به گزارش خبرگزاری تسنیم از میاندورود، علی اصغر یوسف نژاد امروز در مراسم روز حمل و نقل و راهداری در هتل بادله اظهار داشت: در سال 82 ادغام دودستگاه حمل و نقل و راهداری مطرح و سال 95 انجام شد که نکته مثبت آن این است که بهره بردار و نگهدار کننده یکی شدند که مرکز پژوهش مجلس باید به این نتیجه برسد که مسکن از وزارت راه و شهرسازی جدا شود.
وی افزود: فعالیت مربوط به راهداری تلفیقی از تجهیزات، نیروی انسانی و اعتبارات بوده که اگر این سه امر را داشته باشیم موفق هستیم که راهداری به تنهایی نمیتواند موفق باشد بلکه ادارات دیگر نیز باید کمک کنند تا به اهداف توسعه ای برسیم.
یوسف نژاد گفت: مسائل و فعالیت گسترده اقتصادی و سازمانی حمل و نقل در وزارت راه یک فرزند خوانده است که کمیسیون عمران و کمیته راه و شهرسازی مجلس با موضعگیری درست از بخش حمل ونقل در سطوح مختلف حمایت میکند.
وی بیان کرد: در انجام رسالت و ماموریت باید یک سیاست و برنامه در استان انجام گیرد و با همدلی، همسویی، همفکری جهت بهبود وضعیت اقتصادی اجتماعی و افزایش سطح درآمدعمومی استفاده شود.
وی گفت: رانندگان زحمتکشان حمل و نقل جاده ای هستند که مسائل حمل و نقل دسته بندی شودو در سطح استان و ملی در کنار رانندگان هستیم تا مسئولیتها بهتر انجام شود.
توجه ویژه به زیرساختهای حمل و نقلی استان
رئیس کانون کارفرمایی شرکتهای حمل و نقل کالای مازندران نیز گفت: رانندگان سرداران بخش حمل و نقل هستند که باید به درستی به مسائل و مشکلات این بخش توجه شود تا شاهد توسعه همه جانبه اقتصادی در عرصه جادهها باشیم.
رضا رستمی افزود: نمایندگان در مجلس تاثیرگذار هستند که بدانیم بودجه راهداری را دولت تامین میکند اما دربخش حمل و نقل سرمایه آن با بخش خصوصی است.
وی بیان کرد: مشکلات رانندگان مقرون به صرفه نیست و اگر فردی بخواهد در بخش حمل و نقل سرمایهگذاری کند به تتهایی نمیتواند و حمایت و تسهیلات لازم را به این قشر ارائه دهد.
رستمی گفت: 214 هزار کیلومتر جاده در کشور داریم که 23 درصد جاده دربخش حمل و نقل فعالیت دارند که بخش عمده روستایی است و یا تردد حمل و نقل استفاده نمیشود.
در این مراسم از رانندگان و فعالان بخش حمل و نقل مازندران تجلیل شد.
انتهای پیام/ش