بهگزارش خبرگزاری تسنیم از اراک، سیدعلی آقازاده ظهر امروز در جلسه کارگروه کاهش آلودگی هوای استان مرکزی با اشاره به بهبود کیفیت هوای اراک اظهار داشت: خوشبختانه آمارها بیانگر بهبود کیفیت هوای شهر اراک، به عنوان یک کلانشهر در تهدید آلودگی که ملاک سنجش آلودگی هوای استان قرار گرفته، است.
وی افزود: روند رو به رشدی را در کاهش آلودگی در کلانشهر اراک شاهد هستیم و سالانه کاهش 20 تا 25 درصدی روزهای آلاینده را داریم.
استاندار مرکزی تصریح کرد: طرح جامع حمل و نقل اراک موانعی را دارد و شاه بیت آن احداث مترو است، هیئت دولت در سال 86 بحث احداث مترو در شهر اراک را مطرح کرد، اما ایجاد مترو با وضعیت اعتبارات فعلی باید از طرح جامع حمل و نقل اراک حذف شود.
آقازاده بیان کرد: چراکه تجربه اجرای احداث مترو در شهرهای دیگر حذف این پروژه از طرح جامع را ایجاب میکند، الان شاهد این هستیم که در شهرهای با جمعیت بیش از یک میلیون نفر در 20 سال گذشته دهها هزار میلیارد تومان از منابع زیر زمین هزینه شده اما نتیجهای نگرفتهاند.
وی ادامه داد: دولت نهم و دهم هم بحث منوریل را اجرا کرد که در برخی از شهرها نظیر قم، شیراز و کرمانشاه شاهد آثار باستانی از اجرای این طرح هستیم که نتیجهای در بحث حمل و نقل نداشته است.
استاندار مرکزی عنوان کرد: از این رو لازم است که به جای گره زدن سرنوشت شهر به مواردی که شاید در آینده دور هم امکان اجرایی شدن و اثرگذاری نخواهند داشت به دنبال اموری باشیم که در کوتاهمدت نتیجهبخش باشند.
آقازاده افزود: صرف اینکه طرح جامع حمل و نقل اراک به مترو گرده خورده است، خود را معطل نکنیم و به اجرای مابقی طرحهای اثربخش بپردازیم.
وی تصریح کرد: برای احداث یک کیلومتر تونل با تجهیزات آن شامل قطار و سایر موارد، 5 میلیون دلار سرمایه لازم است و بر این اساس در اراک برای احداث مترو در شرایط فعلی، 2 هزار و 500 میلیارد تومان سرمایه لازم داریم که باید گفت درحال حاضر با توجه به شرایط از طلا گشتن پشیمان شدهایم و پیشنهاد دارم که فعلا احداث مترو را از طرح جامع حمل و نقل اراک حذف کنیم.
استاندار مرکزی بیان کرد: یعنی احداث مترو و موارد مشابه نظیر منوریل، تراموا و غیره باید از طرح جامع حمل و نقل اراک به مدت 10 سال آینده کنار گذشته شود و به جای هزینه کردن در این زمینه از دولت بخواهیم که در زمینه حمل و نقل عمومی و بهبود این سیستم با راهاندازی خط بی آر تی و یا افزودن اتوبوس، گازسوزکردن اتوبوسها و نوسازی ناوگان کمک کند.
آقازاده ادامه داد: باید در حوزه بهبود عبور و مرور با اصلاح سیستم حمل و نقل عمومی تمرکز کنیم و در این مسیر متوسط عمر ناوگان تاکسیرانی اراک را از 15 سال به 5 سال کاهش دهیم، ضمن اینکه همه مسائل و مشکلات ما ناشی از حمل و نقل عمومی نبوده و حمل و نقل خصوصی هم در بحث کاهش آلایندگی باید مد نظر باشد.
وی عنوان کرد: حجم سنگینی از حمل و نقل سنگین کشور را داریم که در این راستا احداث کنارگذر شمالی و جلوگیری از ورود این خودروها به شهر میتواند اثرگذار باشد.
استاندار مرکزی افزود: درحال حاضر 200 اتوبوس در شهر اراک داریم که اگر بتوان این تعداد را به 500 دستگاه افزایش داد به طور قطع بهبود عبور و مرور را به همراه دارد.
آقازاده با اشاره به ضرورت انتقال واحدهای خودرویی به شهرک خودرو هم گفت: تمام مجموعه دستگاه قضایی استان آماده حمایت از طرح انتقال مشاغل مزاحم به شهرک خودرو است که بهتر است این انتقال همزمان به بهرهبرداری از پل شریعتی انجام شود تا شاهد ساماندهی کامل این خیابان باشیم.
انتهای پیام/ ع