سیاوش ارجمندزاده در گفتوگو با خبرنگار تسنیم در بوشهر با بیان اینکه شناورهای غرق شده در دریا و خلیج فارس سبب بروز مشکلاتی در حوزه دریانوردی و تردد شناورها است اظهار داشت: این شناورها پس از غرق شدن ضمن اینکه سبب افزایش لای میکند، ایمنی تردد شناورها را به مخاطره میاندازد.
وی بیان کرد: شناورهای غرقی به سبب ایجاد مشکلات مختلف دریانوردی و محیط زیستی از جمله ورود آلایندهها به ساحل، مسدود کردن خطوط کشتیرانی، افزایش بیش از حد مجاز فلزات سنگین و به خطر انداختن اکوسیستم طبیعی باید از آب بیرون کشیده شوند.
ارجمندزاده با اشاره به خارج سازی شناور غرق شده نوید در لنگرگاه بندر بوشهر خاطر نشان کرد: شناور غرق شده نوید که در سال 1386 در لنگرگاه بیرونی بوشهر غرق شده بود با تلاش کارشناسان بنادر و دریانوردی بوشهر از اعماق آب بیرون کشیده شد.
مدیرکل بنادر و دریانوردی استان بوشهر افزود: با تلاش تیم تخصصی با روش تزریق آب و تخلیه هوا به مخازن بالا و پایین شناور از آب بیرون کشیده شد و به کشتی سازی در بندر بوشهر انتقال یافت.
وی گفت: شناور نوید از جمله شناورهایی است که در لنگرگاه بیرونی بندر بوشهر غرق شده بود و به علت موقعیت غرق کشتی در سالیان گذشته از نقاط پر ریسک در عملیات دریایی به شمار میآمد که در شرایط بحرانی امکان بروز سوانح دریایی را نیز در پی داشت.
ارجمندزاده با بیان اینکه کارشناسان مهندسی فنی این اداره کل با برنامهریزیهای فنی شناورهای غرقی از آب بیرون میکشند افزود: انواع موتورلنج در بندر گناوه،دیلم ،کنگان ، عسلویه و رستمی از دریا خارج سازی شدند تا تردد دریانوردان در بنادر به صورت ایمن میسر شود.
وی از خارج شدن شناورهای غرقی دیگر در بنادر مختلف استان خبرداد وگفت: انواع شناورهای غرقی از لنگرگاه بوشهر تاکنون از کانال دسترسی بندر بوشهر خارج شده است.
انتهای پیام/ ت