به گزارش خبرگزاری تسنیم از تبریز، مصطفی مولوی در مراسم آغاز به کار دستگاه دوم حفاری مکانیزه تونل TBM خط 2 متروی تبریز، با اشاره به اینکه خط دوم قطار شهری تبریز بیش از 22.4 کیلومتر طول دارد و طولانیترین خط متروی در بین 5 خط متروی تبریز است، اظهار داشت: این خط با 20 ایستگاه توسط قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء (ص) در دست احداث است و به دنبال تأمین منابع مالی و اعتبارات لازم برای سرعت بخشیدن به احداث و تکمیل این خط هستیم.
وی با تاکید بر اینکه در صورت تأمین اعتبارات لازم خط دوم قطار شهری تبریز، فاز اول این خط تا سال 1400 به بهره برداری میرسد، افزود: خط متروی تبریز از قراملک آغاز شده و به نمایشگاه بین المللی منتهی میشود که پرترددترین مناطق شهری از جمله بازار، استانداری و نمایشگاه را تحت پوشش قرار میدهد.
مولوی از آغاز مطالعات توسعه این خط تا خاوران خبر داد و گفت: با توسعه این خط تا خاوران بخش قابل توجهی از ترافیک این منطقه کاهش خواهد یافت، از این رو در صدد اتصال خط دوقطار شهری به ایستگاه راه آهن در این مسیر هستیم.
مدیرعامل سازمان قطار شهری تبریز و حومه با اشاره به اینکه در صورت بهره برداری کامل از خط 2 متروی تبریز، ظرفیت جذب 40 هزار مسافر در ساعت را دارد ابراز داشت: حداکثر عمق مسیر 22 کیلومتری خط دوم مترو حدود 33 متر از سطح زمین است.
مولوی تسریع در اجرای پروژههای قطار شهری تبریز را نیازمند مساعدت مالی شهرداری و دولت دانست و خاطر نشان کرد: تا به امروز نزدیک به 500 میلیارد تومان در خط دو هزینه شده است و امروز دومین دستگاه حفاری مکانیزه تونل خط دو قطار شهری تبریز با هزینهای بالغ بر 13 میلیون یورو به صورت ارزی و افزون بر 200 میلیارد ریال هزینه کرد ریالی راه اندازی میشود.
مولوی، با اشاره به پیشرفت فیزیکی فاز سوم خط یک قطار شهری تبریز خاطر نشان کرد: خط یک از ائل گلی تبریز آغاز شده و تا ایستگاه لاله ادامه خواهد داشت، که تاکنون دو فاز از سه فاز آن تا میدان ساعت به بهره برداری رسیده و فاز سوم تا ایستگاه لاله با 7 ایستگاه در دست احداث است که امیدواریم بتوانیم تا پایان سال 1398 این خط را به صورت کامل به بهره برداری برسانیم.
انتهای پیام/ش