به گزارش خبرگزاری تسنیم از گناباد، چند ماهی میشود که مردم شهر گناباد از وضعیت آسفالت برخی معابر این شهر گلایهمند هستند و این نارضایتی خود را همه روزه در فضای مجازی و رسانههای این شهرستان بیان میکنند.
در شرایط کنونی که میزان هزینههای زندگی بالا رفته است دیگر نمیتوانند مردم هزینههای دیگری که به دلیل نبود آسفالت مناسب در سطح شهر است را پرداخت کنند.
شهرداری برای جلوبندیها درآمدزا شده است
یکی از شهروندان گناباد در این زمینه به خبرنگار تسنیم در گناباد میگوید: چند روز قبل به دلیل افتادن لاستیک در چالهای در خیایان پایداران مجبور شدم هزینهای جهت خراب شدن جلوبندی ماشینم پرداخت کنم و این در صورتی است که شهرداری عوارض میگیرد تا خدماتی به ما ارائه کند.
وی افزود: مگر شهر گناباد چقدر آسفالت خراب دارد که شهرداری از رفع آن عاجز است؟ و در این شهرایط اقتصادی این درست که شهروندان هزینههایی برای خودروی خود انجام دهند که دلیل آن فقط آسفالت معابر است؟
یکی از نوجوانان گنابادی نیز در این زمینه به خبرنگار تسنیم گفت: چند روز قبل یکی از همشهریان به دلیل همین آسفالت نامناسب با موتور زمین خورد که اگر برای این شهروند اتفاقی میافتد په کسی پاسخگو بود؟
وی ادامه داد: این آسفالت یا لاستیکها را خراب میکند و حتی در مواردی شاهد بودهایم رینگ ماشین نیز خراب شده اما گویا عزمی در شهر برای رفع این خرابیها وجود ندارد.
فقدان نیروی کارشناس و آسفالت مناسب
جعفری؛ کارشناس راهسازی در زمینه دلایل خرابی آسفالت معابر در گفتوگو با خبرنگار تسنیم در گناباد اظهار داشت: به جرات میتوان گفت پارامتر اساسی در رابطه با بحث قیر و آسفالت، نیروی انسانی است که متاسفانه در این زمینه از پائینترین سطح نیروی انسانی مورد نیاز از قبیل تکنسین، اپراتور تا سطوح طراحی، مهندسین ناظر با کمبود نیروی ماهر مواجه هستیم؛ نیروی انسانی شاغل در کارخانههای آسفالت جایگاه ثابتی ندارند و در هیچ مرجعی مورد آموزش و یا آزمایش و یا تعیین صلاحیت علمی قرار نمیگیرند و فقط براساس تجربه عمل میکنند.
وی ادامه داد: تنوع پایین قیر در کشور را از عمده علل خرابی آسفالت است که از مجموع 7 نوع قیر آسفالت در جهان، فقط 2 نوع در ایران تولید میشود که جوابگوی مناطق مختلف آب و هوایی کشور نیست.
خبرگزاری تسنیم خراسان رضوی این موضوع را از طریق شهرداری گناباد پیگیری کرد که شهرداری گناباد در این زمینه پاسخگو نبود.
انتهای پیام/