به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری تسنیم؛ صفا صبوری دیلمی با اشاره به رویکردهای جدید معاونت فنی و عمرانی گفت: در حال حاضر اجرای 70 پروژه بزرگ عمرانی را در دست اجرا داریم. درواقع، کار عمرانی در تهران تعطیل نشده است، اما مانند گذشته برای مردم مزاحمت ایجاد نمی کند و به همین دلیل کم تر دیده می شود.
وی در ادامه به بحث تولید آسفالت و حواشی آن پرداخت و اظهار کرد: در بحث آسفالت شیوه کار اینگونه بود که پیمانکار میگرفتیم و از او می خواستیم آسفالت بخرد، حمل کند، برای ما پخش کند و خروجی را تحویلمان دهد. برای اینکه بدانیم این آسفالت چه کیفیتی دارد، بعد از اینکه پخش می شد آزمایش می کردیم، یعنی در 700 کیلومتر مربع آزمایش میگرفتیم.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با اشاره به تغییر نگاه در این زمینه عنوان کرد: 40 سال پیش سه کارخانه آسفالت در تهران را با پول شهروندان خریدیم. ظرفیت هر کدام از کارخانههای آسفالت تولید 250 تن در ساعت است که جمعاً تولید 3 کارخانه 750 تن در ساعت می شود. اگر اینها روزی 10 ساعت کار کنند ما باید روزی 7 هزار و 500 تن آسفالت تولید کنیم.
وی با بیان اینکه در گذشته این کارخانه ها غیرفعال بودند و 400 کارگر هم حقوق میگرفتند، ادامه داد: کل تولید این سه کارخانه در سال 97، 250 تن در روز بود. به تازگی اما این کارخانهها را فعال کردیم و با فعال شدن آن ها 3 هزار تن در روز آسفالت کف خیابان ها ریخته می شود. تقریباً از 12 اسفند تاکنون نیز هیچ آسفالتی از بخش خصوصی نخریدیم چراکه نیاز نداریم.
به گفته صبوری دیلمی در گذشته آسفالت مورد نیاز با خرید از 50 کارخانه اطراف تهران تامین می شد.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با اشاره به میزان صرفه جویی در این زمینه گفت: امسال نزدیک به 300 میلیارد تومان تنها در بحث تولید آسفالت صرفه جویی داشتیم. هدف گذاری امسال این است که یک میلیون تن تولید و آسفالت ریزی در پایتخت داشته باشیم؛ یعنی 330 روز و به ازای هر روز 3 هزار تن. واقعیت این است که تاکنون این حجم از نگهداری آسفالت در شهر تهران انجام نشده است.
وی ادامه داد: به طور تقریبی از ابتدای امسال یک میلیون و 300 هزار مترمربع روکش آسفالت انجام دادیم و نزدیک به 270 هزار نقطه تا کنون لکهگیری شده است.
انتهای پیام/