به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، محمدرضا رضایی کوچی در همایش هماهنگی ارگان های دریایی با اشاره به این که باید بتوانیم به هدفگذاری های انجام شده در حوزه دریایی دست یابیم، اظهار کرد: باید اول ایران را ارزیابی کنیم که چه داریم. باید ظرفیت های خدادادی را برای خودمان بازگو کنیم، از این ظرفیت ها چه استفاده کرده ایم و چه جایگاهی در دنیا داریم.
وی ادامه داد: تنها کشوری هستیم که به دریای شمال و جنوب دسترسی داریم، ایران جزو 5 کشور اول دنیاست که در کریدورهای بین المللی قرار گرفته است. علاوه بر این که 56 درصد سواحل خلیج فارس برای ایران است. همچنین سالانه 40 هزار شناور از تنگه هرمز عبور می کند.
وی با بیان این که 5800 کیلومتر ساحل داریم، بیان کرد: ایران بزرگترین ناوگان تجاری و نفتکش منطقه و دینا را در اختیار دارد. حال از این ظرفیت ها چه میزان استفاده کرده ایم. فقط از 20 درصد 11 بندر اصلی کشور استفاده کرده و از 80 درصد از بنادر استفاده نمی کنیم. کمتر از 2 درصد از سواحل ایران احیا شده و 98 درصد سواحل ایران رها شده است.
رئیس کمیسیون عمران مجلس با بیان این که امارات به عنوان کشوری کوچک از ظرفیت های خود به خوبی استفاده می کند، گفت: امارات سالانه 20 میلیارد دلار از سوخت رسانی به کشتی ها (بانکرینگ) درآمد کسب می کند، بندر جبل علی به تنهای 60 درصد عملیات بندری و فله خلیج فارس را انجام می دهد. بندر شهید رجایی فقط 6 درصد سهم دارد. فاصله زیاد است باید دید گیر کار کجاست.
رضایی کوچی با بیان این که آیا آمریکایی ها مقصر این وضعیت هستند، گفت: سوء مدیریت، مدیریت های کم کار یا ساختار باعث بروز این وضعیت شده است.البته تحریم ها هم اثرگذار بوده است اما می خواهم بگویم با همه شرایط خوبی که ایران دارد نباید این شرایط را در حوزه دریا داشته باشیم.
وی تاکید کرد: یکی از مشکلات اصلی ما تعدد دستگاه ها در حوزه دریاست مانند وزارت راه، وزارت نفت، سازمان بنادر، نفتکش، وزارت صنعت، اتاق ایران، مالکان کشتی و... .
انتهای پیام/