به گزارش خبرگزاری تسنیم از سلسله، سلسله شهرستانی با بیش از 75 هزار نفر جمعیت و 266 روستا بهواسطه قرارگیری بر سر راه ارتباطی شهرستانهای بروجرد و دلفان دارای بار ترانزیتی بالایی بوده و بخش فیروزآباد این شهرستان بهواسطه قرارگیری در مسیر ارتباطی جاده نورآباد- خرمآباد و همچنین راه ارتباطی کرمانشاه و شهرهای غربی کشور همواره مسیری پرتردد و البته حادثهخیز در شهرستان سلسله محسوب میشود.
این مسیر علاوه بر اتصال شهر فیروزآباد و روستاهای تابعه به الشتر، تنها راه ارتباطی سلسله به استانهای غربی نیز محسوب میشود و به همین دلیل برای شهروندان شهرستان سلسله و نیز مسافران این محور از اهمیت بسیار بالا و البته ویژهای برخوردار است.
تعریض جاده مرگ
جاده پرتردد الشتر به فیروزآباد به دلیل بار ترافیکی بالا و حادثهخیز بودن نزد اهالی شهرستان سلسله به "جاده مرگ" شهرت یافته چراکه به دلیل عرض کم و بار ترافیکی بالا همواره آبستن حوادث جانی و مالی فراوانی برای ترددکنندگان این محور بوده است.
نقش ارتباطی محور الشتر به فیروزآباد برای اهالی شهرستان سلسله و مسافران این محور سبب شد تا عملیات اجرایی ساخت و ترمیم آن بهصورت چهار خطه بهعنوان یکی از نیازهای حیاتی در دستور کار اداره کل راه و شهرسازی استان لرستان قرار گیرد.
نارضایتی مسافران و رانندگان این محور از طولانی شدن عملیات اجرایی این طرح و توقف آن سبب شد تا خبرگزاری تسنیم با انتشار گزارشهایی با عنوان " قرارداد چهار خطه الشتر ـ فیروزآباد در نبود "اعتبار" فسخ شد"، مردم سلسله چشمانتظار تعریض"جاده مرگ"/ بنبست اعتبار در چهار خطه الشتر ـ فیروزآباد، سوء مدیریت و نبود اعتبار چهار خطه الشتر ـ فیروزآباد را تعطیل کرد و توقف پروژههای عمرانی شهرستان سلسله؛ کارگران بیکار شدند، توقف عملیات عمرانی این جاده را به مسئولان مربوطه گوشزد کند که خوشبختانه با پیگیریهای فراوان عملیات اجرایی قطعه دوم این محور آغازشده و حالا پس از مدتها ناامیدی نبض زندگی در جاده مرگ تپیدن گرفته و امید وزندگی جایگزین ناامیدی و مرگ در این محور شده است.
جلیل امیری رئیس اداره راه و شهرسازی سلسله اظهار داشت: عملیات اجرایی قطعه اول این پروژه توسط شرکت جهاد نصر لرستان به اتمام رسیده و عملیات آسفالت آن نیز توسط شرکت زاگرس راه نصر انجامشده است.
تکمیل قطعه دوم نیازمند 14 میلیارد تومان اعتبار
وی افزود: عملیات اجرایی قطعه دوم نیز از کیلومتر 7 ممیز 3 دهم کیلومتر تا 13 ممیز 8 دهم کیلومتر تا چند ماه پیش در حال انجام بود که به علت نبود اعتبارات برای ادامه عملیات اجرایی، پیمانکار پروژه درخواست خاتمه پیمان داد، این طرح نیز با حدود 2.5 میلیارد تومان کارکرد دارای 40 درصد پیشرفت فیزیکی است و برای بهرهبرداری به 14 میلیارد اعتبار نیاز دارد.
رئیس اداره راه و شهرسازی سلسله با اشاره به پیگیریهای نماینده سلسله و دلفان و سایر مسئولان شهرستان برای ادامه فعالیت عمرانی این پروژه عنوان کرد: خوشبختانه در حال حاضر عملیات اجرایی این محور با پنج میلیارد تومان اعتبار آغازشده و امیدواریم تا قبل از شروع فصل سرما در شهرستان عملیات زیرسازی این محور به اتمام برسد.
اولتیماتوم نماینده سلسله و دلفان به مدیر اداره کل راه و شهرسازی
پیشازاین علی رستمیان نماینده سلسله و دلفان در مجلس شورای اسلامی با انتقاد از توقف پروژههای عمرانی شهرستان سلسله با دادن اولتیماتوم به مدیرکل راه و شهرسازی از وی خواسته بود که اگر توان جذب اعتبار و ادامه فعالیت این پروژهها را ندارد از سمت خود استعفا دهد، اولتیماتومی که سبب شد ادامه فعالیت اجرایی این محور آغاز شود.
نماینده سلسله و دلفان در مجلس شورای اسلامی بابیان اینکه زیرساختهای ارتباطی نقش مهمی در رشد و توسعه شهرستان دارند افزود: از این به بعد تا پایان بهرهبرداری از این محور شخصاً هرروز بر روند پیشرفت پروژه نظارت خواهم داشت.
چهار خطه فیروزآباد- الشتر مطالبه مردم
شریف خسروی فرماندار سلسله با اشاره به کمعرض بودن جاده الشتر- فیروزآباد و نبود علائم ایمنی و گاردریل در این جاده عنوان کرد: بهرهبرداری از این پروژه از مطالبات عمده مردم شهرستان سلسله محسوب میشود.
وی با اشاره به نارضایتیهای مردم شهرستان سلسله از توقف اجرای عملیات چهار خطه کردن جاده فیروزآباد- الشتر بیان کرد: متأسفانه مردم شهرستان سلسله در طول سالهای اخیر به علت استاندارد نبودن این جاده داغدار بسیاری از عزیزان خود شدهاند بنابراین لازم است بهرهبرداری از این پروژه به سرعت انجام شود.
فرماندار سلسله گفت: این پروژه در دو فاز 3 کیلومتری تعریفشده که امیدواریم با همکاری و تعامل پیمانکار طرح و تأمین اعتبار در کوتاهترین زمان ممکن شاهد بهرهبرداری از آن باشیم.
انتهای پیام/م