به گزارش خبرگزاری تسنیم از بیرجند، هادی سلامی در جمع معاونان اداره کل فرودگاههای استان خراسان جنوبی درباره عملکرد این اداره کل در سال 96 اظهار داشت: یکی از کارهای انجام شده مطالعات توسعه ترمینال فرودگاه بیرجند بود که با پیگیری اداره کل عمران و توسعه فرودگاهها و مشاوران و خود فرودگاه، تا پایان سال 96 به اتمام رسید.
وی افزود: سال آینده توسعه این ترمینال به میزان 3500 مترمربع انجام میشود و با افزایش فضا از 2000 مترمربع به 5500 مترمربع امکان استفاده انعطافپذیر از این ترمینال فراهم میشود و کیفیت خدمترسانی افزایش مییابد.
مدیرکل فرودگاههای استان خراسان جنوبی با اشاره به پروژه نصب رادار در کوههای باقران گفت: برای پوشش کامل فضای شرق کشور پیشنهاد نصب رادار را در کوههای باقران دادیم و پس از بررسی در معاونت عملیات هوانوردی، این ارتفاعات به عنوان بهترین مکان برای نصب رادار تعیین شدند و اکنون با هماهنگی انجام شده، اراضی آنجا را با فنسکشی در مدت 20 روز تحت تصرف قرار دادیم و برای تملک آن نیز اقدام کردهایم.
سلامی درباره تملک اراضی فرودگاه بیرجند گفت: با توجه به ابلاغ طرح مستندسازی اراضی شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران تا پایان سال 96 این کار انجام و مبالغ آن به مالکان پرداخت شد و چندی پیش نیز توانستیم سند تک برگ فرودگاه طبس، دومین فرودگاه این استان را بگیریم و نام آن را به عنوان اولین فرودگاه دارای سند تک برگ ثبت کنیم.
وی درباره تسریع در روند مرمت و بهسازی فرودگاه بیرجند افزود: مناقصه مرمت و بهسازی فرودگاه بیرجند در سال 96 انجام شد که عملیات آن را هم شروع کردیم و با وجودی که پروژههای مرمت و بهسازی 21 ماهه بسته میشوند.
مدیرکل فرودگاههای استان خراسان جنوبی بیان کرد: این پروژه که باید تا آخر سال 97 انجام میشد در سال 96 و در نزدیک به شش ماه با 50 درصد پیشرفت فیزیکی انجام شد و به مرحلهای رسید که در سال 97 مناقصه بعدی آن انجام خواهد شد.
سلامی عنوان کرد: پیگیری احداث ساختمان پاویون دولت با اعتبار 400 میلیون تومانی دیگر فعالیت سال 96 فرودگاه بیرجند بود که 40 درصد پیشرفت کرده است و در سال آینده با تامین اعتبار از سوی استانداری طبق زمانبندی پیشبینی میکنیم که تا ابتدای تیرماه به اتمام برسد.
مدیرکل فرودگاههای استان خراسان جنوبی درباره دیگر فعالیتهای انجام شده در سال 96 گفت: بهرهبرداری از ساختمان مانیتورینگ و حراست که از سال 95 آغاز شده بود در پایان سال 96 به بهرهبرداری رسید.
وی افزود: این ساختمان در دو طبقه با زیربنای 240 متر ساخته شده است و تصاویر دوربینهای مدار بسته فرودگاه به این اتاق ارسال میشود.
سلامی تصریح کرد: همچنین احداث ساختمان جدید RCAG (سامانه برقراری مکالمات رادیویی میان خلبان و مرکز کنترل فضای کشور) در ارتفاعات کوه تقی قنبر از دیگر کارهایی بود که در سال 96 انجام دادیم و اکنون در انتظار هستیم که از سوی اداره کل ارتباطات و ناوبری هوایی برای انتقال تجهیزان آن از ساختمان فرسوده قبلی به جدید اقدام شود و در ارتفاعات تقی قنبر علاوه بر این، دو دستگاه DVOR و DME وجود دارد که راههای هوایی شرق کشور را از نظر فاصله پوشش میدهند.
مدیرکل فرودگاههای استان خراسان جنوبی افزود: به روزرسانی سیستم تسویه آب فرودگاه بیرجند، پروژه دیگری بود که انجام شد و این سیستم آب این منطقه را که سختی زیادی هم دارد به خوبی و با کمترین پسماند برای مصرف آشامیدنی و تاسیساتی تسویه میکند.
سلامی بیان کرد: درهای جدید، مدرن و سریعی برای ساختمان آتشنشانی فرودگاه بیرجند به تعداد شش دهنه و برای فرودگاه طبس به تعداد چهار دهنه نصب شد.
وی فعالیت دیگر را استقرار شرکت هندلینگ توسط بخش خصوصی در فرودگاه بیرجند عنوان کرد و افزود: تا پیش از این فقط ایران ایر فعالیت هندلینگ را در این فرودگاه برای خود و دیگر شرکتها انجام میداد که اکنون یک شرکت دیگر مجوز این کار را گرفته و در حال انتقال تجهیزات و استقرار برای خدمات هندلینگ است که این امر باعث میشود شرکت های هواپیمایی برای برقراری پروازهای بیشتر در این فرودگاه ترغیب شوند.
مدیرکل فرودگاههای استان خراسان جنوبی یکی از افتخارات سال 96 اداره کل متبوع خود را اعزام و پذیرش پروازهای حج عنوان کرد و گفت: برای اولین بار عملیات اعزام و پذیرش حج تمتع ساکنان استان خراسان جنوبی را انجام دادیم و با وجود فضای محدود ترمینال و همزمانی پروازها تلاش کردیم شرایط را به خوبی پیش ببریم که خوشبختانه حاجیان نیز در مجموع راضی بودند.
سلامی درباره دریافت گواهینامه فرودگاهی گفت ادامه داد: به دنبال بهسازی سطوح پروازی و استریپسازی همراه با صرفهجویی و هزینهای کم، فرودگاه بیرجند را آماده دریافت گواهینامه فرودگاهی کردیم که امیدوارم در سال 97 بتوانیم آن را دریافت کنیم.
مدیرکل فرودگاه فرودگاه بیرجند درباره استقرار ایستگاه سوختگیری در فرودگاه بیرجند گفت: این فرودگاه از سال 90 به این مکان جدید منتقل شده و برخی از بخشهای آن مانند ایستگاه سوختگیری هنوز به فرودگاه جدید منتقل نشده است و به همین دلیل تلاش کردیم زمین لازم برای ایجاد ایستگاه سوختگیری را برای شرکت نفت تامین کنیم که امیدوارم در سال 97 انجام شود.
وی درباره برگزاری مانور طرح اضطراری گفت: مانور طرح اضطراری این فرودگاه در آذرماه با استفاده از دستگاه شبیه سازی هواپیما که همکاران در اداره آتشنشانی و هدایت زمینی هواپیما فرودگاه بیرجند ساختهاند؛ انجام شد و آلودگیهای زیست محیطی آن به حداقل رسید.
مدیرکل فرودگاههای استان خراسان جنوبی اظهر داشت: نحوه کار این دستگاه به این شکل است که با اسپری کردن سوخت بر روی بدنه شبیهسازی شده و آتش گرفتن آن، امکان تمرینی شبیه به واقعیت را فراهم میکند و این مانور با شناسایی تقاط قوت زیاد و نقاط ضعف کمی همراه بود که نشان از موفقیت زیاد آن در اجرا داشت.
سلامی افزود: در فرودگاه بیرجند ساختمان رادار و محوطه آن را بهسازی کردیم و همچنین ساختمان آتشنشتانی و هدایت زمینی هواپیما نیز توسعه پیدا کرد و این بخش دارای سه دهنه و سه خودرو بود که با توجه به افزایش پروازها و اینکه باید "کت پنج" را میگرفت، توسعه پیدا کرد و محوطه و مسیر ارتباطی با لندساید آسفالت شد.
وی گفت: همچنین برای معبر چراغ روشنایی نصب و جدولها و دیوار فرودگاه در مسیر جاده طبس-مشهد به طول پنج کیلومتر رنگآمیزی شد و از خروجی ترمینال تا لبه اپرون را سایه بان نصب کردیم تا آفتاب مسافران را آزار ندهد.
مدیرکل فرودگاههای استان خراسان جنوبی با اشاره به ساخت و تجهیز اتاق کنفرانس و آموزش در فرودگاه طبس، درباره پروژه دیگر این فرودگاه گفت: اقدام به کشیدن فیبرنوری کردیم و از آنجایی که این فرودگاه محل تلاقی هشت مسیر پروازی است و تجهیزات زیادی در آن نصب شده است فیبرنوری کمک زیادی به انتقال دادهها میکند.
سلامی گفت: این پروژه در داخل و خارج فرودگاه با اعتبار شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران انجام شده است و علاوه بر متصل شدن به دستگاههای کمک ناوبری، سیستم ارتباطی VOIP، برید و شبکه دولت را نیز برقرار کرده است و همچنین زیرساختهای ارتباطی تقویت شدند که به افزایش ایمنی و قابلیت اتکا به دادهها کمک زیادی کرده است.
انتهای پیام/