به گزارش خبرگزاری تسنیم از ارومیه، کهنه فروشهای این شهر از قدیم الایام بازار مخصوص به خود را داشتهاند.
روزگاری بخشی از بازار قدیمی ارومیه که قدمت آن به دوران صفویه باز میگردد به کهنه فروشها اختصاص داشت، سالهای سال آنان در جوار مسجد جامع تاریخی ارومیه که بعدها حوزه علمیهای نیز در محوطه این مکان تاریخی ساخته شد به کسب و کار مشغول بودند و البته برخیها نیز همچنان در همین بخش بهصورت سرپایی معامله میکنند اما در پی سیاستهای شهرداری ارومیه و سازمان صنعت، معدن و تجارت قرار شد این صنف به بیرون از بازار تاریخی ارومیه هدایت شوند.
ابتدا برای بازار کهنه فروشان ارومیه در ابتدای ورودی شهر از طرف جاده سلماس در پشت سیلوی گندم این شهر مکان یابی و جانمایی شد و این صنف که بیش از 200 نفر را شامل شده و صدها خانوار از همین طریق کسب روزی میکنند در این مکان به ادامه کسب و کار خود پرداختند اما چندی بعد به دلیل شلوغی بازار این افراد تصمیم گرفته شد دوباره کهنه فروشان ارومیه به مکان دیگری انتقال داده شوند.
بعدها صدها کاسب کهنه فروش ارومیه در یک تصمیم عجیب و مسئله ساز به جایی بیرون از شهر که نه کسی آن را میشناسد و نه دسترسی تاکسی و اتوبوس به آن وجود دارد تبعید شدند.
جایی که زیرساختهای اولیه کسب و کار همچون گاز و تلفن را ندارد و علاوه بر آن نحوه ساخت این به ظاهر بازار به گونهای است که نه اصناف رغبتی برای کسب و کار دران دارند و نه اصولاً مشتریای وجود دارد که این بازار رونق سالهای قبل خود را بازیابد.
کسبه این بازار بعضاً مجبورند چند کیلومتر پیاده روی کنند تا به مغازههای اجارهای خود برسند، مغازههایی که از 50 هزار تومان تا 150 هزار تومان اجاره بابتش به شهرداری ارومیه میپردازند.
از این میزان اجاره تعیین شده میتوان دریافت که این بازار هیچ رونقی نداشته و شهرداری ارومیه نیز سرمایه گذاری عبثی در دامنه یک کوه در بیرون شهر انجام داده و صدها کاسب کهنه فروش را اسیر سیاست اشتباه خود کرده است.
همیشه بیش از نیمی از مغازههای این بازار بسته است چون مشترهایشان سالی ماهی است چراکه به دلیل تاکسی خور نبودن این برهوت امکان حضور مشتری در آن وجود ندارد ضمن اینکه به دلیل پرت بودن محل این بازار سالهاست که شهروندان ارومیه اصلاً خبر ندارند که چنین بازاری در کوههای اطراف این شهر در جاده اشنویه وجود دارد.
جاده دسترسی نیم بند، پرچاله چوله و دو سه متری منتهی به این بازار بسیار پر مخاطره است به طوریکه کمتر رانندهای حاضر میشود خودروی خود را در آن به حرکت درآورد.
گزارش و تصاویر: محمد آقایی پر
انتهای پیام/ ع