به گزارش گروه پارلمانی خبرگزاری تسنیم، فرشاد مقیمی معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت در گفتوگویی درباره برخی ادعاها مبنی بر اینکه خودروسازان داخلی بیشتر تمایل دارند با فرانسویها همکاری کنند تا شرکتهای کرهای و ژاپنی، گفت: اگر چه ما پیش از این نیز با ژاپن و کره همکاریهایی داشتیم، اما اصرار به همکاری با فرانسویها به آفتی تبدیل شده است، در واقع تک منبع شدن برای صنعت آسیبزا است.
وی افزود: خودروسازان داخلی باید سبد گستردهای برای همکاری داشته باشند و سهم داخلیسازی شرکتهای خودروسازی خارجی را گسترش دهند، در صورت تحقق این مهم مشکلات و موانع صنعت خودروسازی از بین میرود.
معاون امور صنایع وزارت صمت که با خبرگزاری خانه ملت گفتوگو کرده است، اظهار داشت: خودروسازان خارجی نمیتوانند از تولید برخی خودروها در ایران جلوگیری کنند، زیرا ایران در تولید این خودروها ریشه پیدا کرده و سازنده شده است.
مقیمی با بیان اینکه پژو و رنو چندین بار در ایران حاضر شدند، اما پس از بروز هر تنش از ایران خارج شدند، خاطرنشان کرد: اقداماتی در حال انجام است تا همکاری با شرکتهای خارجی گسترش پیدا کند.
وی درباره دستور معاون اول رئیسجمهور مبنی بر لزوم تدوین و ابلاغ دستورالعمل قیمتگذاری خودرو، گفت: کمیته خودرو اقدام خاص، ویژه و جدید در این زمینه انجام نمیدهد و به دنبال بازنگری در سیاستها است تا در صورت نیاز، اصلاحات انجام شود.
معاون امور صنایع وزارت صمت ادامه داد: اگر چه سازمان حمایت از مصرفکننده و تولیدکننده در این راستا پیشنهاداتی مطرح کرده است و از آن جایی که دستگاههای نظارتی نیز در کمیته خودرو حضور دارند، تلاش میشود زمینه اجرای پیشنهادات فراهم شود، اما در کمیته حضور بیشتر به دنبال تدوین سیاستها و برنامهریزیهایی برای خروج صنعت خودرو از بحران هستیم.
مقیمی در پایان خاطرنشان کرد: در صورتی که تولید افزایش پیدا کند، تمام پارامترهای مورد نظر محقق میشود و آرامش خیال مردم فراهم شده و تقاضای کاذب نیز در بازار از بین میرود.
انتهای پیام/