سیدعلی حسینی در گفتوگو با خبرنگار تسنیم در اراک، با اشاره به حذف سرعتگیرها در نقاطی از شهر اظهار داشت: فلسفه وجودی سرعتگیر یا سرعتگاهها آرامسازی محیط ترافیک است اما وجود سرعتگیر در شهرها درست نیست زیرا با ایجاد سرعتگاه آداب اجتماعی خود را زیر سوال میبریم با این وجود به سبب وجود افراد معدود قانونشکنی که سبب به خطر افتادن جان خود و سایران میشوند ناگزیر پلیس برای این افراد به سراغ آرامسازی محیط ترافیک میرود.
وی افزود: 7 راه حل برای آرامسازی محیط ترافیک وجود دارد که آخرین آن نصب سرعتگیر در جادهها و شهرها است، باید نخست مراحل ابتدایی مانند آشکارسازی، استفاده از خطوط برجسته، هوشمندسازی، استفاده از چراغهای سولار و سایر موارد بدون مانع فیزیکی را استفاده کرد.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی استان مرکزی تصریح کرد: سرعتگاهها را زمانی که روشهای اولیه پاسخ ندهد باید استفاده کرد، برای نصب هر سرعتگیر و سرعتگاه باید تمام دستورالعملها را رعایت کرد، باید سرعتگیرها در نقاطی نصب شود که در آن نقاط نیاز به وجود سرعتگیر باشد که مرجع اعلام کننده این وضعیت پلیس و کارشناسان هستند.
حسینی ادامه داد: پلیس قسمتهایی را اعلام کرده و شهرداری نیز به عنوان مجری که زیرساختها را برای معابر و پلیس باید آماده کند به عنوان اصلیترین نهاد در معابر درونشهری آن را عملی میکند.
وی عنوان کرد: در شهر اراک، سرعتگاههای متعددی نصب شده بود که برخی از آنها سلیقهای و غیراستاندارد بودند و پلیس، شهرداری و استانداری نسبت به این موضوع اتفاق نظر دارند، این سرعتگاهها خود حادثهساز بودند.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی استان مرکزی بیان کرد: با تعامل پلیس و شهرداری قرار بر این شد همه سرعتگیرها جمعآوری و سرعتگیر استاندارد نصب شود که جمعآوری توسط شهرداری انجام شده و بعد از استفاده از هفت روش اولیه و در صورت پاسخگو نبودن آن روشها سرعتگاهها و سرعتگیرهای استاندارد با در نظر گرفتن ایمنی احداث شوند.
پلیس مخالف جمعآوری همه سرعتگیرها است
حسینی خاطرنشان کرد: قرار بر این بود سرعتگاهها به تناوب از معابر مورد توافق پلیس و شهرداری جمعآوری و عدهای دیگر که مصوبه دارند به صورت استاندارد احداث شود، پلیس مخالف جمعآوری همه سرعتگیرها همچنین مخالف سرعتگاه غیراستاندارد است، از این رو سرعتگیرهایی که مورد تایید کارشناسان هستند نصب میشوند.
انتهای پیام/ح