به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، دقایقی پیش با حضور وزیر راه و شهرسازی، رئیس راهآهن روسیه عملیات اجرایی برقیسازی راهآهن گرمسار-اینچهبرون در دو منطقه این پروژه به طور همزمان آغاز شد.
طرح برقی سازی و ارتقای راه آهن گرمسار -اینچه برون EPCF (طراحی و مهندسی، تامین، ساخت و تامین مالی) به طول 495 کیلومتر با هدف افزایش ظرفیت حمل بارهای ترانزیتی به عنوان یکی از طرحهای با اهمیت در توسعه روابط ایران و روسیه تعریف شد که در ادامه با تصویب هیئت وزیران در دستور کار قرار گرفت.
در همین راستا شرکت راه آهن بین المللی روسیه (RZDI) از سوی دولت روسیه به عنوان پیمانکار اصلی قرارداد به راه آهن ایران معرفی و مقرر شد 15 درصد از هزننه طرح از محل منابع داخلی کشور و 85 درصد از محل وام دولتی روسیه تامین شود.
این طرح شامل بستههای کاری برقی سازی مسیر، تامین لکوموتیوهای برقی، ساخت و تجهیز دپوهای تعمیراتی لکوموتیو، اصلاح مسیر، سازههای فنی و تونلها، توسعه خطوط ایستگاهها، ارتقای سیستم علائم و ارتباطات و تامین ماشین آلات نکهداری و شبکه برق است.
کارفرمای این پروژه که قرار است طی چهار ساخته شود، شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران است و در بخش مسافری قطارها در این خط ریلی با سرعت 120 تا 160 کیلومتر در ساعت سیر میکنند. ظرفیت این خط ریلی 7 زوج قطار مسافری است.
در بخش باری نیز اهداف طرح سیر قطار با سرعت 100 کیلومتر بر ساعت است. ظرفیت سالانه این قطار برقی در بخش بار 9 تا 10 میلیون تن است. کل سرمایهگذاری این پروژه 1.2 میلیارد یورو است.
افزایش درآمد ارزی، توسعه صادرات و واردات، کاهش مصرف سوخت و اتلاف انرژی، کاهش بهای تمام شده حمل بار و مسافر، افزایش سرعت بهرهبرداری کاهش زمان سیر، کاهش بهای تمام شده حمل بار و مسافر، کاهش هزینههای بهرهبرداری، تعمیرو نگهداری، اشتغالزایی، افزایش قابلیت اطمینان و ایمنی سفر و... از جمله اهداف طرح برقیسازی گرمسار-اینچهبرون اعلام شده است.راه آهن برقی گرمسار-اینچهبرون از شهرهای فیروزکوه، قائمشهر، ساری، امیرآباد، بندر ترکمن، و گرگان عبور میکند.
به گزارش تسنیم، قرارداد برقی سازی راه آهن گرمسار-اینچه برون آذرماه سال 94 بین شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران و شرکت AZD روسیه امضا شد.
محمدزاده مدیرعامل راه آهن نیز در این مراسم با یادآوری اینکه در 1404 باید طول خطوط برقی راه آهن کشور به 6000 کیومتر افزایش یابد، اظهار کرد: در این راستا پروژه برقی سازی قطار تهران-مشهد را در دستور کار قرار داریم. سایر مسیرهای پراهمیت با راه آهن روسیه برای برقی کرددن برخی خطوط تفاهمنامه امضا کردهایم. همچنین طرح دو خطه کردن شرق راه آهن ایران بین بافق-سرخس امضا شده که امیدواریم این اقدامات سرعت حمل و نقل ریلی را افزایش دهد.
به گفته وی، در مسیر شرق خزر با برقی کردن گرمسار- اینچه برون ارتباط ایران با کشورهای همسایه شمالی بهتر میشود و امیدواریم پروژه با دقت و در زمان مقرر یاخته شود.
انتهای پیام/