به گزارش خبرگزاری تسنیم از بیرجند، مهدی جعفری ظهر امروز در در کمیته هماهنگی دستگاههای مربوطه برای کاهش نقاط حادثه خیز در محورهای مواصلاتی خراسان جنوبی اظهار داشت: جا دارد از پیگیریهای دادستان بیرجند قدردانی کنیم چون در پروژه بیرجند-قاین ورود پیدا کردند و این امر در سطح کشور هم مطرح شده که در زمینه افزایش اعتبار پروژه تاثیر داشته است.
وی با بیان اینکه اولویت راه و شهرسازی افزایش باند دوم در استان خراسان جنوبی است که هرچه باند دوم افزایش یابد تصادف رخ به رخ کاهش مییابد افزود: تاکنون 66 کیلومتر باند دوم در محور بیرجند ـ قاین در سه محور افتتاح شده است و در این سه محور تصادف رخ به رخ نداشتیم اما در محور قاین تا خضری با وجود جاده یکطرفه تلفات زیادی داریم.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی با اشاره به اینکه بیشتر تصادفات ناشی از خواب آلودگی راننده است گفت: در محور بیرجند- قاین که اولویت اصلی استان است از 100 کیلومتر 45 کیلومتر زیر باند ترافیک است و 55 کیلومتر باقیمانده که 20 کیلومتر آماده آسفالت و 4 کیلومتر آسفالت شده است و با وجود اینکه در این محور سه پیمانکار مشغول به کار است اما حجم عملیات زیاد است و 500 پل در مسیر وجود دارد همچنین میزان مطالبات پیمانکاران زیاد است به گونهای که فقط سه پیمانکار 35 میلیارد تومان طلبکار هستند.
جعفری با بیان اینکه پروژه جاده بیرجند-قاین بین استان ما و خراسان رضوی مشترک است افزود: در زمینه مشکلات مالی این محور بررسی شده که تاکنون 16 میلیارد تومان به آن تخصیص داد شده و سهم بیرجند- قاین 6 میلیارد تومان است و علاوه بر این 20 میلیارد تومان ابلاغ گرفتیم اما بین پیمانکاری توزیع نشده است و در حال حاضر این پروژه فعال و در حال کار است و مجوز ماده 56 هم گرفته شده است.
وی بیان کرد: در اعتبارت امسال اولویت اول محور بیرجند- قاین و فردوس- بجستان است که اگر ماده 180 تخصیص بیشتر باشد در روند کمک میکند و تامین مالی مشکل اصلی پروژه است.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی گفت: علاوه بر باند دوم، آزاد راه بیرجند- قاین را پیگیری کردیم که تاکنون دوسرمایه گذار اعلام آمادگی کردند اما تأییدیه مالی نتوانستند بیاورند و تاکنون کسی اعلام آمادگی برای سرمایه گذاری بیرجند -قاین نداشته است و شاید سرمایه گذاری در این محور درآمدی ندارد و دغدغه اصلی ما افزایش باند دوم است.
تصادفات جرحی در خراسان جنوبی 17 درصد افزایش یافت
جانشین فرمانده پلیس راه خراسان جنوبی با بیان اینکه خراسان جنوبی بیشترین روستا را در کشور دارد گفت: از ابتدای امسال شاهد افزایش 17 درصدی مجروحان و افزایش 17 درصدی تصادفات جرحی در استان بودهایم.
سرهنگ حسین نیکمرد اظهار داشت: طبق آخرین آمار تا 15 شهریور ماه شاهد 72 فوتی در جادههای استان بودیم که این آمار در مدت مشابه سال گذشته 76 فوتی بوده است که آمار متوفیان جادهای کاهش 7 درصدی داشته است.
وی افزود: تعداد مجروحان 17 درصد افزایش داشته و تعداد تصادفات جرحی امسال نیز نسبت به مدت مشابه سال قبل 17 درصد افزایش دارد که بیشتر محور شرق استان را شامل میشود.
جانشین فرمانده پلیس راه خراسان جنوبی گفت: دوربینهای ثبت تخلف نصب شده و بیشترین تصادفات در ساعات شب بوده و در زمینه اصلاح شیب اقدامات خوبی صورت گرفته اما هنوز نیاز است کار انجام شود.
نیکمرد بیان کرد: اکثر متوفیان مربوط به خودروهای پراید است و ایمنی آن ضعیف و با کمترین آسیب منجر به فوت میشود.
وی افزود: ایمنی وسایل نقلیه بسیار مهم است و نقاط حادثه خیز شناسایی شده اما 27 نقطه اولویت دار به استان ابلاغ شده و کنترل سرعت فقط با استقرار همان دوربینها میسر میشود.
جانشین فرمانده پلیس راه خراسان جنوبی بیان کرد: محور اسدیه بیرجند سال گذشته یکی از محورهای پر تصادف استان بوده که در آن محور نیز نیاز به سامانه کنترل سرعت است و در محور قاین زیرکوه نیز باید دوربین مستقر شود و در محور طبس یزد به علت گرمای بیش از حد هوا امکان استقرار پلیس وجود ندارد همچنین در شب هیچ روشنایی برای استقرار پلیس ندارد.
نیکمرد گفت: خراسان جنوبی بیشترین روستاها را در سطح کشور دارد و شهرستانهای بیرجند و سربیشه بیشترین روستاها را در استان دارند و امکانات محدود است اما طبق ابلاغیه که داشتیم روزانه یک تیم گشت به جادههای روستایی پر تردد اختصاص یافته است.
وی افزود: در کل استان خراسان جنوبی بالغ بر 48 درصد تصادفات در راههای روستایی و 52 درصد در راههای فرعی رخ داده که در برخی از ایام براساس میزان تردد متغیر است.
انتهای پیام/ش