علیرضا گودرزی در گفتوگو با خبرنگار تسنیم در کرمانشاه اظهار داشت: استان کرمانشاه بیست و هشتمین استانی است که به شبکه ریلی مشهد متصل شده است و این نشان میدهد این استان در موضوع راهآهن خیلی کند بوده است.
مدیرکل امور اجتماعی و فرهنگی استانداری کرمانشاه عنوان کرد: نرخ بلیت از کرمانشاه به مشهد برای هر نفر در یک طرف در ابتدا 145 هزار تومان بود که با کاهش چند درصدی به 126 هزار و 900 تومان رسیده است.
گودرزی گفت: در گذشته تهیه بلیت برای قطار کرمانشاه در سامانه ثبت نشده بود و تنها از طریق سایتهای گردشگری امکانپذیر بود اما از روز گذشته این مشکل رفع شد و اکنون از طریق سایت رجا میتوان وارد سامانه شد و مبدأ و مقصد را مشخص کرد.
وی با اشاره به اینکه اکنون تنها سفر به مقصد مشهد از طریق قطار کرمانشاه امکانپذیر است عنوان کرد: در سه ماه فصل بهار چون در واقع قطار کرمانشاه به نوعی در مرحله آزمایشی و نیازسنجی قرار دارد تنها مقصد مشهد برای آن در نظر گرفته شده است.
مدیرکل امور اجتماعی و فرهنگی استانداری کرمانشاه افزود: در برنامههای بعدی و در سه ماهه دوم سال تهران نیز به این مقصد افزوده میشود زیرا تهران مرکز کشور است و در این استان میتوان به شبکه ریلی کشور متصل شد و البته این موضوع به نیاز استان نیز بستگی دارد.
گودرزی بیان کرد: در ابتدا بلیت به صورت هفتگی به فروش میرسید اما با رایزنیهای انجام شده اکنون قطار هر چهار روز یکبار از کرمانشاه به سمت مشهد مقدس حرکت میکند و به طور میانگین در ماه هشت سفر به مشهد مقدس برنامهریزی شده است.
وی گفت: چون تا منطقه فیروزان و ملایر ریلها نو هستند و از طرفی مسیر راهآهن جادهها را قطع کرده است و مردم هنوز از فعالیت راهآهن اطلاع ندارند تا زمانی که شرایط فراهم شود قطار با سرعت پایینی و به طور تقریبی 60 کیلومتر در ساعت حرکت میکرد و حدود 20 ساعت به طول میانجامد اما در مسیر اصلی خود سرعت قطار تا 140 کیلومتر نیز ظرفیت دارد.
گودرزی با اشاره به اینکه این قطار یکی از کلیدهای مهم توسعه استان است و نباید تنها به عنوان مسافربری به این نعمت توجه شود بیان کرد: به طور نمونه کارخانه ایران خودرو صحنه میتواند برای جابهجایی امکانات و وسایل مورد نیاز خود از این نعمت استفاده کند.
وی با بیان اینکه این قطار اکنون تنها در بخش مسافربری فعالیت میکند اما در آینده برنامه برای حمل کالا نیز وجود دارد افزود: براساس سخنان رئیس جمهور این قطار در سال 97 به اسلامآباد غرب متصل میشود و اکنون پایه کار برای اسلامآباد غرب آماده و تنها ریلگذاری باقی مانده است.
گودرزی با اشاره به اینکه اکنون واگنهای در نظر گرفته شده برای استان کرمانشاه از نوع درجه یک و آخرین مدل طراحی شده و دارای امکانات رفاهی مناسبی است گفت: این قطار مربوط به بخش خصوصی است و باید صرفه اقتصادی داشته باشد بنابراین مردم نیز باید از آن استقبال کنند.
انتهای پیام / ز