به گزارش خبرگزاری تسنیم از همدان، مصطفی پناهنده عصر امروز در نشست خبری به مناسبت فرارسیدن سالروز راهداری و حمل و نقلجادهای اظهار داشت: سن فرسودگی را برای ناوگان باری برخی 25 و برخی هم 35 سال عنوان کردهاند که تحریمها ظالمانه دشمنان موجب شده است نتوانیم به سرعت این ناوگان را نوسازی کنیم.
وی بدون اشاره به تعداد آمار ناوگان مسافربری استان افزود: در حوزه ناوگان مسافری به لحاظ نو بودن ناوگان وضعیت خوبی داریم و در حال حاضر سن ناوگان به طور متوسط 9 سال است. برای کمک به ناوگان بار مسافر و تامین اقلام مورد نیاز با هماهنگی سازمان صمت استان همدان حدود 13 هزار حلقه لاستیک هم به نرخ دولتی با روش هوشمند بین رانندگان توزیع شده است هر چند نیاز این مجموعه بر اساس برآوردها در حدود 72 هزار حلقه است.
وی با تاکید بر اینکه رانندگان اگر تقاضایی هم داشتهاند مطالبه صنفی بوده و همیشه یار و یاور نظام بودند اظهار داشت: تجمع ماه اخیر رانندگان ناوگان باری در مقابل استانداری هم به دلیل اعتراض به خارج از نوبت بارگرفتن برخی از رانندگان از کارخانه فولاد ویان بود که با هماهنگی و بررسی انجام شده قرار شد همه رانندگان بر مبنای سامانه بار پایانه بار همدان بارگیری را انجام دهند دیگر این بدعت که از سالهای قبل برای بارگیری خارج از نوبت برای رانندگان بومی لحاظ میشد را اجازه اجرا نخواهیم دارد به غیر از این کارخانه برای سیمانهای فعال استان هم این رویه با راهاندازی سامانه هوشمند اجرا میشود.
مدیر کلراهداری و حمل و نقلجادهای استان درباره این که گفته میشود راهاندازی خطوط ریلی برای ناوگان باری آسیبزا است و بار آن را کاهش میهد نیز گفت: راهاندازی خطوط ریلی یک فرصت در استان محسوب میشود و ظرفیت جدیدی به توان حمل بار استان میافزاید تا اگر واحد تولیدی به دلیل محدودیت در حمل و نقل مشکلی برای حمل کالا دارد دیگر با این مشکل مواجه نباشد.
مصطفی پناهنده اظهار داشت: برای پیشگیری از حمل بار بدون بارنامه و شناسایی کالا قاچاق در حال 4 سامانه دبلیو آی ام در محورهای مواصلاتی استان فعال است و این سامانه میتواند محل بارگیری، نوع بارف زمان بارگیری، مقصد تخلیه بار را به همکاران ما و پلیس نشان دهد حتی این سامانه اگر بارگیری مازاد در کامیونها را هم ثبت میکند تا بر اساس ضوابط برخورد قانونی را انجام دهیم. تا مانع از فرسودگی پیش از عمر پیشبینی شده برای راهها شویم.
انتهای پیام/ش