به گزارش خبرگزاری تسنیم از شیراز، یکی از مفاهیمی که امروزه در توسعه شهرها مد نظر است و شهرسازان جوان از آن یاد میکنند، انسان محور بودن یک شهر است. در این نگاه خیابانهای یک شهر تنها محل عبور و مرور نیست بلکه مکانی است که شهروندان در آن یک تجربه اجتماعی و گاه تاریخی دارند.
فراهم کردن ایجاد فضای گفتوگو، خرید و توجه به کیفیت زندگی در شهر از جمله ویژگیهایی است که برای شهر انسان محور مطرح میشود. برای تقویت انسان محوری در یک شهر میتوان از ایجاد ارتباط فیزیکی و بصری، ایجاد کفســازی، مبلمان شهری و هنرهای عمومی، نورپردازیهای خاص در سطح خیابان یا معبر پیــاده و همچنین ایجــاد معماریهای منظر در مسیر استفاده کرد.
از ســویی باید در شهرها، خیابانهای پیــادهرو افزایش یابد، مســیرهای دوچرخه ایجاد شــود و قابلیــت دسترســی همگانی به امکانــات پیادهمداری و دوچرخهســواری به صورت عادلانه در همه ســطح شهر توزیع شــود. از ســویی چیدمان فضایی شهر باید واضح و خوانا باشد، زیبایی و تناسب داشته باشد و به حقوق بصری شهروند احترام بگذارد.
پروژههای شهرداری رنگ انسان محوری میگیرد
شهردار شیراز نیز در بهمن 97 با بیان اینکه انسان محوری رویکرد اصلی در مدیریت شهری شیراز است، از انجام پروژههای شاخص انسان محورانه در سال 98 خبر داده بود.
حیدر اسکندرپور، شهردار شیراز معتقد است که باید فرهنگ زندگی پیاده در شهر دوباره احیا شود و تعامل شهروندان با یکدیگر افزایش یابد. «پروژه پیاده راه دروازه قرآن - دروازه اصفهان، پروژه پیاده راه کوچه باغهای قصردشت و پروژه چمران جنوبی» از جمله پروژههایی است که وی در بهمن 97 از آنان به عنوان پروژههای انسان محور یاد کرده است.
به گفته شهردار شیراز هدف از اجرای این پروژهها این است که شهروندان در فضاهای شهر آرامش و حضور اجتماعی بیشتری داشته باشند.
سولماز دهقانی، عضو شورای شهر شیراز نیز معتقد است که شهرداری و شورای پنجم به دنبال توزیع متوازن فضاهای خدماتی هستند و به همین دلیل رویکرد انسان محوری را مدنظر دارند تا رفاه و رضایتمندی بیشتری برای شهروندان فراهم شود.
یکی از شاخصهای توسعه شهری، وجود محدودهها و خیابانهای ویژه عابر پیاده است، یکی از راهکارهایی که در سطح تاکتیکی مطرح است و بسیاری از شهرها برای ارتقاء کیفیت فضاها و افزایش تعاملات اجتماعی از آن بهره میگیرند، ایجاد خیابان خوراکیها است. این محدودهها اغلب به صورت دائمی و گاهاً به طور موقت و فصلی عمل میکنند.
راهاندازی خیابان غذا در شیراز
جواد بهادری، معاون شهرسازی و معماری شهرداری شیرا از راهاندازی خیابان غذا در شهر شیراز خبر داده و خیابان مشکین فام شیراز از گزینههای ایجاد خیابان غذا است.
به گفته وی خیابان مشکینفام باتوجه به پتانسیلهای محیطی از جمله مجاورت با پارک بزرگ آزادی، وجود بازار انقلاب و سابقه آن در تولید غذاهای خیابانی و نداشتن نقش عمده جابهجایی ترافیکی یکی از گزینههای مدیریت شهری برای اجرای طرح خیابان غذا است.
بهادری معتقد است که چنانچه این فضا محقق شود، کیفیتهای فضایی نظیر سرزندگی، ماندگاری و حیات شبانه در این محل تقویت شده و تعاملات اجتماعی که کلید اصلی ایجاد فضای شهری است، ارتقاء پیدا میکند.
خیابان خوراکیها یا خیابان غذا به خیابانهایی گفته میشود که عمدتاً برای غذا خوردن با اولویت حداکثری عابر پیاده مورد استفاده قرار میگیرند و سابق بر این در شهرهای تهران و مشهد نیز تجربه شده است.
به گفته معاون شهردار شیراز شهرداری کلان شهر شیراز با درک اهمیت این موضوع و با هدف ارتقاء کیفیتهای فضای شهری، اقدام به تهیه برنامهراهبردی زندگی پیاده در شیراز کرده است که این برنامه به دنبال ایجاد و ارتقاء کیفیتهای مذکور در شهر شیراز است.
محدودههای پیاده، بسته به نوع ظرفیت و پتانسیلهای محلی میتوانند نقشهای گوناگونی به خود بگیرند که عمده هدف از ایجاد آنها ارتقاء کیفیتهای فضای شهری است که در سرزندگی، افزایش ماندگاری در فضاها حیات شبانه و ارتقای زیست شهری نقش مهمی به عهده دارند.
انتهای پیام/ش