به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، امین ترفع در نشست خبری هفتمین اجلاس شورای هماهنگی کریدورهای ترانزیتی شمال-جنوب، اظهار کرد: توافقنامه کریدور شمال-جنوب سال 2000 میلادی بین ایران، هند و روسیه امضا شد و در ادامه تعداد اعضای آن به 14 کشور افزایش یافت. امروز پس از 19 سال 6 شورای هماهنگی، 7 اجلاس کارشناسی و یک نشست در سطح وزرا برگزار شده است.
وی تصریح کرد: روز 13 و 14 ماه جاری هفتمین اجلاس شورای هماهنگی کریدورهای ترانزیتی شمال-جنوب برگزار می شود.
وی با بیان این که نباید منتظر تکمیل حلقه های مفقوده کریدور شمال-جنوب باشیم در خصوص حضور بخش خصوصی در این کریدور، افزود: دو کارگروه حمل ونقل و گمرک برای بررسی تسهیل حضور بخش خصوصی در کریدور شما-جنوب تشکیل شده است شاید در زمان درست بخش دولتی صدای بخش خصوصی را نشنیده است، برای جلوگیری از این امر 45 روز پیش با دعوت از تشکل های ملی و استانی مسائل مختلف از جمله بخشنامه های خلق الساعه مورد بحث و بررسی قرار گرفت.
مدیرکل دفتر تجاری سازی و امور تشکل های وزارت راه همچنین با اشاره به این که متولی ترانزیت در کشور شرکت حمل ونقل و کامیون داران هستند نه وزارت راه، گفت: در زمان درست باید دولت در کنار شرکت های حمل و نقلی و کامیون داران با هم تصمیم گیری کرده و مسئولیت آنرا نیز بپذیرند.
ترفع از استانداردسازی تعرفه ها برای افزایش حضور بخش خصوصی جهت سرمایه گذاری در کریدور شمال-جنوب خبر داد.
وی با تاکید بر این که ایران قابل دور زدن نیست، افزود: کشورمان مزیت های ترانزیتی متعددی دارد که کشورهای همسایه نمی توانند از آن چشم پوشی کنند. یکی از مکانیزم های ما برای جذاب تر کردن کریدورهای بین المللی این است که کالاهای ترانزیتی حداقل ماندگاری را داشته و با قیمت مناسب جابجا شود.
وی گفت: ایران، تاجیکستان، روسیه، هند، بلاروس، آذربایجان، ارمنستان، عمان، ترکیه، قرقیزستان، قزاقستان، بلغارستان، سوریه و اورکراین کشورهایی هستند که هفتمین اجلاس شورای هماهنگی کریدورهای ترانزیتی سمال-جنوب حضور خواهند داشت.
ترفع از ترانزیت 11 میلیون تن کالا طی سال گذشته از خاک کشورمان خبر داد.
انتهای پیام/