جلالالدین کوکنار در گفتوگو با خبرنگار تسنیم در کرمانشاه، اظهار داشت: انجام 170 رام رفت و برگشت قطار در کرمانشاه سبب آسیب به تراورسهای خطوط ریلی کرمانشاه شده است و پیمانکاران اکنون در حال مرمت و بازسازی هستند.
وی مفقود شدن پیچ و مهرههای ریلها را نیز از دیگر دلایل ضرورت انجام بازسازی عنوان کرد و گفت: مقرر شده در روز پنجشنبه هفته جاری کمیسیون تعیین سرعت بازدید میدانی از نتیجه بازسازی و مرمت داشته باشند و در صورت تأیید فروش بلیت آغاز شود.
تصور بر این بود که افتتاح قطار کرمانشاه در آخرین روز سال 96 و با حضور رئیسجمهور پایانی بر چند دهه انتظار کرمانشاهیان برای اتصال به شبکه سراسری باشد اما اکنون و با گذشت تنها هشت ماه از افتتاح این طرح دیگر سوت قطار به گوش نمیرسد.
مسئولان آسیبدیدگی و مفقود شدن قطعاتی از ریل را دلیل بر توقف فعالیت قطار کرمانشاه اعلام کردهاند که به طور قطع این ابهام را ایجاد میکند که چگونه بعد از گذشت تنها چند ماه فعالیت چنین مشکلاتی برای قطار کرمانشاه ایجاد میشود.
انتهای پیام/ ز