به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، محسن پورسیدآقایی ظهر امروز در حاشیه مراسم طرح تعویض کاتالیست فرسوده تاکسیهای شهر تهران، گفت: آلودگی محیط زیست از جمله پیامدهای ناخواسته تکنولوژی است و خودروها یکی از منابع اصلی تولید آلایندههای هوا و همچنین ایجاد پدیدههای ثانویه منفی از آلودگی هوا مانند وارونگی هستند.
وی افزود: استفاده از همه سازوکارها و ابزارهایی که در راستای کاهش آلودگیهای زیست محیطی پاسخگوی نیازها باشد همواره مورد توجه شهرداری تهران بوده است. یکی از این ابزارها کاربرد مبدلهای کاتالیستی در مسیر اگزوز خودروها است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران تصریح کرد: در این کاتالیستها براساس سه ترکیب مضر خروجی از موتور (هیدروکربنها)، مونوکسیدکربن و اکسیدهای نیتروژن به ترکیبهای بیضرر تبدیل میشوند.
وی ادامه داد: همه ساله با آغاز مهر شاهد افزایش آلودگی هوا هستیم و این امر به یک دغدغه تبدیل میشود. طرح تعویض کاتالیست فرسوده تاکسیها با هدف جلوگیری از آلودگی هوا به اجرا درآمده است. در این طرح کاتالیست سه هزار تاکسی تعویض میشود.
پورسیدآقایی خاطرنشان کرد: قراردادی با یک شرکت تولیدی داخلی منعقد شده تا از این پس تاکسیهایی که برای دریافت معاینه فنی مراجعه میکنند در صورت فرسوده بودن کاتالیست خودرویشان از این امکان تعویض کاتالیست بهرهمند شوند. این امکان همچنین شامل افرادی که متقاضی معاینه فنی برتر باشند یا نتوانند استاندارد معاینه فنی را پاس کنند شامل میشود.
وی اظهار کرد: 30 درصد از قیمت کاتالیستها را شهرداری تهران به صورت رایگان پرداخت میکند و در عین حال تاکسیرانها با دریافت معاینه فنی برتر مشمول 20 درصد تخفیف در بهای کل خدمات یعنی صدور پروانه، بیمه و تأیید خط که در طول سال به تاکسیرانی پرداخت میکنند، خواهند شد.
معاون شهردار تهران در ادامه گفت: ما از شرکت تولیدکننده کاتالیستها پرسیدیم چرا نسبت به تأمین کاتالیست خودروهای دیزلی اقدام نمیکنید؟ که در جواب گفتند هیچ قراردادی با ما منعقد نشده است. این درحالیست که هوای شهر را ما و فرزندانمان نیز استنشاق میکنیم و نمیتوانیم به بهانههای مختلف از جمله تحریمها هوای پاک را نادیده بگیریم.
وی در پاسخ به پرسشی درباره شرکتی که کنترل کیفیت هوا گزارشی مبنی بر وجود گوگرد در بنزین اعلام کرده گفت: این شرکت نمونهبرداریهایی از بنزین انجام داده و اعلام کرده وضعیت بنزین مناسب نیست اما شرکت نفت اعلام کرد این نمونهگیری متعلق به فصل بهار بوده نه تابستان و وضعیت مذکور نیز اصلاح شده است. شرکت کنترل کیفیت هوای تهران نیز در حال اخذ نمونههای بیشتر است تا متوجه شویم بنزین استاندارد است یا خیر.
پورسیدآقایی در پاسخ به پرسش دیگری درباره حرکت قطارها در خطوط مترو گفت: سرفاصله حرکت قطارها در سه خط اصلی مترو به 3.5 دقیقه کاهش مییابد براین اساس در خطوط 1 و 2 و 4 از روز اول مهر در ساعات اوج حضور مسافران، هر 3.5 دقیقه در ایستگاهها مسافرگیری خواهد شد. که این امر منجر به افزایش 15 درصدی ظرفیت قطارها خواهد شد.
انتهای پیام/