به گزارش خبرگزاری تسنیم از رشت، سازمان ملل متحد سوم ژوئن 2018 برابر با 13 خرداد 1397 را "روز جهانی دوچرخه" اعلام کرد که این امر با توافق 193 کشور عضو تصویب شد و از فعالان فرهنگی دوچرخه سواری در سراسر جهان خواست در این روز، نخستین روز زندگی خود را با دوچرخه تجربه کنند تا حفظ محیط زیست و سلامت در جامعه پوشش همگانی یابد.
دوچرخه سواری یک منبع برای منافع اجتماعی، اقتصادی و محیط زیست است که مردم را با هم متحد کرده و اهداف توسعه پایدار را دنبال میکند و در این اعلامیه سازمان ملل کشورها را تشویق میکند توجه ویژهای به دوچرخه در استراتژیهای توسعه شهرها داشته باشند.
در شلوغی و ترافیک صبحگاهی شهر رشت با پزشکی آشنا میشویم که سالها است با دوچرخه به محل کارش در مرکز آموزشی درمانی پورسینا رشت رفت و آمد میکند؛ از ایشان خواستیم در گفتوگو با خبرگزاری تسنیم از دوچرخهسواری در خیابانهای پرترافیک شهر رشت بگوید.
این پزشک گیلانی در قاب دوربین خبرگزاری تسنیم اظهار داشت: "علی اشرف" فوق تخصص بیهوشی و مراقبتهای ویژه مشغول تدریس در دانشگاه علوم پزشکی گیلان و درمان بیماران هستم که هر روز با دوچرخه به محل کارم رفت و آمد میکنم.
وی با اشاره به اینکه معمولًا مردم با اتومبیل تک سرنشین بر حجم ترافیک دامن میزنند و در پایان روز از آلودگی هوا و هدر رفت وقت خود شاکی هستند خاطرنشان کرد: بالاخره یک جایی یک نفر باید این مشکل را اصلاح کند و آن فرد کسی نیست جز تک تک ما افراد جامعه.
اشرف با بیان اینکه استفاده از دوچرخه نیاز به فرهنگسازی دارد تا امکان استفاده از این وسیله نقلیه پاک برای همگان تسهیل شود گفت: افراد زیادی تمایل دارند از دوچرخه بهره ببرند اما نگران ایمنی خود هستند که با استفاده از وسایل ایمنی از این دغدغه کاسته میشود.
عضو مرکز پژوهشهای بیهوشی و مراقبتهای ویژه گیلان عنوان کرد: رعایت حق تقدم و اجازه دادن به تردد ایمن دوچرخهسواران نیازمند آن است که آموزشهای لازم در جامعه داده شود و زیرساختهای مورد نیاز در شهر تامین شود تا افراد بیشتری بتوانند بیخطر با دوچرخه در شهر تردد کنند.
وی با بیان اینکه وقتی صبح را با دوچرخهسواری آغاز میکنم از نشاط بیشتری برخوردار هستم و احساس لطافت و آرامش بیشتری دارم افزود: این نشاط حاصل فعالیتهای تعدیل شده هورمونهای شادی نظیر سروتونین است که این امر موجب میشود تا با بیماران و همراهانشان با روی گشودهتر صحبت کنم.
اشرف با تاکید بر اینکه مسیر مشخصی برای دوچرخه سواران در بیشتر خیابانهای شهر تعریف نشده است، خواستار توجه بیشتر مسئولان و مدیران شهری برای تعیین خط ویژه دوچرخه در خیابانهای شهر شد و گفت: به عاریت دادن دوچرخه در مسیرهای شهری به شهروندان میتواند یکی از طرحهای تشویقی در این زمینه باشد.
عضو مرکز پژوهشهای بیهوشی و مراقبتهای ویژه گیلان تصریح کرد: امید است شهر رشت با مشارکت همگانی بهعنوان پیشگام در فرهنگ استفاده از دوچرخه تبدیل شود و شاهد باشیم که اغلب مردم با دوچرخه رفت و آمد میکنند و تعداد معدودی با اتومبیل.
وی با اشاره به اینکه استفاده از وسایل نقلیه پاک مثل دوچرخه می تواند در سلامت قلب و عروق و بهبود عملکرد هورمونهای بدن تاثیر مثبتی داشته باشد گفت: بخش عمدهای از بیماران ترومایی بهدلیل عدم استفاده از کلاه ایمنی در موتورسواری دچار آسیبهای مغزی میشوند که با رعایت این نکته کلیدی میتوان از آسیبهای افراد در حوادث کاست.
اشرف با بیان اینکه با فرهنگسازی در حوزه استفاده از دوچرخه این امکان فراهم میشود که هوا را پاک و سالم نگه داریم ظهار داشت: باید با احترام به حقوق عابران پیاده و دوچرخهسواران، ترافیک را به سوی ترافیک ناشی از حضور دوچرخهسواران هدایت کنیم.
انتهای پیام/ش