به گزارش خبرگزاری تسنیم از اسلامشهر، موقعیت جغرافیایی شهرستان اسلامشهر به واسطه قرارگیری در 12 کیلومتری جنوب شهر تهران بر سر راه ارتباطی جاده ساوه که از طریق بزرگراههای قدیم و جدید تهران-ساوه، تهران را به جنوب کشور و سایر استانهای همجوار مرتبط میسازد حائز اهمیت بسیار است.
از سوی دیگر این شهرستان به عنوان دومین شهرستان پرجمعیت استان تهران در سالهای اخیر به واسطه تغییر سبک زندگی در تهران و شرایط اقتصادی حاکم بر آن، به مقصد نخست بسیاری از پایتختنشینان تبدیل شده است که برای فرار از زیر بار اجارههای سرسامآور در شهرهای همجوار ساکن شدهاند و همین افزایش روزافزون جمعیت در این شهر موضوع تردد و جابهجایی جمعیت شاغل و جویای کار این شهرستان را که روزانه به تهران تردد دارند با دغدغهها و چالشهای بسیاری روبهرو کرده تا جایی که بار ترافیکی سنگین صبحگاهی در مسیر خروجی اسلامشهر به تهران نارضایتی بسیاری از مردم را به همراه داشته است.
از این رو در سالهای اخیر به واسطه مطالبه بحق مردم در راهانداز مترو با پیگیری تعدادی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی، فرماندار، شهردار و اعضای شورای شهر اسلامشهر این وعده در تاریخ 22 دیماه 97 محقق و پس از کش و قوسهای فراوان بالاخره کلنگ احداث مترو اسلامشهر در امتداد خط 3 مترو تهران به زمین زده شد.
در این راستا برای پیگیری از پیشرفت پروژه و زمان بهرهمندی مردم اسلامشهر از مترو همراه با مدیرعامل سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری اسلامشهر به محل احداث مترو رفتیم.
رضا قاسمی در گفتوگو با خبرنگار تسنیم با اشاره به روند عملیات اجرایی احداث مترو اسلامشهر اظهار داشت: عملیات اجرایی مترو اسلامشهر از همان روزهای نخست پس از کلنگزنی آغاز و قرارداد احداث تونل مکانیزه با قرارگاه خاتمالانبیا منعقد و تا به امروز حفر تونل مکانیزه 9 درصد پیشرفت فیزیکی داشته است.
وی با بیان اینکه طول تونل از آزادگان تا میدان نماز 9.5 کیلومتر است تصریح کرد: تاکنون احداث شفت ورودی دستگاه حفاری مکانیزه TBM، حدود 100 درصد پیشرفت فیزیکی داشته و انتقال دستگاه مکانیزه و اورهال آن نیز 100 درصد انجام شده و تنها 25 درصد از مونتاژ دستگاه TBM باقی مانده است و کمتر از یک ماه آینده حفاری مکانیزه پروژه آغاز میشود.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری اسلامشهر ادامه داد: ارتباط تونل از محل آزادگان با مترو تهران در انتهای تونل خط 3 مترو در حدود یک کیلومتر است که قرارداد آن به تازگی منعقد و پیمانکار آن برای حفاری غیر مکانیزه در حال تجهیز کارگاه است.
قاسمی با اشاره به اینکه در فاز نخست دو ایستگاه چهاردانگه و میدان نماز به بهرهبرداری میرسد بیان کرد: با احداث ایستگاه چهاردانگه توسط شهرداری چهاردانگه امید داریم تا پایان سال 99 مترو به شهر چهاردانگه برسد و شهروندان بتوانند از قطار مترو برای تردد استفاده کنند.
وی افزود: ایستگاهها براساس نقشههای از پیش تعیین شده شهرداری تهران در 5 نقطه چهاردانگه، شاطره، میدان نماز، نواب و میدان قائم جانمایی شده است.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری اسلامشهر با اعلام مساعدت برخی نمایندگان در پی تخصیص اعتبارات مترو خاطرنشان کرد: 380 میلیارد تومان از محل اعتبارات شهرداری اسلامشهر بابت احداث تونل مکانیزه و 45 میلیارد تومان از محل تخصیص اعتبارات دولتی برای احداث تونل غیرمکانیزه در نظر گرفته شده و مقرر شده برای احداث ایستگاه میدان نماز از محل فروش اعتبارات، اوراق مشارکت تخصیص پیدا کند و برای تأمین مابقی اعتبارات نیازمند تخصیص بودجه توسط نمایندگان مجلس شورای اسلامی و دولت هستیم.
طبق بازدید میدانی خبرنگار تسنیم از پروژه مترو اسلامشهر و همچنین آگاهی از بار ترافیکی صبحگاهی و عصرگاهی ورودی و خروجی شهر در شرایطی که شهرستان اسلامشهر پس از کرج بیشترین تردد به پایتخت را به خود اختصاص داده است، احداث مترو اسلامشهر نه تنها سبب کاهش بار ترافیکی جاده خواهد شد که از میزان آلودگی هوا نیز میکاهد و علاوه بر این سبب تسهیل تردد شهروندان به تهران از شهرستانهای همجوار همچون بهارستان و رباط کریم نیز میشود البته باید منتظر ماند تا مشخص شود که چه زمانی مردم این شهرستان می توانند از این امکان بهره ببرند.
گزارش از بهاره عشقی صابر
انتهای پیام/ح