به گزارش خبرگزاری تسنیم از زنجان، طرح اصلاح خطوط اتوبوسرانی شهر زنجان از 4 ماه گذشته در حال انجام است، شهرداری زنجان با اعلام اینکه هسته مرکزی شهر زنجان کشش حجم بالای خودرو را نداشته و از طرفی طرح تعریض خیابانها چندین سال طول کشیده و بار مالی زیادی را به شهرداری تحمیل کرده و بافت شهری نیز به هم میریزد و همچنین اجرای طرح زوج و فرد و ترافیکی در زنجان قابلیت اجرایی ندارد، طرح اصلاح خطوط اتوبوسرانی زنجان را اجرایی نموده است.
یکی از رانندگان اتوبوس حمل و نقل درون شهری در گزارش میدانی خبرنگار تسنیم با اعلام رضایت از اجرای طرح گفت: این طرح تاکنون به کاهش ترافیک مرکز شهر، ایجاد دسترسی مردم به هسته مرکزی شهر با سرعت بالا و قیمت پایین را فراهم نموده است.
یکی دیگر از رانندگان با اشاره به اینکه زمان جابجایی از شهرک های اطراف به مرکز شهر به 15 دقیقه رسیده است، افزود: قبل از اجرای طرح این زمان به 45 دقیقه بود.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری زنجان در خصوص اجرای این طرح گفت: در جریان تغییرات خطوط اتوبوسرانی با رانندههای اتوبوسها جلساتی داشتیم و قراردادهایی امضاء شده و زیرساختها را تهیه کردیم، بنرهای اطلاع رسانی نصب شد تا مردم انگیزه بیشتری برای استفاده از سامانه اتوبوسرانی داشته باشند.
رفیعی با بیان اینکه طرح اصلاح خطوط اتوبوسرانی در شهر زنجان به عنوان یک نیاز مهم و ضروری اجرا شده، ادامه داد: با بررسی وضعیت ناوگان اتوبوسرانی شهر زنجان به این نقطه رسیدیم که شرایط فعلی با مشکلاتی مواجه است و به همین دلیل سعی شد با بررسیهای کارشناسی اقدامات اصولی برای رفع مشکل صورت گیرد.
وی با اذعان به اینکه در مسیر اجرای طرح اصلاح خطوط اتوبوسرانی شهر زنجان مقاومتهایی از سوی برخی افراد در هفته های اول اجرا وجود داشت، افزود: در بسیاری از موارد مخالفتها به خاطر اطلاع نداشتن از زوایای مختلف کار بوده و در برخی موارد نیز منافع افراد با مشکل مواجه میشد که رفته رفته رضایت خود را از طرح اعلام نمودند و بازخورد مثبتی دریافت کردیم.
رفیعی با تاکید به رضایتمندی شهروندان زنجانی از اجرای طرح اصلاح خطوط اتوبوسرانی، افزود: در این میان برخی از افراد که با خط ویژه درگیر بودند، مخالفتهایی با اجرای آن داشتند که پس از تعدیل طرح، شاهد همراهی این افراد بودیم.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری زنجان خواستار تعامل بیشتر شهروندان و رانندگان اتوبوسهای شهری زنجان با اجرای طرح اصلاح خطوط اتوبوسرانی شد و گفت: اصلاح خطوط اتوبوسرانی یک نیاز اساسی برای شهر زنجان است و باید به شکل جامع اجرا شود.
وی با اشاره به ضعف مدیریت سنتی اتوبوسرانی شهر زنجان اشاره و اظهار داشت: مدیریت سنتی به گونهای بود که در هر جایی شهرک و فضای جدیدی ایجاد میشد یک اتوبوس از آن شهرک به سمت سبزه میدان توزیع میشد بدون آنکه مطالعهای همه جانبه پیرامون معابر شهری و میزان مسافر مبدا و مقصد داشته باشد به همین خاطر طرح بازنگری خطوط اتوبوسرانی را اجرا کردیم.
رفیعی به مزایای اجرای طرح اشاره کرد و افزود: به جای اینکه در سبزه میدان، هفت تیر و خیابان امام(ره) 140 دستگاه اتوبوس توقف کنند فقط خطوط تندرو که بین 10 تا 15 اتوبوس هستند مسافران را جابهجا میکند.
وی افزود: قبلاً به دلیل اینکه اتوبوسها در خیابان سعدی با ترافیک عادی حرکت میکرد شهروندان راضی نمیشدند که 30 تا 40 دقیقه زمانشان را در اتوبوسها سپری کنند لذا با خودروی شخصی به مرکز شهر تردد می کردند.
رفیعی به نگرانی برخی کسبه اشاره کرد و گفت: نگرانی کسبه این است که آنها فکر میکنند ما یک شبه چنین تصمیمی گرفتیم در حالی که یک سال است که پیرامون این طرح مطالعه داشتهایم؛ ما خواسته کسبه محترم را چندین بار شنیدیم اما نمیتوانیم به واسطه چندین نفر منافع 430 هزار نفر را که به نفع شهر از لحاظ زیست محیطی و ترافیکی است در نظر نگیریم. هر چند برخی از کسبه ها هم اکنون از طرح جدید خطوط اتوبوسرانی جهت رسیدن به محل کسب و کار خود استفاده می کنند.
در پایان ضروری است شهرداری زنجان نسبت به نظارت بر معاینه فنی همه اتوبوسها از نظر سلامت، نظافت و سیستم سرمایشی و گرمایشی اهتمام ویژه ای داشته باشد و نسبت به ایجاد پارکینگ های مناسب بعنوان پایانه مسافربری داخل شهر نیز اقدام نماید.
انتهای پیام/ز