به گزارش خبرگزاری تسنیم از قم، محسن اعتماد ظهر امروز در نشست با اصحاب رسانه با اشاره به فرارسیدن هفته ایمنی راهها و اهمیت توجه به راهآهن اظهار داشت: راهآهن کلید توسعه کشور و مورد تأکید مقام معظم رهبری و در اولویت دولت قرار دارد.
وی با بیان اینکه سالانه حدود 17 هزار نفر در سوانح رانندگی در کشور کشتهشده و ما بهراحتی از کنار آن عبور میکنیم، ابراز کرد: راهآهن در کنار ایمنی یکبیستم جاده آلایندگی داشته و به ازای حضور هر نفر از جاده در مسیر راهآهن 25 سیسی در مصرف سوخت صرفهجویی میشود.
مدیرکل راهآهن استان قم با اشاره به اهمیت جابجایی بار توسط قطار در استان قم تصریح کرد: در سال گذشته 570 هزار تن بار در استان تخلیه ریلی شده و بیش از 480 هزار تن نیز بارگیری شده است که این حجم بار با توجه به ظرفیت قم بسیار کم است.
وی با بیان اینکه ظرفیت بسیار خوب باری در قم وجود دارد، عنوان کرد: به علت نبود خطوط فرعی بین مراکز اقتصادی، معدنی و سیلوی گندم نتوانستیم از حجم بار قم زیاد استفاده کنیم، ولی 50 میلیارد تومان قرارداد توسعه ریلی در قم منعقد شده است.
اعتماد با اشاره به نهایی شدن حدود 50 درصد انتقال گندم به سیلو و بالعکس افزود: تعهدات حجم بار در این زمینه یکمیلیون تن بار به صورت سالانه است، همچنین با اتصال شهرک صنعتی شکوهیه به راهآهن یکمیلیون تن بار نیز تعهد این خط خواهد بود، البته مشکلاتی در این مسیر بوده که امیدواریم با همکاری مسئولان حل شود.
وی با تأکید بر حمایت مسئولان کشوری برای اجرای خط راهآهن سلفچگان در سال 98 خاطرنشان کرد: قولهایی از سوی رئیس سازمان برنامهوبودجه با پیگیری رئیس مجلس شورای اسلامی و مسئولان استانی در این زمینه دادهشده است که امیدواریم این پروژه مهم نیز تعیین تکلیف شود.
مدیرکل راهآهن قم با اشاره به جابجایی مسافر در استان اظهار داشت: در سال گذشته بیش از دو میلیون و 230 هزار نفر مسافر فقط از ایستگاه مبدأ و مقصد قم جابجا شده است که خوشبختانه نسبت مسافر ریلی به جاده در استان قم 30 به 70 رسیده است.
وی میزان تاخیرات قطارهای استان را موردتوجه قرار داد و گفت: در سال 96 میزان تاخیرات به ازای هر قطار چهار دقیقه بود که این میزان در سال 97 به 3.5 دقیقه در هر قطار رسیده است.
اعتماد با اشاره به کاهش سوانح ریلی آنهم از نوع جزئی در راهآهن استان ابراز کرد: سال 95 تعداد سوانح 13 حادثه بود که این تعداد در سال 97 به چهار سانحه رسیده است.
وی آخرین وضعیت خط سریعالسیر تهران-قم-اصفهان را موردتوجه قرار داد و گفت: با توجه به سیاستهای وزارت خانه این پروژه از دست راهآهن خارجشده و به بخش دیگری از وزارتخانه منتقلشده و ما از آخرین وضعیت آن اطلاعی نداریم.
انتهای پیام/ ت