به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم ، پایداری جوی ناشی از وارونگی دمایی یکی از مهمترین علل افزایش پتانسیل آلودگی هوا در فصول سرد سال بخصوص در کلان شهرها است. هر ساله در ایام پاییز و زمستان در کلانشهرهای کشور با افزایش قابل توجه آلودگی هوا و جو پایداری که موجب ماندگاری آلودگی در هوای کلانشهرها میشود مواجه هستیم؛ به طوری که در برخی سالها، فقط دو یا سه روز از فصل سرما را با هوایی پاک گذراندهایم و بقیه ایام درجات مختلفی از آلودگی هوا را در کلانشهرهای کشور شاهد بودیم.
یکی از علل افزایش آلودگی هوا در روزهای سرد سال، سوختن بنزین در موتور خودروهای در حال تردد در کلانشهرها است. هرچه میزان مصرف بنزین بیشتر شود، آلودگی تزریق شده به هوا ناشی از سوختن این فرآورده نفتی در موتور خودروها بیشتر خواهد شد.
در سال 96 متوسط مصرف بنزین کشور حدود 80 میلیون لیتر در روز بود. این رقم در ایام سرد این سال از میانه پاییز تا میانه زمستان حدود 60 تا 65 میلیون لیتر در روز بود. با احتساب این مقدار مصرف بنزین (بدون درنظر گرفتن سهم دیگر آلایندههای هوای شهری) بیش از 100 روز از فصل سرد در سال 96 با هوای ناسالم برای پایتختنشینان گذشت. دیگر کلانشهرهای کشور نیز با اندکی تفاوت، شرایط مشابهی را پشت سرگذاشتند.
امسال مصرف بنزین در میانه پاییز تا اکنون که به ابتدای زمستان رسیدهایم حدود 90 میلیون لیتر در روز برآورد شده و این افزایش قابل توجه مصرف بنزین می توانست وضعیت اسفباری را برای پاییز امسال از نظر آلودگی هوا به دنبال داشته باشد. در برخی روزهایی که باد کمتری در پایتخت میوزید و شاهد بارش باران نبودیم، تشدید آلودگی هوا در پاییز 97 تهران به وضوح قابل مشاهده بود. اما این وضعیت با "پربارشی" پاییز کنترل شد. درواقع اگر پاییز پربارانی نداشتیم، تعداد روزهای ناسالم به طور محسوس افزایش می یافت.
در ادامه فصل سرد امسال، بازهم امکان وقوع پدیده وارونگی دما در کلانشهرهای کشور وجود دارد و با توجه به اینکه زمستان 97، زمستانی پربارش پیش بینی نشده، امکان این وجود دارد که اینبار در روزهای زمستانی، باران به کمک پاکسازی هوای کلانشهرهای کشور نیاید و چه بهتر است مصرف بنزین را برای داشتن هوایی پاکتر کنترل کنیم.
انتهای پیام/