به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، افشین حبیبزاده در جریان یکصد و پنجاه چهارمین جلسه شورای شهر تهران پس از ارائه گزارش معاون حملونقل ترافیک شهر تهران درباره کاهش ترافیک و آلودگی هوا با طرح اجرای کنترل آلودگی کنترل هوا اظهارکرد: پورسیدآقایی در توضیحات خود اعلام کرد قبلاً افرادی که خودروی پلاک زوج داشتند، خودرویی با پلاک فرد خریداری میکردند که این امر باعث افزایش تعداد و مالکیت خودروها میشود. سؤال من این است که با اجرای طرح جدید این تعداد مالکیت چگونه کاهش یافته است.
وی افزود: زمانی که فرد خودروی دارای پلاک زوج و فرد داشته و اکنون خودروی سومی خریداری میکند که بهجای 40 روز بتواند 60 روز در محدوده تردد کند نهتنها کاهش نمیدهد بلکه موجب افزایش مالکیت خودروها میشود.
وی با اشاره به گفته معاون حملونقل شهرداری تهران مبنی بر اینکه افزایش سرانه استفاده از موتورسیکلت از معایب طرح گذشته بوده است گفت: اخیراً سؤال کردیم که گفتند در یکی، دو هفته اخیر 20 درصد خرید و فروش موتورسیکلت افزایش یافته است پس بنابراین این اشکال در طرح جدید رفع نشده است.
حبیبزاده با بیان اینکه تنها راه کنترل ورودیهای طرح، دوربین است اظهار کرد: طبق آخرین بررسیها و مشاهدات عینی کارشناسان ما تردد خودروها خصوصاً در محدوده دوم افزایش یافته است و دوربینهایی که برای خروجیهای طرح تعریف شده کامل نیست و برخی بهروشهای گوناگون دیگر با مخفی کردن پلاک ورود و خروج میکنند که نشان میدهد دوربینها بهطور کامل قادر به کنترل ورود خودروها به محدوده طرح ترافیک نیستند.
عضو کمیسیون عمران و حملونقل شورای شهر تهران در ادامه راجع به موضوع آلودگی هوا گفت: همواره در بحث آلودگی هوا بهدنبال کنترل ذرات معلق در هوا بودیم اما هیچگاه [آلایندههای سمّیِ] ناکس NOX و ساکس SOX را مورد بررسی قرار ندادهایم در صورتی که وقتی ناکس مقابل اشعه یووی قرار میگیرد ازن متصاعد میشود که از عوامل اصلی آلایندگی در این روزهاست، و برای مقابله با آن معاونت حملونقل و ترافیک چهکاری انجام داده؟ و اساساً در فصل تابستان که نوع آلایندگی تغییر میکند نقش معاینه فنی خودرو در کنترل آلودگی هوا چه بوده است؟
وی گفت: آقای پورسیدآقایی در ارائه گزارش باید با عدد و رقم مشخص درباره کنترل آلودگی هوا توضیح میداد، اگر اجرای طرح خوب بوده پس چرا در دو هفته اخیر با آلودگیهای خاص در شهر تهران مواجه بودهایم؟
حبیبزاده در پایان با تأکید بر اینکه در بحث کنترل آلودگی هوا فقط مدیریت شهری مسئول نیست تصریح کرد: قطعاً خودروسازان و دستگاههایی که باید در بحث حملونقل عمومی به ما کمک میکردند اما انجام ندادند مقصرند اما ما که در حال ارائه گزارش هستیم باید نقش خود را در کنترل آلودگی هوا با اجرای طرح جدید بهطور مشخص بیان کنیم.
انتهای پیام/+