انتقاد علیخانی از عدم همکاری پورسیدآقایی با شورای شهر تهران

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران به عدم همکاری و تعامل پورسیدآقایی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران انتقاد کرد و گفت: این تعامل تنها منحصر به کمیسیون عمران نمی‌شود و وی در حوزه‌های دیگر نیز همکاری ندارد.

انتقاد علیخانی از عدم همکاری پورسیدآقایی با شورای شهر تهران

به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، محمد علیخانی در نطق پیش از دستورجلسه امروز شورای شهر تهران، اظهار کرد: ابتدا از احضار همکار عزیزمان آقای میرلوحی به دلیل انجام مصاحبه و اظهار نظر در چارچوب انجام وظایف نظارتی و قانونی خویش ابراز تأسف می‌کنم، در ثانی گلایه شدید خودم را به خاطر کم‌لطفی ایشان در سانسور یادداشت بنده در گزارش عملکرد کمیسیون عمران و حمل و نقل که در مجموعه اخیر چاپ شده است اعلام می‌کنم.

وی افزود: تفکر همه ما مبتنی بر آزادی بیان و اندیشه شکل گرفته و مغایر با حرف و سانسور است و ما که به دیگران به خاطر حذف و سانسور انتقاد می‌کنیم نباید کاری انجام دهیم که بگویند اگر کار دست خود اینها باشد از همه بدتر عمل می‌کنند. البته از آقای هاشمی هم گلایه دارم که با وجود اطلاع از موضوع چرا چنین اقدامی را انجام داده‌اند.

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران خطاب به هاشمی گفت: شما که هر بلایی که سرتان می‌آید صدایتان در نمی‌آید اما انتظار دارم به خاطر جلوگیری از تضییع حقوق دیگران با این موضوعات جدی‌تر عمل کنید.

علیخانی تصریح کرد: شورای پنجم را می‌توان شورایی از گونه دیگر دانست. چرا که پس از 4 دوره شورای شهر لیست واحد امید شهر تهران با حضور حماسی مردم با اقبال عمومی روبرو شده است و شورایی از گونه ای دیگر شکل گرفت و از همان آغاز تفاهم و همدلی برای ایجاد شهری برای زندگی در اندیشه اعضای شورا متبلور بود.

وی ادامه داد: از وظایف اساسی شورای شهر می‌توان به انتخاب شهردار، تصویب طرح‌ها و لوایح و بودجه سالانه شهرداری و همچنین نظارت بر عملکرد مدیریت شهری اشاره کرد و هر یک از اعضای شورای شهر می‌توانند در تمامی مسائل مرتبط اظهار نظر، تذکر و یا ایراد سوال کنند. از سوی دیگر با وجود کمیسیون‌های تخصصی، تمرکز هر یک از اعضا، در حوزه مربوطه بیشتر خواهد بود و در کمیسیون‌ها مسائل و مشکلات با دید کارشناسانه تری مورد بررسی قرار می‌گیرد.

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران بیان کرد: کمیسیون عمران و حمل و نقل مستقیما در دو حوزه تخصصی معاونت‌های فنی، عمرانی و حمل نقل، نظارت و راهبری دارد و در حوزه فنی و عمرانی همواره با معاونین پیشین و فعلی در این حوزه آقایان، علیرضا جاوید، پیروز حناچی، ایرج معزی تعامل بسیار سازنده و موثری برقرار کرده و امور مربوط به گونه‌ای مناسب در حال انجام است و چشم‌انداز مناسبی از تعاملات متقابل بین این معاونت و کمیسیون متصور است.

علیخانی در ادامه با اشاره به حوزه معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: در این معاونت تاکنون آقایان مازیار حسینی و محسن پورسیدآقایی مشغول به فعالیت بوده اند در زمان حسینی به عنوان معاون، سطح تعامل با کمیسیون قابل قبول بود اما متأسفانه هم اکنون و در زمان پورسیدآقایی با توجه به نگاه و تفکر خاص وی برخی موانع و مسائل عدیده‌ای صورت پذیرفته است. ترافیک و حمل و نقل کلان شهر تهران حوزه‌ای تخصصی و تعاملی است ولی بی‌توجهی به ایده‌های کارشناسی مشکلات بسیاری فراهم آورده که برخی از آنها عبارتند از عدم تحقق حتی یک ریال درامد از محل پیش بینی بودجه پارک حاشیه‌ای که در بودجه سال 97 مبلغ 950 میلیارد تومان درآمد اجرای پارک حاشیه‌ای برآورد شده است ولی تاکنون پس از گذشت حدود 4 ماه از سال که می‌بایست رقمی حدود 350 میلیارد تومان محقق می‌شد متأسفانه از این ناحیه خسارت این چنینی متوجه کسر درآمدهای شهری شده است.

وی در ادامه به کاهش درآمد طرح ترافیک و نارضایتی اقشار مختل اشاره کرد و گفت: در موضوع طرح ترافیک به علت ارائه داده‌های نادرست مبتنی بر آماده بودن زیرساخت‌های لازم، درآمد پیش بینی شده تا پایان دوره بیش از 470 میلیارد تومان در بودجه سال 97 مصوب شده است ولی متأسفانه تاکنون حدود 40 میلیارد تومان تا زمان تهیه این گزارش تحقق یافته است و در صورت ادامه این روند پیش بینی می‌شود تنها 50 درصد از بودجه مصوب از این محل محقق شود و اینگونه خسارت‌ها به درآمد شهری در حقیقت اتلاف منابع درآمدی کلان شهر تهران و شهروندان تهرانی است.

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران تصریح کرد: عدم پذیرش نظارت کمیسیون و پاسخگو نبودن معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران تنها منحصر به کمیسیون تخصصی نمی‌شود و متأسفانه این عدم تعامل در همکاری‌های میان بخشی نیز تأثیر منفی بسیاری گذاشته است. عدم همکاری با راهنمایی و رانندگی به طور مثال باعث شد تا سطح کنترل رفت و آمد در محدوده ترافیک کاهش یافته و در میزان اعمال قانون و جریمه رانندگان متخلف کاهش چشم گیری مشاهده شود.

علیخانی همچنین گفت: راهکار رفع این مشکلات تنها در سایه عمل به مصوبات قانونی، پاسخگو بودن و تعامل با تمام دستگاه‌ها به خصوص پذیرش نظارت شورا امکان پذیر خواهد بود.

وی در پایان خاطرنشان کرد: در مجموع می‌توان مهمترین دستاوردهای کمیسیون را شاهد پیگیری مصوبه سال 1395 شورای اقتصاد برای خرید 630 واگن برای متروی تهران و رسیدن آن به اصل قرارداد، تهیه و تدوین سیاست‌ها و برنامه‌های کمیسیون عمران و حمل و نقل 1396-1400، پایش و اصلاح آمارهای مربوط به حمل و نقل عمومی شهر تهران، نظارت و پیگیری مستمر عملکرد شهرداری و رسیدگی به پیشنهادات شهروندان، کارشناسی و ارائه پیشنهاد مربوط به ساماندهی پارک حاشیه‌ای شهر تهران و پیش بینی درآمد هزار میلیارد تومان آن به عنوان یکی از درآمدهای پایدار مدیریت شهری و تصویب آن در بودجه سال 97، تصویب نرخ تردد در محدوده طرح ترافیک سال 97 بازنگری در محاسبه و تصویب نرخ کرایه تاکسی در سال 97، تصویب، بازنگری در محاسبه و تصویب نرخ کرایه اتوبوس درسال 97، بازنگری در محاسبه و تصویب نرخ بلیت مترو درسال 97، پیگیری ایمن سازی خط 7 مترو به منظور رفع خطرات احتمالی، پیگیری بازآفرینی و رونق مجدد پیاده راه 17 شهریور و میدان امام حسین(ع) و پیگیری طرح تعیین تکلیف گره‌های ترافیکی، پیگیری تدوین پیوست ترافیکی برای پروژه های بزرگ تجاری، پیگیری در خصوص تدوین و ارائه لایحه ایمنی و حمل و نقل دانش‌آموزان از طرف شهرداری، پیگیری در خصوص تدوین و ارائه لایحه طرح جامع حمل و نقل و ترافیک و حمل و نقل ریلی دانست.

انتهای پیام/

پربیننده‌ترین اخبار اجتماعی
مهمترین اخبار اجتماعی
مهمترین اخبار تسنیم
پرواز خارجی
همراه اول
ایران مال
بلیط هواپیما