به گزارش خبرگزاری تسنیم از اصفهان، سید رضا سادات حسینی ظهر امروز در نشست خبری با اصحاب رسانه اظهار داشت: در ایام نوروز امسال ستاد نوروزی را تشکیل دادیم، در همه مناطق این ستاد تشکیل میشود که ستاد اصلی در مرکز تهران قرار دارد و از تاریخ 24 اسفند آغاز به کار کرده و تا 16 فروردین ادامه داشت.
وی افزود: به صورت 24 ساعته مسائل مربوط به قطارهای مسافران پیگیری و ستاد استقبال و بدرقه مسافران نیز در کنار آن تشکیل شد، با هماهنگی ستاد سفر استان جلساتی داشتیم و با هماهنگی اداره کل گردشگری دفتری در راه آهن اصفهان مستقر شد تا راهنماییهایی لازم برای مسافران ورودی انجام شود.
مدیرکل راه آهن استان اصفهان خاطرنشان کرد: همه موارد با ستاد استان و ستاد مرکزی هماهنگ بوده و در شاخصهای ایام پیک شاهد رشد بودیم، تاخیر در مبدا ما 86 درصد نسبت به مشابه سال گذشته کاهش یافته و شاهد رشد 3 درصدی مسافران در جا به جایی با قطار بودیم.
وی تصریح کرد: در مجموع 91 هزار نفر را از مبدا و مقصد در ایام نوروز جا به جا کردیم و البته قطارهای عبوری و ترانزیت نیز داریم که در این آمار جای ندارند و قطارهایی که از استانهای همجوار میآیند اغلب در ایستگاه کاشان ترانزیت میشوند.
سادات حسینی در پاسخ به سئوالی درباره قطارهای گردشگری داخلی و بینالمللی در استان اصفهان بیان کرد: در ایستگاه بادرود قطار گردشگری داشتیم و مسافران از تهران به نطنز میآمدند، همچنین مشکلی برای تشکیل قطارهای گردشگری در استان نداریم و 24 قطار بینالمللی در 2 سال اخیر در بحث مهمانان داخلی در کشور و اصفهان حضور پیدا کردهاند.
وی گفت: در برنامه کاری ما بحثهای گردشگری وجود دارد، به دنبال هستیم که در سال جاری و سال آینده قطارهای گردشگری مسیر کوتاه را در استان گسترش دهیم تا شاهد حضور بیشتر گردشگران داخلی و خارجی باشیم.
وی درباره خرید ریل از ذوبآهن خاطرنشان کرد: ماموریت راهآهن جمهوری اسلامی ایران خدمات است و بار مالکان را از مبدا به مقصدی جا به جا میکند، حمل و نقل در توسعه اقتصاد کشور نقش کلیدی دارد و در تلاش هستیم تا ظرفیت را افزایش دهیم و سیاست راهآهن در جهت خرید ریل از ذوبآهن است.
مدیرکل راهآهن استان اصفهان درباره برنامههای آینده این اداره کل اظهار داشت: برنامههای ما در راستای سیاستهای برنامه ششم توسعه و سیاستهای راه آهن جمهوری اسلامی است و در برنامه ششم توسعه تاکید بر توسعه ریلی مطرح است تا مراکز صنعتی به شبکه ریلی بپیوندند، ماموریت اصلی ما جا به جایی مسافر و حمل بار است و در این 2 ماموریت برنامههایی را در نظر داریم.
وی افزود: در برنامههای آینده سعی داریم تا صنایع بیشتری به راهآهن پیوند بخورند، اوایل سال گذشته چند شرکت صنعتی مانند فولاد سبا به شبکه ریلی متصل شدند، برنامههای آتی ما توسعه خطوط آنتنی در جهت افزایش جا به جایی بار توسط راهآهن است و سعی ما در اتمام پروژههای نیمه تمام بوده که دو خط زرین شهر به بافق در اولویت قرار دارد.
سادات حسینی خاطرنشان کرد: خط زرین شهر به بافق حدود 60 الی 70 درصد پیشرفت داشته و امیدواریم امسال تکمیل شود. برنامههای ما ابتدا تکمیل پروژهها و تعریف پروژههای زودبازده است تا بار و مسافر بیشتری را از جاده به سمت ریل ببریم که این مهمترین سیاست راهآهن جمهوری اسلامی است.
وی تصریح کرد: ظرفیت قطار و تعداد آن قطار محدود است و اگر زیر ساختها افزایش پیدا کند به طور قطع استقبال بیشتری نیز صورت میگیرد، با توجه به شرایط خوبی که قطار از نظر ایمنی و مصرف سوخت سبز دارد نشان میدهد اگر افزایش تعداد صندلی داشته باشیم رشد سفر با این وسیله حمل و نقل نیز رقم میخورد.
مدیرکل راهآهن استان اصفهان بیان کرد: باید به دنبال این باشیم که وضعیت خود را بهتر کنیم و در مجموع نسبت به نواحی دیگر کشور عملکرد به نسبت خوبی داشتهایم و امیدواریم با افزایش تعداد قطار شاهد افزایش سفرهای مسافران نیز باشیم، اگر ظرفیتها افزایش پیدا کند ظرفیت ناوگان نیز افزایش مییابد و ماموریت این است که بار و مسافر بیشتر به سوی سفرهای ریلی بیاید.
وی گفت: در ایام نوروز ضریب اشغال ما در قطار 100 درصد بوده و اگر شاهد افزایش تعداد صندلی باشیم به طور قطع مسافر بیشتری نیز جا به جا میشود و مردم نیز استقبال خوبی از سفرهای ریلی دارند.
سادات حسینی اظهار داشت: راهآهن اصفهان در شاخصهای راهآهن در بین 3 منطقه برتر قرار دارد، سال گذشته راهآهن اصفهان رشد 50 درصدی در بارهای داخلی داشته و 18 درصد درآمد داخلی راهآهن را استان اصفهان به خود اختصاص داده و در تناژ بار 20 درصد رشد داشته است.
وی درباره کاهش تاخیر از مبدا در ایستگاه اصفهان افزود: دوستان در ستاد نوروزی تلاش داشتهاند تا قطاری که در ایستگاه توقف میکند با هماهنگی لازم در بهترین زمان حرکت کند و تلاش شبانهروزی سبب شده تا تاخیر در مبدا نداشته باشیم.
مدیرکل راهآهن استان اصفهان درباره چشم انداز راهآهن استان اصفهان در برنامه ششم توسعه خاطرنشان کرد: هدفگذاری راهآهن این است که 30 درصد بار و 20 درصد مسافران را جا به جا کند و این نیازمند افزایش و توسعه زیرساخت است، ما باید به سمتی برویم که 30 درصد بار استان اصفهان توسط شبکه ریلی جا به جا شود، جا به جایی ریل نسبت به جاده در استان اصفهان عدد قابل قبولی است.
وی تصریح کرد: طرح TOD در ایستگاه اصفهان مطرح است و امکانات رفاهی و ورزشی در آن طرح دیده شده تا امکانات در کنار ایستگاهها برای مسافران فراهم شود، این طرح در بخش مطالعاتی است و هنوز زمان اجرایی آن مشخص نیست.
انتهای پیام/ ز