تولید قطعات خودرو دانست و افزود: اصفهان پس از تهران و البرز، سومین استان کشور از نظر تولید سالانه قطعات خودرو است.
وی ادامه داد: با وجود قابلیتهای بالای تولید قطعات در استان باز هم واردات قطعات چینی و هندی بازار داخل را اشباح کرده است.
رئیس انجمن خودرو نیرو محرکه خانه صنعت، معدن و تجارت استان اصفهان افزود: مسئولان در حمایت از تولیدکنندگان داخلی باید با تدابیری لازم تعرفههای سنگینی را برای واردکنندگان خودروها لحاظ کنند.
انتهای پیام/ ز