به گزارش خبرگزاری تسنیم از اردبیل، عباس خطیبی عصریکشنبه در جمع خبرنگاران و در حاشیه بازدید از پروژه راه آهن اردبیل تصریح کرد: درصد پیشرفت فیزیکی زیرسازی این پروژه 72.62 درصد است و تا پایان سال 98 کل زیرسازی این پروژه به اتمام میرسد.
وی با بیان اینکه میزان پیشرفت فیزیکی پروژه به دلیل تامین مطلوب مالی از مرداد ماه سال جاری پیشرفت فیزیکی مطلوبی دارد، افزود: از مردادماه تاکنون این پروژه با وجود وضعیت نامطلوب جوی 5.6 درصد پیشرفت دارد و فعالترین پروژه ریلی کشور محسوب میشود.
قائم مقام معاونت ساخت و توسعه راه آهن، بنادر و فرودگاهها با تاکید به اینکه پیشرفت خاکبرداری پروژه را 56 درصد، خاکبرداری 82 درصد، پلسازی 43 درصد و تونل سازی را 62 درصد است، تصریح کرد: این خط ریلی در 175 کیلومتر هفت قسمت اصلی داشته و 10 شرکت بزرگ پیمانکاری در آن مشغول به فعالیت هستند.
خطیبی اظهار کرد: در وضعیت فعلی 1358 نفر در این پروژه مشغول به کار هستند و با استفاده از 606 دستگاه ماشین آلات سنگین پیش بینی میشود فاز نخست آن در سال 99 به اتمام برسد و بتوان اولین بخش از ریلگذاری را انجام داد.
وی با تاکید به اینکه به منظور تکمیل مالی این پروژه 1300 میلیارد تومان اعتبار مورد نیاز است، تصریح کرد: از اعتبارات اسناد خزانه امسال نیز 80 درصد تخصیص یافته و در مجموع تامین مالی با مشکل مواجه نیست.
وی در خصوص مسافت ایستگاه اردبیل از شهر، افزود: در بازنگریهای صورت گرفته ایستگاه ورودی در شهر پیش بینی شده که تا زمانی که احداث نشود میتوان از ایستگاه قبلی استفاده کرد.
قائم مقام معاونت ساخت و توسعه راه آهن، بنادر و فرودگاهها گفت: سرعت قطارهای مسافرتی راه آهن اردبیل - میانه 160 کیلومتر بر ساعت و سرعت قطارهای باری 120 کیلومتر بر ساعت در نظر گرفته شده است و مسیر قطارها از ایستگاه زاویه تهران- تبریز به فیروزآباد و گنجگاه و سپس اردبیل است.
انتهای پیام/ش