به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری تسنیم، محمد سعیدی در آیین گرامیداشت روز جهانی دریانوردی با بیان اینکه سه چالش مهم پیش روی حوزه دریانوردی جهانی است که سازمان بینالمللی دریانوردی (IMO) باید آنها را مدنظر قرار دهد، اظهار کرد: آنچه برای کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و دیگر ناوگانهای تجاری بین المللی اهمیت دارد، امنیت دریانوردی است.
وی با اشاره به اینکه IMO میتواند این امنیت را فراهم سازد به اقدامات خصمانه و یکجانبه و ایجاد محدودیتهای خودخوانده آمریکا در مسیر حمل و نقل دریایی اشاره کرد و افزود: اقدامات آمریکا در چند ماه گذشته به تجارت بین الملل خدشه وارد کرده است. IMO نباید اجازه دهد یک کشور بر خلاف مقررات مصرح بین المللی امنیت دریایی را به مخاطره بیندازد.
وی در بیان دومین چالش پیش روی صنعت کشتیرانی با اشاره به اجرای قانون سوخت کم سولفور در سال 2020 میلادی تصریح کرد: هم اکنون مسیرهای فنی برای اجرای این قانون فراهم نشده، بنابراین اجرای آن چالش بسیار جدی پیش روی ناوگانهای تجاری جهان است. نبود پالایشگاه و ظرفیت کافی تولید سوخت کم سولفور در جهان مسئله پیچیده و جدی است. هماکنون توان تولید اسکرابر سیستم سولفور زدا از گازهای اکزوز شناور (Scrubber) در جهان نیز محدود است به گونهای که تاکنون تنها 1000 اسکرابر تولید شده که ابدا کفاف نیاز بازار را نمیدهد.
مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با خطاب قرار دادن دبیرکل آیمو هزینه سوخت را مهمترین بخش از هزینههای صنعت کشتیرانی دانست و گفت: IMO باید مصرانه و کاملا جدی به حل مسئله سوخت کم سولفور اهتمام بورزد.
سعیدی با اشاره به سومین چالش در برابر کشتیرانیها تجاری اظهار: خواهان بهره مندی از ظرفیتهای آموزشی IMO هستیم، آن هم به شکلی که هیچگونه محدودیتی از سوی هیچ کشور در این باره وجود نداشته باشد و این سازمان باید به ما کمک کند.
انتهای پیام/