بهگزارش خبرگزاری تسنیم از اراک، سردار سیدتیمور حسینی پیش از ظهر امروز در جلسه کمیسیون مدیریت ایمنی حمل و نقل و سوانح رانندگی استان مرکزی با اشاره به مدیریت حمل و نقل و سوانح رانندگی اظهار داشت: بخشی از این حوزه به امنیت و نظم ترافیکی مربوط میشود، حتی اگر بخواهیم به تصادفات فقط با خطکش کمی نگاه کنیم هم میتوان گفت به ازای فوت هر فرد چیزی معادل 5 میلیارد تومان آسیب به کشور وارد میشود.
وی افزود: 5 درصد از تولید ناخالص ملی کشور سالانه صرف آسیبهای ناشی از تصادفات رانندگی میشود، بنابراین با هر نوع نگاهی حتی هزینه-فایدهای و یا به اصطلاح کاسبکارانه هم بخواهیم به این موضوع بنگریم متوجه میشویم که اولویت اول کشور ساماندهی همین موضوع است.
رئیس پلیس راه کشور تصریح کرد: متاسفانه آنچه که در جامعه مشاهده میشود عادی شدن سوانح رانندگی و حتی فوت افراد بوده و میبینیم که در این مواقع نهایت عکسالعمل افراد یک ابراز همدردی ساده است، بدون اینکه شرایط ذهنی مطالبهگرانه ایجاد کند.
حسینی بیان کرد: قرار است روی موضوعی کار کنیم که بسیاری از متغییرهای آن دراختیار و تحت کنترل نیست، در واقع حکم تولید محصولی را دارد که مواد اولیه آن را دراختیار نداریم و این درحالی است که از ما انتظار معجره دارند، گرچه بسیاری از نیازهای اولیه را نداریم اما با این حال دست از فعالیت نکشیده و این را یک تکلیف انسانی، وجدانی، سازمانی و شرعی میدانیم.
وی ادامه داد: بنابراین باید تلاش کنیم به هر طریق و با توجه به ابزاری که در دست داریم نسبت به تعدیل سوانح و کاهش تلفات اقدام کنیم.
رئیس پلیس راه کشور عنوان کرد: در فعالیتها به نقطعه کمتاثیری رسیدهایم و باید گفت که دیگر کارهای پیشپا افتاده و ساده پاسخگو نیست، نیازمند تغییر رویکرد در این حوزه هستیم و باید حداقل به مدت 10 سال توسعه و ایجاد راههای جدید را تعطیل کنیم و تمام تمرکز خود را بر روی بهسازی راههای موجود قرار دهیم، امروزه در دنیا، سیاست لاغر کردن راهها مورد توجه است.
حسینی با اشاره به سه عامل راه، خودرو و انسان در وقوع تصادفات افزود: نقش انسان در وقوع تصادفات بسیار بالا بوده و علت وقوع حدود 93 درصد از تصادفات را عامل انسانی میدانیم و با توجه به این مهم باید در مسائل حقوقی سلب حیات از اعمال پرخطر مد نظر قرار گیرد، چراکه خطاهایی مانند خستگی، خوابآلودگی یا عدم رعایت سرعت مطمئنه میتوانند آسیبهای جبرانناپذیری را به همراه داشته باشند.
وی تصریح کرد: مسائل ایمنی جاده فوقالعاده مهم بوده و باید تمام تمرکز خود را در 5 سال آینده به بحث ایمنسازی راههای موجود معطوف کنیم.
رئیس پلیس راه کشور بیان کرد: دو ماموریت ویژه در حوزه خودرو باید رعایت شود یک اینکه خودروها استاندارد باشند تا مانع وقوع تصادفات شوند و در مرحله بعد اگر به هر دلیلی تصادفی رخ داد شاهد آسیب دیدن هیچ فردی نباشیم و این درحالی است که خودروهای کشور ما هیچ یک از این دو ماموریت مهم را ایفا نمیکنند.
حسینی ادامه داد: بنابراین علیرغم اینکه قائل هستیم خیلی از متغییرها را تحت کنترل نداریم، اما باید از یک نقطه کار را شروع کنیم و تمام تلاش خود را بر ایمنسازی معابر قرار دهیم.
دلیل عمده حجم بالای تخلفات رانندگی در کشور ما بیکیفرمانی است
وی عنوان کرد: هرچند مبلغ جریمههای رانندگی در کشور ما بسیار پایینتر از سایر کشورها بوده اما مشکل ما این نیست، دلیل عمده حجم بالای تخلفات در کشور ما بیکیفرمانی است، اگر مطمئن باشیم که هر جا و هر ساعتی تخلفی از ما سربزند جریمه میشویم حتما تخلف نخواهیم کرد، از این رو باید بیکیفرمانی را از بین ببریم.
رئیس پلیس راه کشور افزود: سهم افزایش تردد در بالا رفتن ریسک تصادف بسیار بیشتر از افزایش کاربر بوده و این درحالی است که در دنیا تهیه خودرو بسیار آسان و استفاده از آن بسیار سخت بوده اما در ایران برعکس است.
حسینی با اشاره به راهکارهایی برای کاهش سوانح جادهای گفت: توسعه روزافزون قابلیتهای آی تی اس که یکی از آنها قابلیت ثبت تخلف است، فاصله گرفتن از منفعتطلبی در این حوزه، از بین بردن زمینه تخلف( کاری کنیم که مردم مجبور به تخلف نشوند و قبح اعمال خطرزا شکسته نشود) و غیره از جمله راهکارهایی است که در این زمینه توصیه میشود.
وی تصریح کرد: در طراحی موتورسیکلتهای باید سلب قدرت مانور در پیادهروها مورد توجه قرار گیرد و قدرت و نیرو متناسب با کاربری درنظر گرفته شود.
رئیس پلیس راه کشور بیان کرد: قول میدهیم برای استان مرکزی که از استانهای مهم و استراتژیک کشور است در زمینههای خریداری و دراختیار قرار دادن خودروهای جدید، فراهم کردن دستافزارهایی مثل گوشیهای هوشمند برای پلیس به منظور اعمال قانون بدون کنارزدن راننده و بحث تامین راننده برای راهداری استان اقدام کنیم.
انتهای پیام/ ع